Facebook
Google"Haas" komanda pirmā sākusi attīstīt 2017. gada F1 formulu
Amerikāņu F1 komanda "Haas", kas šogad pievienojās čempionātam, pie nākamās sezonas sacīkšu formulas izstrādes darbu sāka jau agrā pavasarī.
Ņemot vērā, ka 2017. gadā spēkā stāsies jaunie tehniskie noteikumi, vairums komandu darbu pie nākamās sezonas mašīnu izstrādes uzsāka ātrāk nekā parasti. Kā izrādās, šīs sezonas debitante "Haas" to sākusi darīt vēl ātrāk par citām vienībām.
F1 noteikumi paredz, ka nedēļas laikā katra komanda vēja tunelī drīkst veikt ne vairāk par 65 izmēģinājumiem. "Haas" komanda izmanto "Ferrari" piederošo vēja tuneli, tomēr šī gada modeli tajā pārtrauca testēt vēl pirms martā Austrālijā notikušā sezonas pirmā posma, vēsta britu izdevums "Autosport". Nākamo mēnešu laikā VF-16 modelis vēja tunelī ticis testēts vien atsevišķos gadījumos, un jau tobrīd aktīvi noritējis darbs pie 2017. gada modeļa gatavošanas, pilnā apjomā programmu tā izstrādei veltot jau sākot no maija.
Tas arī lielā mērā izskaidro komandas sniegumu šīs sezonas laikā. Trijos no pirmajiem četriem posmiem "Haas" izdevās iekļūt punktos, kamēr nākamo 16 posmu laikā tas tika paveikts vien divreiz.
"Mūsu sniegums kritās, jo 2016. gada modeli mēs vēja tunelī izmēģinājām maz," skaidro vienības pilots Romēns Grožāns. "Tas nozīmē, ka tunelī testējām citu modeli, tādā veidā gatavojoties nākotnei. Kad pievienojos šai komandai, gribējām būt labāki savā otrajā sezonā un vēl labāki - trešajā. Tāds joprojām ir mūsu plāns. Komandai pievienojas arvien vairāk darbinieku, komanda aug, tāpēc domāju, ka nākamgad būsim ātrāki nekā šogad."
Grožāns skaidro, ka pirmajā sezonā "Haas" nācies apgūt pieredzi kvalitatīvu datu iegūšanā, apzināt visus vājos punktus un uzlabot kopējo darbu. Tāpat bijis nepieciešams laiks, lai iemācītos "Haas" formulā atbilstoši iebūvēt "Ferrari" detaļas, kas tiekot izmantotas visai lielā daudzumā.
"Haas" komandu 2017. gada sezonā pārstāvēs Grožāns, kā arī pašreizējais "Renault" pilots Kevins Magnusens.
Izmantotie resursi:
Autosport
+1 [+] [-]