Facebook
Google"Red Bull" turpina kritizēt F1 čempionātu, uzsver FIA bezspēcību
Foto: Digitale/Scanpix
"Red Bull" komanda turpina aizsākto kritiku F1 čempionāta virzienā, aicinot uz radikālām pārmaiņām, kas palielinātu savstarpējo konkurenci, ļautu izvairīties no pastāvīgajām finansu problēmām un piesaistītu vairāk skatītājus.
Debates par izmaiņām, kas nepieciešamas pasaules čempionātam, turpināsies šonedēļ, kad komandas ieradīsies Malaizijā uz sezonas otro posmu. Pēc pirmā posma Austrālijā "Red Bull" jau draudēja, ka var izlemt par aiziešanu no F1, ja nenotiks pārmaiņas, kas čempionātu padarītu saistošāku gan komandām, gan skatītājiem.
"Balstoties uz pētījumu, 2014. gadā F1 sacensības skatījās par 26 procentiem mazāk cilvēku," intervijā "Speed Week" uzsver "Red Bull" konsultants motoru sporta jautājumos Helmuts Marko. "Ja tas turpināsies un F1 noteikumi paliks tādi paši kā līdz šim, nāksies vaicāt, kāda ir Formulas 1 sportiskā un komerciālā vērtība?"
Marko ne vien ir neapmierināts ar "Red Bull" nespēju konkurēt par uzvarām, bet arī to, ka šodienas F1 mašīnas ir pārlieku viegli vadāmas, ko uzsvēruši arī daudzi citi eksperti.
"Šo argumentu nesakām tikai mēs vien," atzīst Marko. "Jebkurš debitants šobrīd var vienā brīdī būt konkurētspējīgs, jo mašīnas ir viegli pilotēt maksimālajā ātrumā, turklāt to jauda pielīdzināma GP2 formulām - tā ir gandrīz tāda pati."
"Red Bull" nesen ierosināja ieviest standarta turbīnu un kinetiskās enerģijas atjaunošanas sistēmu (KERS), lai kopsummā F1 bolīdu jauda sasniegtu 1000 zirgspēkus. Tomēr ne visi uzskata, ka šis būtu pareizs solis, jo arī tas prasītu papildus izmaksas.
"Vai mums ir nepieciešamas jaunas F1 mašīnas?" intervijā "Auto Motor und Sport" saka "Williams" tehniskais pārstāvis Pets Saimondss. "Pirmkārt, mums vajag ilgstspējīgus un taupīgus noteikumus, kas ļautu komandām izdzīvot. Es nedomāju, ka F1 mašīnas ar jaunu izskatu un 1000 zirgspēku motoriem spētu dot daudz."
Arī "Mercedes" vadītājs Toto Volfs uzskata, ka Formulai 1 nav nepieciešamas drastiskas pārmaiņas, kam Helmuts Marko kategoriski nepiekrīt.
"Tikai tad, kad neviens vairs neskatīsies F1 sacīkstes, "Mercedes" sāks spriest par vērtību savām uzvarām," viņš saka, situācijā vainojot arī Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) bezspēcību. "Mums nepieciešama tāda vadība, kas mudinātu pieņemt lēmumus. Tā kā tas bija Maksa Moslija FIA prezidentūras laikā."
Izmantotie resursi:
F1 Latest News - ThisisF1 - 2015 F1 News,...
+2 [+] [-]
+5 [+] [-]
[+] [-]
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
+2 [+] [-]
Visi aizmirsuši, cik Red Bull sponsorētie talanti vispār tiek uz f1, cik šī firma investē sportā, vairak neka jebkura cita komanda. Cik uz A GP izgaja mašīnu a? Atņemiet vēl 4as, un tad gonkas būs ideālas...
Šajā situācijā ir jāskatās uz kaut ko citu, ko daudzi te palaiž garām! Kad bija atmo motori, ja Red Bull dominēja, taču kopējā cīņa bija sīvāka, arī komandas pārsvars tomēr bija mazāks nekā tas ir tagad Meršiem - galvenā problēma:
1. Kad Red Bull dominēja, komandas, kuras vērsās pie FIA un centās atrast pārkāpumus (risinājumus), kurus centās padarīt nelegalus, un to panāca! Kuras komandas tās bija? Mersedes, Ferrari, Williams, Sauber, vai tas nav interesanti?
2. Sezonās, kad dominēja Red Bull tika aizliegts it viss ko izgudroja Red Bull, bet savās mašīnās to nespeja ieviest, dzinēja karte vien tika mainīta 8 reizes... [nez kāpēc merši tagad protestē, kad ko līdzīgu grib Red Bull...baiga dubulta morale sanāk!!!], tika likts pārbūvēt šasijas grīdu,, stiprinajumus, aerodinamiku, priekšas un aizmugures spārnus, mainīti izpūtēju novietojumi, tas viss ik sezonu Red Bull izmaksāja papildus 100-150 miljonus EUR!!!!
Un tagad sakat, kurs ir čīkstētajs? Merši, Ferrari kaut kā ātri aizmirsušies ir, sevišķi Merši, vai te komentētaji maz zin, ka turbo motors bija Meršu kompanijs uzspiests, ka FIA un tehniskā komisija izstrādajot noteikumus konsultējās tieši ar Mrsedesu? Sakiet, cik korekti tas bija pret citiem ražotajiem, ATGĀDINĀJUMS, jau taja laikā mersi sāka taisīt dzinēju, jau sākuma posma esot citiem 6-9 mēnešus priekšā, jo citādi vini pametīšot F1...ja nebūs turbo!!
3. FIA solīja, ka "eko" ers + turbo motori komandām izmaksās lētāk, izmaksas kopā uz komandu, kura izstrādā motoru būs mazāka, kāda ir realitāte? Dzinēju izstrāde un ikgadu attīstībā iegulda 3-4 reiz lielāku naudu nekā 4-5ām F1 komandām ir gada budžets. KUR IR EKOLOĢIJA, mazakas izmaksas.
Man arī apnikusi Red Bull izteikšanās par šo lietu un sevišķi visas vainas uzvelšana Renaultam (kamēr uzvarēja bija labi, bet galvenos nopelnus savāca sev, lai gan Reno motorus pielāgoja principā tikai Red Bull interesēm)! Un iespējams, sis viss ir "neliela" karma, par to, kā Red Bull izrīkojās ar pilotiem, melojot presei un līdzjutējiem, nevar aizmirsti, kurus izsvilpa ik sacīksti DĒĻ Marko un Hornera uzvedības un attieksmes, tā kā ko sēja to pļāva!
BET no otras puses saprotu, kad viņi dominēja, aizliedza visu iespējamo un ARGUMENTS BIJA -Skatamība, līdzjutēju interese, spēku izlīdzināšana, godīgums, PIE VELNA, kur tas ir tagad
+1 [+] [-]
Kæads tev vispæar sakars ar to, kas tur notiek.
Atradies taucinjsh kuru jabaro pec pasha stabulas.
Skatas F1 1x pa gadu, ne suda nerubi tik blauj kaa kaza te.
Nevienu rakstu zemnieki Latviesi nevar pienemt, ka atseviskas puses viedokli.
Vienmer jaumnichii kautkada sava taisniba. Neitrali palikt nemakat, visu vienmer zinasiet labak.
Jeezus. Ejiet atpakal kartupelu vagaas. Varbut vaig tomer kartigu saimnieku tautai, kas liegtu mulkibas interneta drukat.
+2 [+] [-]
[+] [-]
Tie bija laiki, kad uz treniņbraucieniem bija viens dzinējs, kvalifikācija bija speciāli kvalifikācijai dzinējs un sacīkstei cits, tiem dzinējiem ideja bija tāda, ka pēc pēdeja apļa tas ir izmetams, galvenais jauda un ātrums. Un starpsezona, ja pieauga dzinēja jauda no 5-15 vai 20zs tas bija apbrīnojami, jo tur viss bija uz naža asmens. Dzinēju svars bija minimāls un vairakus metalus pat aizliedza pielietot (kosmosa tehnoloģijas), jo tiem uzejot gaisa izdalīja cilvēkiem ļoti kaitīgas vielas. Bet jaatzīst, ka ja svila tad motori tad svila skaisti, balti makoņi, lielas liesmas, bija iespaidīgi!
-2 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Ka vispar var sadzivot ar tadu mentalitati...