Batons: "Monako ir dārgakmens F1 kalendārā"

2015-05-20 08:47 Juris Grīns

Batons: "Monako ir dārgakmens F1 kalendārā" — Sacīkstes Monako trasē
Foto: AFP/Scanpix

Šīs nedēļas nogalē Monako ielu trasē norisināsies F1 pasaules čempionāta sestais posms. Džensons Batons, kurš par uzvarētāju šajā sacīkstē kļuva 2009. gadā, Monako apraksta kā "dārgakmeni" visas sezonas kalendārā, kur pilota meistarība spēlē lielāku lomu nekā jebkurā citā trasē.

"Daudzejādā ziņā Monako izsaka visu Formulas 1 būtību," atzīst "McLaren" komandas pilots Džensons Batons. "Šeit ir daudz glamūra, valda lieliska atmosfēra un šī ir viena no grūtākajām trasēm sezonas kalendārā. Ikkatrs līkums šeit ir milzīgs izaicinājums un pilotam tas ir aizraujoši. Tas, ko runā, ir patiesība - Monako visādā ziņā ir dārgakmens F1 kalendārā. Šeit tā pa īstam var pārbaudīt, cik harmoniski var kopdarboties cilvēks un tehnika, kad jāuzrāda viens ātrākais aplis un jāsaglabā stabilitāte apli pēc apļa."

Nevienā citā sezonas posmā kvalifikācijas braucieni nespēlē tik svarīgu lomu, jo šī ir visšaurākā trase kalendārā un apdzīt tajā gandrīz nav iespējams. Tiesa, šogad Batona pārstāvētā "McLaren" komanda ar augstiem rezultātiem neizceļas, tādēļ britu sportists cer uz progresu.

"Šeit ir ļoti viegli kļūdīties, bet, lai nobrauktu ideālu apli, mašīnā jājūtas pilnībā pārliecinātam par sevi, jāspēj tā pilnībā kontrolēt un jāievēro precizitāte," stāsta 2009. gada F1 čempions. "Kvalifikācija šeit ir ļoti svarīga, jo Monako ir pazīstama kā trase, kurā ir grūti apdzīt. Mēs šajā jomā kopš gada sājuma lēnām progresējam, tādēļ ceru, ka sestdien izcīnīsim vēl augstākas starta vietas nekā iepriekš."

Batona cerības lielākas padara fakts, ka Monako trasē uzsvars ir ne tik daudz uz jaudu (šobrīd komandas izmantotie "Honda" dzinēji vēl nav attīstīti līdz konkurētspējīgam līmenim) un aerodinamiku, kā citām jomām.

"Monako ir salīdzinoši lēna trase, kur aerodinamika nespēlē tik lielu lomu kā citur," Batons saka. "Tajā pašā mašīnai jābūt labi balansētai un labi vadāmai. Ceru, ka līdz sacīkstēm Monako būsim tikuši galā ar balansējuma problēmām, kas mani nomocīja iepriekšējā posmā, lai būtu jūtami kādi izlabojumi."

Uzvarām bagātākais pilots Monako trasē ar sešiem panākumiem ir Airtons Senna. Vienreiz šeit uzvarēja arī Batons, bet no pašlaik aktīvajiem pilotiem vairāk par vienu uzvaru ir tikai viņa komandas biedram Fernando Alonso (2006. un 2007. gadā), kā arī pašreizējam F1 čempionāta vicelīderim Niko Rosbergam no "Mercedes" (2013. un 2014. gadā).

"Es mīlu Monako," neslēpj Batons. "Es uzvarēju tur 2009. gadā un tā ir "mega" sajūta, kad braucu pa šo trasi. Nekas nevar pārspēt to sajūtu, kad aizvadi sacīkstes savā dzimtenē, taču Monako man ir tāds kā vēlāk pieņemts māju posms, līdz ar to braukšana pa ielām tik tuvu vietai, kur es dzīvoju, man padara šo sacīksti vēl īpašāku."

Kā allaž, pirmās divas treniņbraucienu sesijas Monako trasē notiks jau ceturtdien, sestdien risināsies trešais treniņš un kvalifikācija, kuras sākums plkst. 15:00 pēc Latvijas laika, bet sacensību starts svētdien, arī plkst. 15:00.

Uzvarām bagātākie piloti Monako "Grand Prix"

Uzvaras	Pilots	Uzvarētās sacīkstes
6	Airtons Senna	1987 \| 1989 \| 1990 \| 1991 \| 1992 \| 1993
5	Greiems Hils	1963 \| 1964 \| 1965 \| 1968 \| 1969
5	Mihaels Šūmahers	1994 \| 1995 \| 1997 \| 1999 \| 2001
4	Alēns Prosts	1984 \| 1985 \| 1986 \| 1988
3	Stirlings Moss	1956 \| 1960 \| 1961
3	Džekijs Stjuarts	1966 \| 1971 \| 1973
2	Huans Manuels Fanhio	1950 \| 1957
2	Moriss Trentiņjans	1955 \| 1958
2	Nikijs Lauda	1975 \| 1976
2	Džodijs Šekters	1977 \| 1979
2	Deivids Kulthards	2000 \| 2002
2	Fernando Alonso	2006 \| 2007
2	Marks Vēbers	2010 \| 2012
2	Niko Rosbergs	2013 \| 2014

Izmantotie resursi:
Formula 1®
theCheckeredFlag.co.uk - Motor sport news, race...

Horners iesaka Eklstounam un Todam likvidēt demokrātiju Formulā 1

"Ferrari" komanda būtu gatava F1 mainīt pret citu čempionātu

Itālijas likuma izmaiņas glābj leģendāro Moncas trasi

"Aston Martin" tomēr atsakās no dalības F1 čempionātā

"Lotus" komandas pārdošanas cena - 1 mārciņa

Rosbergs pie līguma uz 2017. gadu varētu tikt ne ātrāk kā vasarā

F1 2015

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

9 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

+5 [+] [-]

playthegame , 2015-05-20 09:48, pirms 10 gadiem

Lai ko neteiktu par Monako, tā ar milzu atrāvienu ir visiespaidīgākā sacīkste F1 kalendārā.

[+] [-]

Karalis Lauva , 2015-05-20 10:42, pirms 10 gadiem

Interesanti, ka, lai arī Šūmaheram Monako ir pat 5 uzvaras, šī tomēr nevar tikt uzskatīta par viņam veiksmīgu trasi, jo vismaz reizes 3 ir nācies izstāties, būdams sacīkšu vadībā dēļ tehniskām problēmām (1x motors, 1x nepieskrūvēts ritenis, 1x balstiekārtas lūzums). Tās reizes, kad ir notikušas avārijas, neskaitās. Spilgta atmiņā ir MS avārija tunelī ar Montoiju 2004. gadā, kad MS arī atradās vadībā. Ak, tie tik bija laiki! Reāla nostaļģija.

gravitons , 2015-05-20 10:48, pirms 10 gadiem

Karalis Lauva rakstīja: Interesanti, ka, lai arī Šūmaheram Monako ir pat 5 uzvaras, šī tomēr nevar tikt uzskatīta par viņam veiksmīgu trasi, jo vismaz reizes 3 ir nācies izstāties, būdams sacīkšu vadībā dēļ tehniskām problēmām (1x motors, 1x nepieskrūvēts ritenis, 1x balstiekārtas lūzums). Tās reizes, kad ir notikušas avārijas, neskaitās. Spilgta atmiņā ir MS avārija tunelī ar Montoiju 2004. gadā, kad MS arī atradās vadībā. Ak, tie tik bija laiki! Reāla nostaļģija.

Kas vel interesantaak, taa avaarija notika briidii kad trasee bija droshiibas mashiina.

+4 [+] [-]

Vints , 2015-05-20 11:57, pirms 10 gadiem

Es noteikti nepiekritīšu šim apgalvojumam, ka Monako sacīkstē esot it kā jāsaglabā stabilitāte apli pēc apļa.
Man laikam uz visiem laikiem atmiņā paliks tieši 2002.g. Monako GP, kad uzvarēja Deivids Kulthards, kaut gan Ferrari formulas bija pārliecinoši ātrākās, uzrādot superātrus apļus, kad priekšā bija brīva trase.
Deivids uzsāka sacīksti īpaši lēnā tempā, pēc tam pamazām kāpināja tempu un izmantojot vienīgo pareizo pitstopu stratēģiju (iebraukt boksos jau nākamajā aplī pēc M. Šumahera, kurš iebrauca boksos ātrāk, lai tādējādi apdzītu priekšā esošo Montoiju, bet ja Kulthards būtu iebraucis boksos kaut 2 apļus pēc M. Šumahera pitstopa, tad uzvarētu M. Šumahers) spēja uzvarēt pat ar viduvējo McLaren formulu.
Visu noteica pareiza taktika un spēja maksimāli precīzi izbraukt pēdējo līkumu pirms starta-finiša taisnes, neļaujot daudz ātrākajai Ferrari formulai ar Šumaheru pie stūres tikt viņam garām.

+2 [+] [-]

Vints , 2015-05-20 12:02, pirms 10 gadiem

gravitons rakstīja: Kas vel interesantaak, taa avaarija notika briidii kad trasee bija droshiibas mashiina.

2004.g. Monako GP M. Šumahers pats pieļāva rupju kļūdu - sākot bremzēt un "sildīt" riepas patumšajā tunelī, kā rezultātā nenovaldīja formulu iebrauca sienā un nolauza riteni. Montoija sodu nesaņēma, jo kontakta starp viņa un Šumahera formulām nebija.

+3 [+] [-]

Vints , 2015-05-20 13:07, pirms 10 gadiem

Karalis Lauva rakstīja: Interesanti, ka, lai arī Šūmaheram Monako ir pat 5 uzvaras, šī tomēr nevar tikt uzskatīta par viņam veiksmīgu trasi, jo vismaz reizes 3 ir nācies izstāties, būdams sacīkšu vadībā dēļ tehniskām problēmām (1x motors, 1x nepieskrūvēts ritenis, 1x balstiekārtas lūzums).

Par balstiekārtas lūzumu 2000.gadā esot vadībā es atceros, par hidraulikas problēmu 1993.gadā esot vadībā es arī atceros, bet kad M. Šumahers izstājās dēļ nepieskrūvēta riteņa? Varbūt Tu biji domājis 1996.g., kad Šumahers startējis no pole position, startā zaudēja Deimonam Hilam un tad jau vienā no pirmajiem līkumiem mitrā trasē nenovaldīja savu Ferrari formulu un ietriecās sienā un izstājās (neatceros vairs vai bija nolauzts ritenis vai nebija).
Atceros visas Monako GP kopš 1988.g., bet par M. Šumaheram sacīkstē it kā nepieskrūvētu riteni, turklāt vēl esot vadībā tiešām pirmo reizi dzirdu.

Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

-7 [+] [-]

~~Galdnieks vārdā Otomārs~~ , 2015-05-20 13:44, pirms 10 gadiem

es esmu F1 eksperts un es saku, ka Monako trase ir draņķis

+1 [+] [-]

gravitons , 2015-05-20 14:09, pirms 10 gadiem

Vints rakstīja: 2004.g. Monako GP M. Šumahers pats pieļāva rupju kļūdu - sākot bremzēt un "sildīt" riepas patumšajā tunelī, kā rezultātā nenovaldīja formulu iebrauca sienā un nolauza riteni. Montoija sodu nesaņēma, jo kontakta starp viņa un Šumahera formulām nebija.

Kontakts bija, pec nesaprotamaas MS bremzeshanas, bet taa protams pasha Shumahera vaina, tapeec arii sods Montoijam nebija.
https://www.youtube.com/watch?v=s3E...

Vints , 2015-05-20 15:00, pirms 10 gadiem

gravitons rakstīja: Kontakts bija, pec nesaprotamaas MS bremzeshanas, bet taa protams pasha Shumahera vaina, tapeec arii sods Montoijam nebija.
https://www.youtube.com/watch?v=s3EkIVmR9X8

Šajā video tiešām var saprast ka kontakts ir bijis, bet es šo sacīksti skatījos tiešraidē un atceros, ka Montoiju nesodīja, kaut gan Šūmahers tajā laikā bija īpaši aprūpēts un vairākās viņa sadursmēs sods viņam netika piešķirts vai pat tika piešķirts viņa konkurentam (piem. 2002.g. Malaizijas GP, kad Montoija ar M. Šūmaheru satikās 1.līkumā pašā sacīkstes sākumā), tāpēc arī neiespringstu par to, jo vainīgs tik un tā ir tikai M. Šumahers.