Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Verstapens notur aiz sevis Sainsu un izcīna sesto uzvaru sezonā

Toms Mālmeisters
Toms Mālmeisters

Verstapens notur aiz sevis Sainsu un izcīna sesto uzvaru sezonā
Makss Verstapens. Foto: AFP/Scanpix
F1, Formula1 2022 Kanādas GP
1. M. Verstapens 1:36:21.757  

Šodien Formulas 1 Kanādas ''Grand Prix'' sacīkstē uzvaru izcīnīja pašreizējais pasaules čempions un kopvērtējuma līderis Makss Verstapens no ''Red Bull'', kurš aizraujošā pēdējo apļu cīņā aiz sevis atstāja ''Ferrari'' pilotu Karlosu Sainsu.

• Verstapens sacīksti sāka no pirmās vietas un to nezaudēja līdz finišam. Esošais pasaules čempions un kopvērtējuma līderis ne tikai vēl vairāk palielināja pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem, bet arī izcīnīja jau sesto uzvaru sezonā.

• Fernando Alonso, kurš kvalifikāciju prata noslēgt kā otrais, sacīkstes laikā zaudēja vairākas pozīcijas, beigās ierindojoties septītajā vietā.

• Verstapenam izcīnīt uzvaru nebija nemaz tik vienkārši, jo pēdējos apļos aiz viņa sekoja ‘’Ferrari’’ pilots Karloss Sainss, kurš vēlējās izcīnīt pirmo uzvaru šīs komandas sastāvā. Finišā ‘’Red Bull’’ braucējs apsteidza tuvāko sekotāju par nedaudz mazāk nekā sekundi.

• Uz goda pjedestāla zemāka pakāpiena kāpa ‘’Mercedes’’ pilots Lūiss Hamiltons, kuram līdz šim bijusi neveiksmīga sezona. Pie tam, reto reizi Hamiltonam izdevās pārspēt komandas biedru Džordžu Raselu, kurš finišēja uzreiz aiz pieredzējušā septiņkārtējā čempiona.

• Piektais sacensības noslēdza ‘’Ferrari’’ pilots Šarls Leklērs, kurš sacīksti sāka tikai no 19. starta vietas. Visas sacīkstes laikā ‘’Ferrari’’ pilotam, kurš kopvērtējumā pietuvojās otrās vietas īpašniekam Serhio Peresam, izdevās pakāpties uz piekto pozīciju. To Leklēram izdevās panākt ar viena pitstopa stratēģiju, boksos dodoties 42. aplī.

• Covid-19 pandēmijas dēļ Kanādā posms nebija noticis kopš 2019. gada. Posma laikā trasē divas reizes parādījās virtuālā drošības mašīna, bet 49. aplī pēc Cunodas avārijas parādījās arī drošības mašīna.

• Sacensību laikā izstājās ‘’Red Bull’’ otrs pilots Serhio Peress un līdz ar to kopvērtējumā Makss Verstapens palielinājis savu pārsvaru līdz 46 punktiem. Peresam līdz trim punktiem pietuvojies Šarls Leklērs, bet ceturtais ar 111 punktiem ir Džordžs Rasels.

• F1 čempionāts turpināsies ar posmu Lielbritānijā no 1. līdz 3. jūlijam.

F1 kopvērtējums pēc 9. posma:

VietaPilotsValstsPunkti
1.Makss VerstapensNīderlande175
2.Serhio PeressMeksika129
3.Šarls LeklērsMonako126
4.Džordžs RaselsApvienotā Karaliste111
5.Karloss SainssSpānija102
6.Lūiss HamiltonsApvienotā Karaliste77
7.Lando NorissApvienotā Karaliste50
8.Valteri BotassSomija44
9.Estebans OkonsFrancija39
10.Fernando AlonsoSpānija22
11.Pjērs GaslīFrancija16
12.Kevins MagnusensDānija15
13.Daniels RikjardoAustrālija15
14.Sebastians FetelsVācija13
15.Juki CunodaJapāna11
16.Gvanju ŽouĶīna3
17.Alekss AlbonsTaizeme3
18.Lānss StrolsKanāda2
VietaKomandaPunkti
1.Red Bull304
2.Ferrari228
3.Mercedes188
4.McLaren65
5.Alpine61
6.Alfa Romeo47
7.AlphaTauri27
8.Aston Martin16
9.Haas15
10.Williams3

Visas F1 tiešraides šosezon skaties Viaplay platformā.

  -3 [+] [-]

, 2022-06-19 22:49, pirms nedēļas
F1 nākotne - jo ātrāk aizliegt ground efektu, jo labāk. Jo ātrāk noteikt minimālo augstumu formulām, kā tas bija iepriekš, jo labāk.
Pat priekš kapiķpisējiem ir neizdevīga sezona.
Tik garā taisnē bez apdzīšanām ir nereāli. Pat Ferrari, kuri ir būtiski ātrāki par Renault, ar palietotām riepām netiek līdzi un apdzīt, ir pazīme, ka steidzami kaut kas jāmaina, lai veicinātu apdzīšanas.
Kārtējo reizi SC izglāba pasākumu, kurš pēc 20.apļa bija garlaicīgs un bez apdzīšanām.

     [+] [-]

, 2022-06-19 22:54, pirms nedēļas
Gribas uzteikt Sainzu, Alonso, Okonu, abus Mersedesus un, protams Leklēru, lielisks sniegums.

Ferrari, ne sacīkste bez izgāšanās...nopietni līderim atbildīgs pits, un 5 ar asti sekundes? 4 mašīnas palaistas priekšā un dzenoties tiem pakaļ nod...as riepas. Vnk kauns.

Maksimai ļoti vājs posms un principā nepelnīta uzvara, ar šo mašīnu jebkurs Leklērs, Hamiltons, Alonso būtu droši finišējuši ~10s priekšā visiem. Nenormāls pārsvars taisnēs, Sainzam bija cerība dzīt tikai, ja pirms laika kontroles DRS būtu saglabājis izejot lielajā taisnē 0,3-0,4s. citādi izejā vnk RedBullam konkurentu nav.

Leklērs, malacis, tiešām cīnījās un tik ilgi nobrauca ar abiem riepu komplektiem, visu cieņu puisim. Ferrari uz viņu jāsāk riskēt Meršu stilā iepriekšējā sezonā + jāuzlabo "baterija" un motors japrogrammē un jāgatavo, kā merši uz ~4 sacīkstēm.

Cunoda, ļoti dīvaina un muļķīga avārija.

Arī abas Alfas iepriecināja .

Eh Rikjardo palika žēl tik svarīgi vismaz 10to vietu bija paņemt, bet neko darīt .

Čempis palielam beidzies.

  +3 [+] [-]

, 2022-06-19 22:56, pirms nedēļas
Lai cik man besī Hamis, šito podiumu viņš ir pelnījis

  +3 [+] [-]

, 2022-06-19 22:57, pirms nedēļas
Palielam, apdzīšanu birums bija uz tiem momentiem, kad vienam braucējam bija švakākas riepas nekā otram. Neskaitot pāris momentus Leklēram, taču jāsaprot, ka tās nebija pretīm ātrākās mašīnas un nācās pamocīties.

     [+] [-]

, 2022-06-19 22:59, pirms nedēļas
"Slēpts komentārs" 1. Vajadzēja sacīksti noskatīties līdz galam. Beigas bija pietiekoši aizraujošas.
"Slēpts komentārs" 2. Kā skatos bez citu aizvainošanas un taisnīgas kritikas, neproti komentēt. Ir jau vasara, nav jau brīvlaiks sācies?!

Interesanta sacīkste. Zēl Čeko, Miku. Būtu interesanti redzēt, cik augstu šie kungi būtu tikuši!

  -2 [+] [-]

, 2022-06-19 23:10, pirms nedēļas
backtofire rakstīja: Gribas uzteikt Sainzu, Alonso, Okonu, abus Mersedesus un, protams Leklēru, lielisks sniegums.

Ferrari, ne sacīkste bez izgāšanās...nopietni līderim atbildīgs pits, un 5 ar asti sekundes? 4 mašīnas palaistas priekšā un dzenoties tiem pakaļ nod...as riepas. Vnk kauns.

Maksimai ļoti vājs posms un principā nepelnīta uzvara, ar šo mašīnu jebkurs Leklērs, Hamiltons, Alonso būtu droši finišējuši ~10s priekšā visiem. Nenormāls pārsvars taisnēs, Sainzam bija cerība dzīt tikai, ja pirms laika kontroles DRS būtu saglabājis izejot lielajā taisnē 0,3-0,4s. citādi izejā vnk RedBullam konkurentu nav.

Leklērs, malacis, tiešām cīnījās un tik ilgi nobrauca ar abiem riepu komplektiem, visu cieņu puisim. Ferrari uz viņu jāsāk riskēt Meršu stilā iepriekšējā sezonā + jāuzlabo "baterija" un motors japrogrammē un jāgatavo, kā merši uz ~4 sacīkstēm.

Cunoda, ļoti dīvaina un muļķīga avārija.

Arī abas Alfas iepriecināja .

Eh Rikjardo palika žēl tik svarīgi vismaz 10to vietu bija paņemt, bet neko darīt .

Čempis palielam beidzies.
Dandālis. 😄

  +1 [+] [-]

, 2022-06-19 23:13, pirms nedēļas
Žēl Haas... izskatījās tik cerīgi, bet galu galā viena izstāšanās un viena pēdējā vieta...

  +2 [+] [-]

, 2022-06-19 23:25, pirms nedēļas
Katrs šodien izcīnīja savas uzvaras - Maksis kāpj arvien augstāk savā līgā, Sainss neiebrauca sienā izšķirošā brīdī, Leklērs izvairījās no liekām problēmām un laikam izspieda maksimumu, Hamiltons ar sh*tbox un sāpošo muguru/galvassāpēm apgāja Raselu, tiekot uz pjedestāla.

Buļļiem šoreiz riskanta stratēģija un 50/50 varēja nenostrādāt, Čeko izstāšanās arī nevairo pārliecību par mašīnas izturību. Bet personīgi lielākā sāpe atkal ir par Miku Izskatījās tik cerīgi.

     [+] [-]

, 2022-06-19 23:27, pirms nedēļas
backtofire rakstīja: Gribas uzteikt Sainzu, Alonso, Okonu, abus Mersedesus un, protams Leklēru, lielisks sniegums.

Ferrari, ne sacīkste bez izgāšanās...nopietni līderim atbildīgs pits, un 5 ar asti sekundes? 4 mašīnas palaistas priekšā un dzenoties tiem pakaļ nod...as riepas. Vnk kauns.

Maksimai ļoti vājs posms un principā nepelnīta uzvara, ar šo mašīnu jebkurs Leklērs, Hamiltons, Alonso būtu droši finišējuši ~10s priekšā visiem. Nenormāls pārsvars taisnēs, Sainzam bija cerība dzīt tikai, ja pirms laika kontroles DRS būtu saglabājis izejot lielajā taisnē 0,3-0,4s. citādi izejā vnk RedBullam konkurentu nav.

Leklērs, malacis, tiešām cīnījās un tik ilgi nobrauca ar abiem riepu komplektiem, visu cieņu puisim. Ferrari uz viņu jāsāk riskēt Meršu stilā iepriekšējā sezonā + jāuzlabo "baterija" un motors japrogrammē un jāgatavo, kā merši uz ~4 sacīkstēm.

Cunoda, ļoti dīvaina un muļķīga avārija.

Arī abas Alfas iepriecināja .

Eh Rikjardo palika žēl tik svarīgi vismaz 10to vietu bija paņemt, bet neko darīt .

Čempis palielam beidzies.
Man liekas tu sevi kkur dzirdeju sauci par expertu, teiksu taa lo hadrona sindroma experts ar puspozitivu analizi iebaztu pakalja heitu pret Verstapenu, kapec gan tadi h u j experti nespej izbaudit saciksti, man piemeram patik gan Verstappens gan Leklers, gan Redbull gan Ferrari varbut par 10% velos vairak lai uzvar redbull, bet sodien cereju kad beigas uzvares Sainz, lai ir intresantak, es vel saprastu tur heitu postos ja Hamilton ar Verstappenu pluktos... ja godigi pat saku ilgoties pec tadas sezonas ka pagaisgad, kaut ari nesmu lielakais Hamiltona fans, bet es labak atbalstu sadu sezonu, neka Ferrari lazhosanu, bet jaatzist Redbull ir atraki sacikstes rezijuma, un tad pilots ka Verstappens nedos davanas.

  -3 [+] [-]

, 2022-06-20 00:08, pirms nedēļas
crushader rakstīja: Man liekas tu sevi kkur dzirdeju sauci par expertu, teiksu taa lo hadrona sindroma experts ar puspozitivu analizi iebaztu pakalja heitu pret Verstapenu, kapec gan tadi h u j experti nespej izbaudit saciksti, man piemeram patik gan Verstappens gan Leklers, gan Redbull gan Ferrari varbut par 10% velos vairak lai uzvar redbull, bet sodien cereju kad beigas uzvares Sainz, lai ir intresantak, es vel saprastu tur heitu postos ja Hamilton ar Verstappenu pluktos... ja godigi pat saku ilgoties pec tadas sezonas ka pagaisgad, kaut ari nesmu lielakais Hamiltona fans, bet es labak atbalstu sadu sezonu, neka Ferrari lazhosanu, bet jaatzist Redbull ir atraki sacikstes rezijuma, un tad pilots ka Verstappens nedos davanas.
Pilnīg vienalga Tavas domas. Nejauc heitu ar realitāti. Ja Tev, kkas nepatīk no manis teiktā, Tev ir iespēja no tā izvairīties. Zināšanas par f1 un tehniku ir milzīgas, telementriju un sacīkšu datus māku analizēt, to ko nespēj Tu.
Kad Maksima nopelnīs pret sevi cieņu, tad ar cieņu pret viņu izturēšos, pagaidām tas ir izlaist puisēns, kuru bīda naudīgi onkuļi bez tituliem, ņaudētājs, sūdzambībele par to, ka netaisnīgi, ka Leklērs ir tuvu u.c.
Un atkārtošos jebkurš cits top braucējs ar šo karieti būtu stipri vairāk priekšā.

  +1 [+] [-]

, 2022-06-20 00:14, pirms nedēļas
Un kā jau minēju, jaunie noteikumi, kopumā nav devuši to vēlamo efektu, jā pirmajos posmos tas mazliet deva rezultātu, taču kopumā, nē.

Tāpat Ferrari tehniskās problēmas ir smagas, paši pat par 100% nezin iemeslu, taču viņiem ir mazs glābiņš, detaļa MGU, kura rada sāpi vēl ir uzlabojama līdz šī gada septembrim, pēc tam to mainīt (konstruktīvi) nevarēs.

Ja Ferrari, Merši risinājumu neatradīs, lai kļūtu ātrāki - sezona ir norakstāma. Ferrari mazā cerība ir tajā, ka FIA neļaus pēc RBR lūguma norakt viņus tik atklāti kā meršus, ja būs sīva cīņa (kkādā brīnumā).

     [+] [-]

, 2022-06-20 04:26, pirms nedēļas
backtofire rakstīja: Un kā jau minēju, jaunie noteikumi, kopumā nav devuši to vēlamo efektu, jā pirmajos posmos tas mazliet deva rezultātu, taču kopumā, nē.

Tāpat Ferrari tehniskās problēmas ir smagas, paši pat par 100% nezin iemeslu, taču viņiem ir mazs glābiņš, detaļa MGU, kura rada sāpi vēl ir uzlabojama līdz šī gada septembrim, pēc tam to mainīt (konstruktīvi) nevarēs.

Ja Ferrari, Merši risinājumu neatradīs, lai kļūtu ātrāki - sezona ir norakstāma. Ferrari mazā cerība ir tajā, ka FIA neļaus pēc RBR lūguma norakt viņus tik atklāti kā meršus, ja būs sīva cīņa (kkādā brīnumā).
MGU-K uzlabojums, uz kuru atsaucies, bija jau Maiami!?!
Un tieši MGU-K, nevis, piemēram, otrs variants, kurš darbojas kā... termoelektrostacija 🤭, un kuram pēcāk vajag MGU-K kā starpnieku.
Latviski runājot, tas ir hibrīda ģeneratora uzlabojums. Līdzīgi kā ielas hybrid mašīnai - elektrības "uzlasītājs" pie bremzēšanas.
Tas, kas ir jāuzlabo līdz septembrim, ir dzinēja vadības bloks, nevis ģenerators. Acīmredzot, lai papildus iegūto enerģiju var pārnest uz motoru. Faktiski, latviski runājot un nedaudz trivializējot - "jāuzčipo" formula. Savādāk, neko citu kā degvielas ekonomiju, esošais MGU-K uzlabojums, acīmredzot, nedod.

  +2 [+] [-]

, 2022-06-20 04:45, pirms nedēļas
backtofire rakstīja: Pilnīg vienalga Tavas domas. Nejauc heitu ar realitāti. Ja Tev, kkas nepatīk no manis teiktā, Tev ir iespēja no tā izvairīties. Zināšanas par f1 un tehniku ir milzīgas, telementriju un sacīkšu datus māku analizēt, to ko nespēj Tu.
Kad Maksima nopelnīs pret sevi cieņu, tad ar cieņu pret viņu izturēšos, pagaidām tas ir izlaist puisēns, kuru bīda naudīgi onkuļi bez tituliem, ņaudētājs, sūdzambībele par to, ka netaisnīgi, ka Leklērs ir tuvu u.c.
Un atkārtošos jebkurš cits top braucējs ar šo karieti būtu stipri vairāk priekšā.
Man gan ir redzams, ka Tu internetā izlasītas, tehniskas lietas, kuras kļūst skaidras jebkuram auto entuziastam, nespēj pārtulkot skaidrā valodā, lai tās saprastu parasts "čaiņiks". Tas noved pie bažām, ka Tu patiesībā ne pārāk daudz saproti no auto kā tāda 😉
Eksperta lomu centies uzņemties, bet iznāk vājš interneta avotu atreferētājs.

  -1 [+] [-]

, 2022-06-20 05:36, pirms nedēļas
Pirmā rindkopā minēta aizraujoša cīņa. Tieši kas tur aizraujošs bija?

  +2 [+] [-]

, 2022-06-20 08:06, pirms nedēļas
Es teikšu tā Ferrari kaut ātri jāsāk darīt citādi titulu neredzēt viņiem man tāda sajūta ka viņi nav gatavi tam ar šiem boksa apmeklējumiem

  -2 [+] [-]

, 2022-06-20 08:13, pirms nedēļas
Mercedes sezona jau ir norakstīta mašīna nav spējīga cīnīties par uzvarām

     [+] [-]

, 2022-06-20 10:06, pirms nedēļas
F1 paliek garlaicīgāka par futbolu

  +2 [+] [-]

, 2022-06-20 10:22, pirms nedēļas
backtofire rakstīja: Gribas uzteikt Sainzu, Alonso, Okonu, abus Mersedesus un, protams Leklēru, lielisks sniegums.

Ferrari, ne sacīkste bez izgāšanās...nopietni līderim atbildīgs pits, un 5 ar asti sekundes? 4 mašīnas palaistas priekšā un dzenoties tiem pakaļ nod...as riepas. Vnk kauns.

Maksimai ļoti vājs posms un principā nepelnīta uzvara, ar šo mašīnu jebkurs Leklērs, Hamiltons, Alonso būtu droši finišējuši ~10s priekšā visiem. Nenormāls pārsvars taisnēs, Sainzam bija cerība dzīt tikai, ja pirms laika kontroles DRS būtu saglabājis izejot lielajā taisnē 0,3-0,4s. citādi izejā vnk RedBullam konkurentu nav.

Leklērs, malacis, tiešām cīnījās un tik ilgi nobrauca ar abiem riepu komplektiem, visu cieņu puisim. Ferrari uz viņu jāsāk riskēt Meršu stilā iepriekšējā sezonā + jāuzlabo "baterija" un motors japrogrammē un jāgatavo, kā merši uz ~4 sacīkstēm.

Cunoda, ļoti dīvaina un muļķīga avārija.

Arī abas Alfas iepriecināja .

Eh Rikjardo palika žēl tik svarīgi vismaz 10to vietu bija paņemt, bet neko darīt .

Čempis palielam beidzies.
Nekas vairāk kā parasts heiteris no šī nesanāk. Un sauc vēl sevi par ekspertu Visi esot malači, izņemot posma uzvarētāju..
Jaunie noteikumi nav labi, jo Mercedes vairs netiek līdzi... jā. Tas nekas, ka mums ir jaunas komandas, kā Haas, kas cīnās par Top10. Kurš tad ir vainīgs, ka tavas iemīļotās komandas nespēja uzbūvēt konkurētspējīgu bolīdu? Kā haļava beigusies tā visi citi vainīgi, bet nu nejau mēs paši.

  -1 [+] [-]

, 2022-06-20 10:47, pirms nedēļas
F1ksais rakstīja: Nekas vairāk kā parasts heiteris no šī nesanāk. Un sauc vēl sevi par ekspertu Visi esot malači, izņemot posma uzvarētāju..
Jaunie noteikumi nav labi, jo Mercedes vairs netiek līdzi... jā. Tas nekas, ka mums ir jaunas komandas, kā Haas, kas cīnās par Top10. Kurš tad ir vainīgs, ka tavas iemīļotās komandas nespēja uzbūvēt konkurētspējīgu bolīdu? Kā haļava beigusies tā visi citi vainīgi, bet nu nejau mēs paši.
Pēdējo teikumu izrāvi no mutes.
Varu tikai pievienoties, visam teiktajam. Manuprāt sportā gan sportistiem gan līdzjutējiem augstākā pilotāža ir cienīt pretinieku/citādi domājošo. Savādāk no malas tas viss izskatās pēc maza "trigerīša".

  -1 [+] [-]

, 2022-06-20 11:17, pirms nedēļas
backtofire rakstīja: Pilnīg vienalga Tavas domas. Nejauc heitu ar realitāti. Ja Tev, kkas nepatīk no manis teiktā, Tev ir iespēja no tā izvairīties. Zināšanas par f1 un tehniku ir milzīgas, telementriju un sacīkšu datus māku analizēt, to ko nespēj Tu.
Kad Maksima nopelnīs pret sevi cieņu, tad ar cieņu pret viņu izturēšos, pagaidām tas ir izlaist puisēns, kuru bīda naudīgi onkuļi bez tituliem, ņaudētājs, sūdzambībele par to, ka netaisnīgi, ka Leklērs ir tuvu u.c.
Un atkārtošos jebkurš cits top braucējs ar šo karieti būtu stipri vairāk priekšā.
😆😆😆

  +1 [+] [-]

, 2022-06-20 11:53, pirms nedēļas
Beidzot Ferrari nobrauc gonku līdz galam un pat plus mīnus izdevīgi jo kopvērtējumā par abiem tomēr dabūja vairāk punktu nekā RBR. Pozitīvs vektors kā teiktu Dainis.
Sainz nočakarēja beigās, laikam baterija nebija uzlādējusies. Un slikti tas ka lai tikai tiktu līdzi vajag DRS.
Hamiltons beidzot bija tur kur viņam vajadzētu būt.
Man bija interesanti, nedaudz esmu Ferrari fans, bet kopumā gribu interesantu sacīksti, un pateicoties SC beigās pie ekrāna biju pielipis.

     [+] [-]

, 2022-06-20 14:14, pirms nedēļas
Varbūt arī ne tās aizraujošajās sacīkstes sezonā, tomēr daudziem pilotiem tās var saukt par veiksmīgām. Amizanta situācija, kur "Mercedes" izrādās "RedBull" labākie draugi Ja "Mercedes" šādā garā turpinātu progresēt, tad Maksis varētu nodrošināt čempiontitulu vēl krietni pirms sezonas beigām. Šobrīd neizskatās, ka kaut kas viņam varētu patraucēt, ja nu vienīgi viņš pats.
"Ferrari" daudz darba priekšā, lai varētu izrādīt maksimālu konkurenci "RedBull" un reizē neitralizētu "Mercedes" centienus viņiem traucēt šajā cīņā.

  -1 [+] [-]

, 2022-06-20 15:53, pirms nedēļas
DaMarcus rakstīja: MGU-K uzlabojums, uz kuru atsaucies, bija jau Maiami!?!
Un tieši MGU-K, nevis, piemēram, otrs variants, kurš darbojas kā... termoelektrostacija 🤭, un kuram pēcāk vajag MGU-K kā starpnieku.
Latviski runājot, tas ir hibrīda ģeneratora uzlabojums. Līdzīgi kā ielas hybrid mašīnai - elektrības "uzlasītājs" pie bremzēšanas.
Tas, kas ir jāuzlabo līdz septembrim, ir dzinēja vadības bloks, nevis ģenerators. Acīmredzot, lai papildus iegūto enerģiju var pārnest uz motoru. Faktiski, latviski runājot un nedaudz trivializējot - "jāuzčipo" formula. Savādāk, neko citu kā degvielas ekonomiju, esošais MGU-K uzlabojums, acīmredzot, nedod.
Kļūdies, jo to apstiprina arī paši ferrari ne čips kā saki Tu.

     [+] [-]

, 2022-06-20 15:54, pirms nedēļas
DaMarcus rakstīja: Man gan ir redzams, ka Tu internetā izlasītas, tehniskas lietas, kuras kļūst skaidras jebkuram auto entuziastam, nespēj pārtulkot skaidrā valodā, lai tās saprastu parasts "čaiņiks". Tas noved pie bažām, ka Tu patiesībā ne pārāk daudz saproti no auto kā tāda 😉
Eksperta lomu centies uzņemties, bet iznāk vājš interneta avotu atreferētājs.
Sāksim ar to, ka Tu jau nepareizi izstāstīji mēģinot pazīmēties, taču nesanāca .

     [+] [-]

, 2022-06-20 16:11, pirms nedēļas
VienTiesis rakstīja: Pēdējo teikumu izrāvi no mutes.
Varu tikai pievienoties, visam teiktajam. Manuprāt sportā gan sportistiem gan līdzjutējiem augstākā pilotāža ir cienīt pretinieku/citādi domājošo. Savādāk no malas tas viss izskatās pēc maza "trigerīša".
Un atkal maksimas faniem neizdodās notēlot cipa korektos , manis pēc merši var vilkties pa beigām. Mani šobrīd vairāk uztrauc Ferrari ne meršu sniegums. Par meršiem viss skaidrs, darāmā daudz, lai mēģina, Ferrari darāmā vēl vairāk, taču, ja top komanda nespēj aizvadīt pat labus pitstopus, tad ko var gribēt.

Un, ja Jums super patika posms, tad, laikam rodas jautājums, ko Jūs čīkstējāt iepriekš?

Ja skatās ar vēsu prātu, tad trasē, kur pēc idejas jaunajiem noteikumiem vajazēja rādīt savu spēku tas neizdevās. Un noliegt to , ka pārsvarā apdzīšanas bija uz svaigāku/vecāku riepu rēķina noliegt var tikai , tas kas neskatījās.

Fantāzijas apr Haas sniegumu, jomajo, tiešām? Haas ir tik ātri cik dod Ferrai iestrādes un motors, ja šogad Ferrari būtu lēni, arī Haas tāds būtu.

Var jau būt, ka sniegums izlīdzināsies nākošajos gados, taču šajā sezonā ir pabēdīgi. Turklāt, tas, ka Reno un Merši jaudās atpaliek no 15-20zs, tas ir jūtams.

     [+] [-]

, 2022-06-20 17:08, pirms nedēļas
DaMarcus rakstīja: MGU-K uzlabojums, uz kuru atsaucies, bija jau Maiami!?!
Un tieši MGU-K, nevis, piemēram, otrs variants, kurš darbojas kā... termoelektrostacija 🤭, un kuram pēcāk vajag MGU-K kā starpnieku.
Latviski runājot, tas ir hibrīda ģeneratora uzlabojums. Līdzīgi kā ielas hybrid mašīnai - elektrības "uzlasītājs" pie bremzēšanas.
Tas, kas ir jāuzlabo līdz septembrim, ir dzinēja vadības bloks, nevis ģenerators. Acīmredzot, lai papildus iegūto enerģiju var pārnest uz motoru. Faktiski, latviski runājot un nedaudz trivializējot - "jāuzčipo" formula. Savādāk, neko citu kā degvielas ekonomiju, esošais MGU-K uzlabojums, acīmredzot, nedod.
Un īpaša piebilde Tev līdz 1.septembrim drīkst uzlabot MGU-K, Elektronikas bloku un Pašas baterijas. Un visbiežāk no ierindas iziet tieši MGU-K, tas tā , ja neesi sekojis līdzi situācijai.

Tāpat diez vai Tev ir saprašana, ka vislielākās problēmas bija Spānijā, Baku, arī Kanādā radās problēmas, kuros izmanto pilnas bākas 109. 109 un 109 kg, bākās maksimāli ielien 110kg degvielas.

Baku ieplūdes vārsts aizgāja pa pieskari, tā detaļas ielidoja turbīna un to salauza. Un viss dēļ tā, ka jātaupa degviela, ir trīs iesmidzināšanas cikli, pirms, kad iesmidzina nelielu daudzumu degvielas, otrais, kad pilnu degvielu kopā ar gaisu un trešajā iesmidzina degvielu, lai atdzesētu cilindru bez detonācijas, un uz šo ciklu iesmidzinātas degvielas cilindrā ir mazāk, dēļ kā rodas pārkrašana. Piekam Haasam Baku aizgāja pa pieskari 3 gabali MGU-K.

Pilnībā iespējams, ka tehniski ir jāizmaina, gan elektronika, gan MGU-K. Pirms Majami posma izmantoja iepriekš Sočos prezentēto MGU-K, kad tā viņiem palīdzēja uzlabot sniegumu, Majamī viņi nomainīja ar sakāmo "uzlabojām izturību" un tieši pēc Majami šis elements plīst nost viens pēc otra.

Tā kā nestāsti man te pasakas