Facebook
Google"Honda" motorus piegādās tikai "McLaren" komandai
Foto: TT NYHETSBYRÅN/Scanpix
2015. un 2016. gada F1 sezonās "Honda" savus jaunos turbo motorus piegādās tikai "McLaren" komandai.
Kā zināms, japāņu rūpnīca "Honda" vēl tikai strādā pie jauna 1,6 litru V6 turbo motora izveides, kamēr pārējie piegādātāji ar saviem ražojumiem komandas apgādā jau šogad. Kad "Honda" paziņoja par atgriešanos Formulā 1, tika paziņots arī par sadarbības uzsākšanu ar "McLaren".
"2015. gadā "McLaren" būs mūsu vienīgie sadarbības partneri," paziņojis "Honda" F1 projekta boss Jasuhisa Arai. "Šobrīd mēs nedomājam par nākotni, jo koncentrējamies tikai nākošajai sezonai."
Tiesa, "Honda" pavisam noteikti varētu piegādāt dzinējus arī citām komandām, taču tas varētu notikt ne ātrāk par 2017. gadu.
"Protams, mēs vēlamies nākošajā sezonā sasniegt labus rezultātus," saka Arai. "Ja komandas vēlēsies mūsu motorus vai jaudas agregātus, mēs varētu sākt veikt piegādes pēc 2016. gada. Šobrīd tādu plānu nav."
Šobrīd "Honda" ceļ bāzi Miltonkeinsā, Lielbritānijā, kas būšot gatava jūnijā.
Arai arī apstiprinājis, ka kompānija nolēmusi atgriezties F1 tikai un vienīgi pateicoties jaunajiem tehniskajiem noteikumiem.
"Jaunie noteikumi ļauj katram ražotājam tiekties pēc lielākas jaudas, augstāka spiediena tiešās iešprices un daudzām, daudzām citām jaunām tehnoloģijām," viņš saka. "Tieši šī iemesla dēļ "Honda" atgriežas."
"Honda" ar 72 uzvarām ir piektais uzvarām bagātākais motoru ražotājs F1 vēsturē.
Formula 1 motoru ražotāju uzvaras:
| Vieta | Ražotājs | Uzvaras |
|---|---|---|
| 1. | Ferrari | 222 |
| 2. | Ford | 176 |
| 3. | Renault | 165 |
| 4. | Mercedes | 102 |
| 5. | Honda | 72 |
| 6. | Coventry Climax | 40 |
| 7. | TAG | 25 |
| 8. | BMW | 20 |
| 9. | BRM | 18 |
| 10. | Alfa Romeo | 12 |
| 11. | Maserati | 11 |
| 11. | Offenhauser | 11 |
| 13. | Vanwall | 9 |
| 14. | Repco | 8 |
| 15. | Mugen Honda | 4 |
| 16. | Matra | 3 |
| 17. | Porsche | 1 |
Izmantotie resursi:
Formula 1 history and statistics
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Braunam nav ne mazākās sajēgas no formulas uzbūves, viņš māk izrēķināt, cik degvielu vajag apļiem, un no svara izrēķināt vidējo apļa laiku, bet viņš nezina, no kādiem materiāliem ir ražotas detaļas. Brauna uzdevums bija taktika, to viņš pieprata ļoti labi, tagad, kad degvielas uzpilde ir aizliegta, no viņa nav nekādas jēgas, jo viņš nekādā veidā nevar ietekmēt rezultātus - pat vēl trakāk, dēļ viņa spožajiem risinājumiem Mercedes pagājušā gadā daudz zaudēja, jo abi piloti bija spiest bezjēgā braukt ar Pirelli riepām tik lēni, ka izdevīgāk bija braukt ātrāk un veikt papildus pitstopus.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]