FOTA un FIA nevienojas - F-1 šķeļas

IIZ 70 rakstīja: Ja pareizi sapratu, tad ieguvēji nebija ne vieni,ne otri?

sandriņa_f1_bkv rakstīja: Varbuut taa arii buus labaak, lai vai kaa mees tur neko mainiit nevaram

kimi the best!

IIZ 70 rakstīja: Ja pareizi sapratu, tad ieguvēji nebija ne vieni,ne otri?

playthegame rakstīja: ieguveji protams nebija neviens, tacu nav godigi salidzinat amerikas variantu ar F1. siem diviem gadijumiem ir parak lielas atskiribas.
1.abos cempionatos pec sadalisnas bija daudz vairak vietu(ka jau noteikti zini amerikas serijas ir daudz kuplaks dalibnieku skaits) kas tika aizpilditas ar daudz vajakiem kadriem. eiropai nekas tads nedraud, jo F1 un jaunaja cempionata dalibnieku skaits ir stipri mazaks un ari labu pilotu rezerves skiet ir nebeidzamas.
2.abiem cempionatiem sadaloties vairaki labi piloti palika champcar puse, un daudzi izvelejas indy. butiba viss sovs tika sadalits divas frontes un abas frontes tika papildinatas ar vairakiem vajiem pilotiem un vajam komandam. eiropas gadijuma ir pilnigi skaidrs ka VISI labakie un popularakie piloti(iespejams no top pilotiem F1 puse paliks rosbergs, bet visticamak nakamgad vins brauks fota cempionata mclaren sastava) un popularakas komandas(iznemot williams) izvelesies FOTAs cempionatu, bet F1 brauks vajas, mazas komandinas ar pilotiem iesacejiem.
3.abu cempionatu tehnika bija visai lidziga, tacu eiropas gadijuma ir diezgan skaidrs ka F1 bus 40 milj. vertas konzervbundzas kas visticamak diezgan regulari nokupes vai saluzis, bet FOTA cempionata pirmaja sezona loti iespejams komandas izmantos uzlabotu kada no ieprieksejo gada formulam.
butiba amerika cempionats sadalijas divos +/- lidzvertigos cempionatos tadejadi videjais limenis stipri kritas, bet eiropas gadijuma visticamak F1 sadalisies divos loti atskirigos cempionatos, viens bus augstaka limena tehnikas sovs, bet otrs drizak jauno pilotu cempionatu, kas loti iespejams vairs nebus dizi specigaks par gp2.

karliss rakstīja: Nu re tomēr Haris moška tiks pie labākajiem braukt

hypnoss66 rakstīja: es tev visumā piekrītu, taču kāda nozīme cik līdzvērtīgi šie čempionāti būs vai nebūs, ja divas lietas kas f1 padarīja īpašu- bāgātā vēsture un tradīcijas vienā pusē.....un labākās šī brīža tehnoloģijas un piloti otrā ierakumu grāvi....tākā abas puses zaudēs, vienalga kura ilgtermiņā būs uzvarētāja

karliss rakstīja: autosports.delfi.lv: F1: Lola un N.Technology atsauc dalību Formulā 1

Nu re tomēr Haris moška tiks pie labākajiem braukt

playthegame rakstīja: ja, jauna cempionata lielakais minuss protams bus tas, ka reali tas bus tas pats vecais labais F1, tacu bez jebkadas vestures. visi rekordi, visa vesture paliks F1 puse nevis taja puse kura tai vajadzetu but. tacu domaju ka tas ar bus vienigais FOTAs cempionata minuss. neredzu variantus ka F1 varetu iegut lielaku popularitati par FOTA cempionatu. ari alonso un kimi ir skaidri pateikusi ka viniem si ir pedeja sezona F1.

playthegame rakstīja: 3.abu cempionatu tehnika bija visai lidziga, tacu eiropas gadijuma ir diezgan skaidrs ka F1 bus 40 milj. vertas konzervbundzas kas visticamak diezgan regulari nokupes vai saluzis, bet FOTA cempionata pirmaja sezona loti iespejams komandas izmantos uzlabotu kada no ieprieksejo gada formulam.
butiba amerika cempionats sadalijas divos +/- lidzvertigos cempionatos tadejadi videjais limenis stipri kritas, bet eiropas gadijuma visticamak F1 sadalisies divos loti atskirigos cempionatos, viens bus augstaka limena tehnikas sovs, bet otrs drizak jauno pilotu cempionatu, kas loti iespejams vairs nebus dizi specigaks par gp2.

playthegame rakstīja: maz ticams variants ka n technology varetu pariet uz FOTA cempionatu, tur lidzekliem jabut stipri lielakiem un jabut ar kadu stabilu pamatu, bet n technology butiba ir autosporta entuziastu veidots projekts. visdrizak ka vini nepieteiksies ari FOTA cempionatam. domaju ka FOTAs cempionatam pieteiksies Lola un prodrive, jo sim abam komandam tiesam ir pamats zem kajam un iespejas klut par stabilam komandam.

IIZ 70 rakstīja: Par Ameriku apmeram skaidrs, bet par rakstīto 3.pkt. nevaru piekrist, jo mēs vel pat nezinām,kas brauks tajā FOTA čempī.
Un,ja godīgi,tad man pofig kas tajās formulās ir sakrāmēts iekšā, un acis man arī nav radari, kas spēj noteikt formulas ātrumu. Galvenais,lai trasē ir reāla cīņa par pozīcijām,apdzīšanas un citi ekšeni. Man ir vienalga vai tā formula ir par 5 Mio. vai 100 .Mio. dolāriem.
Galvenais,lai ir sacensību azarts.
Kurš to spēs mums vairāk piedāvāt tas arī būs vinnētājs, jo domāju,ka neviens vairs negrib redzēt tādu čempi kā 2002 gadā,kad bija absolūta Šuma dominance. Un arī daļēji šogad čempis pagaidām ir galīgi garām.

hypnoss66 rakstīja: tev taisnība un f1 varētu mācīties no ziemeļamerikas no tāda aspekta, ka indyCar visas mašīnas ir vienādas....šasijas izgatavo dalara un motorus piegādā honda, un tad varētu teikt ka viens vai otrs pilots ir labāks vai sliktāks.....taču daudzas vadošās komadas un piloti iespēju par standarta dzinējiem noraidīja....iespejams šo kārti ar laiku f1 varētu/būs spiesta izmantot, jo kur tagad atradīs tik daudz motoru ražotājus......un intrigu tas noteikti palielinatu

IIZ 70 rakstīja: Par Ameriku apmeram skaidrs, bet par rakstīto 3.pkt. nevaru piekrist, jo mēs vel pat nezinām,kas brauks tajā FOTA čempī.
Un,ja godīgi,tad man pofig kas tajās formulās ir sakrāmēts iekšā, un acis man arī nav radari, kas spēj noteikt formulas ātrumu. Galvenais,lai trasē ir reāla cīņa par pozīcijām,apdzīšanas un citi ekšeni. Man ir vienalga vai tā formula ir par 5 Mio. vai 100 .Mio. dolāriem.
Galvenais,lai ir sacensību azarts.
Kurš to spēs mums vairāk piedāvāt tas arī būs vinnētājs, jo domāju,ka neviens vairs negrib redzēt tādu čempi kā 2002 gadā,kad bija absolūta Šuma dominance. Un arī daļēji šogad čempis pagaidām ir galīgi garām.

hypnoss66 rakstīja: tev taisnība un f1 varētu mācīties no ziemeļamerikas no tāda aspekta, ka indyCar visas mašīnas ir vienādas....šasijas izgatavo dalara un motorus piegādā honda, un tad varētu teikt ka viens vai otrs pilots ir labāks vai sliktāks.....taču daudzas vadošās komadas un piloti iespēju par standarta dzinējiem noraidīja....iespejams šo kārti ar laiku f1 varētu/būs spiesta izmantot, jo kur tagad atradīs tik daudz motoru ražotājus......un intrigu tas noteikti palielinatu

IIZ 70 rakstīja: Uz to jau pamazām Moslijs un Eklstons iet. Par cik komandām uz pilotu algām ierobežojumi nebūšot, tad komandām atliks izvēlētos tos labākos, un reāla gonka var iet vaļā kur sacenšas piloti un nevis tehnoloģijas.
Par cik cilvēciskais faktors mēdz biežāk kļūdīties nekā tehnoloģijas, tad būs daudz vairāk neprognozējamu gonku.
Kaut kāds stulbums, ka pus čempionātu vadībā komanda, kas spējusi labāk piemērot formulai kādu tehnisku lietu-difūzerus.

playthegame rakstīja: visticamak ta ari drizuma notiks, jau nakamgad visas F1 komandas brauks ar vienadiem motoriem(visdrizak visas ari izmantos cosworth motorus) un domaju ka nebus ilgi jagaida kad ari sasijas visiem bus vienadas. ik ipasi nemot vera to ka moslijs jau ne reizi vien ir velejies komandas uzspiest standarta sasijas. ari mazajam komandam pie 40 milj. budzeta daudz izdevigakbutu izveleties standarta sasijas neka pasiem tas buvet.

Luix rakstīja: Un, ja pareizi esmu sapratis, tad tieši tas, nevis strīdi par budžetu, ir galvenais iemesls "šķiršanās procesam"...