FOTA un FIA nevienojas - F-1 šķeļas

IIZ 70 rakstīja: Savādāk nemaz nevar būt, jo no malas tas viss izskatās baigi vienkārši-sašķelties. Ne ta tur bija, jo visas TV apraides tiesības pieder F1 (Bernijam), komandām ir līgumi ar F1 (Berniju) līdz 2012 gadam u.t.t. Bernijs visas tās FOTA komandas vienkārši nogremdēs ar tiesas palīdzību, kā jau viņš draudēja Ferarī. Plus vel jau nav zināms ko teiks sponsori.
Tie kas baigi cer,teiksim uz Ferārī startēšanu Lemānā, tad vajadzēja apskatīties, kā viņiem tur gāja pagājušās nedēļas nogalē.

anti rakstīja: TV3 varēs iesūkāt ar savu F1 Apraujaties Viasat mēsli
Ceru, ka LNT vai nu LTV7 rādīs jauno, alternatīvo čempionātu

pūce rakstīja: Viasat ir biezāks maciņš, tā kā laikam savāks arī šo čempi...

smagais enkurs rakstīja: Tas ,ka neesi lasījis norāda tikai uz vienu,proti,tu lasi tikai to ko gribi tādēļ esi stipri tuvredzīgs indivīds kurš atbalsta tādus kretīnus kā Moslijs un Eklstons!

IIZ 70 rakstīja: Tuvredzīgi indivīdi ir tādi kā Tu un Latvijas valdība.
Moslijs un Eklstons ir daudz tālredzīgāki džeki nekā mēs visi te kopā. Nebūtu viņi laicīgi sākuši samzināt F1 izmaksas, tad šajā autoindustrijas krīzes laikā tāds F1 sen jau būtu nogājis pa burbuli. Laikam vel kādām 3-4 komandām bez Hondas bija janoiet pa burbuli, lai daži pārāk ieskrējušies tipi saprastu, ka šajā autosportā nav viss īsti tākā vajadzētu būt.
Var diskutēt par summām,bet ne par pašu ideju, ka jasamazina.
Interesanti kāpēc WRC un citu autosacīkšu organizētāji, kas ir zem FIA ne pārāk pukst, ka jasamzina komandu izmaksas? Mana atbilde ir, ka viņi ļoti labi saprot, ka lai saglabātu visas komandas tas vienkārši ir nepieciešams darīt.

karliss rakstīja: Gāja jau runa ka katrai komandai pienāksies 50 milj. sods par līgumu laužšanu, tik un tā laikam uzskata ka pat ar visu sodu tas ir izdevīgāk. Bet piekrītu, šīs ne tuvu nav beigas.

karliss rakstīja: Tas jau vairs nav tas Cerams kādreiz arī izdosies braukt vienā kompānijā ar Alonso, Kimi(ja sams nebūs beidzis), Hami un vēl citiem pasaules labākajiem braucējiem.

Edgars rakstīja: Nu šis ir F1 noriets... Indycar arī sadalījās Indy un Cart sērijās. Kopumā FIA gāja pareizajā virzienā komandu budžetu griesti būtu radījuši daudz lielāku konkurenci cīņā par uzvaru...

IIZ 70 rakstīja: Savādāk nemaz nevar būt, jo no malas tas viss izskatās baigi vienkārši-sašķelties. Ne ta tur bija, jo visas TV apraides tiesības pieder F1 (Bernijam), komandām ir līgumi ar F1 (Berniju) līdz 2012 gadam u.t.t. Bernijs visas tās FOTA komandas vienkārši nogremdēs ar tiesas palīdzību, kā jau viņš draudēja Ferarī. Plus vel jau nav zināms ko teiks sponsori.
Tie kas baigi cer,teiksim uz Ferārī startēšanu Lemānā, tad vajadzēja apskatīties, kā viņiem tur gāja pagājušās nedēļas nogalē.

IIZ 70 rakstīja: Par tādu sodu neesmu dzirdējis un lasijis, bet par daudzu simtu miljonu piedzīšanas draudiem no Ferārī, ko izteica Eklstons,gan ir lasīts.

SpeedKing rakstīja: Domā, viņi rādīs abus čempionātus reizē? Ko, ja sacīkstes pārklāsies?

IIZ 70 rakstīja: Tuvredzīgi indivīdi ir tādi kā Tu un Latvijas valdība.
Moslijs un Eklstons ir daudz tālredzīgāki džeki nekā mēs visi te kopā. Nebūtu viņi laicīgi sākuši samzināt F1 izmaksas, tad šajā autoindustrijas krīzes laikā tāds F1 sen jau būtu nogājis pa burbuli. Laikam vel kādām 3-4 komandām bez Hondas bija janoiet pa burbuli, lai daži pārāk ieskrējušies tipi saprastu, ka šajā autosportā nav viss īsti tākā vajadzētu būt.
Var diskutēt par summām,bet ne par pašu ideju, ka jasamazina.
Interesanti kāpēc WRC un citu autosacīkšu organizētāji, kas ir zem FIA ne pārāk pukst, ka jasamzina komandu izmaksas? Mana atbilde ir, ka viņi ļoti labi saprot, ka lai saglabātu visas komandas tas vienkārši ir nepieciešams darīt.

playthegame rakstīja: Ivar, tu tik to vien kladzini ka abi penzisi ir gudri maitas, ja ir gan gudri, bet ari FOTA vadiba ir gudra. doma ka vini izplatitu pazinojumu ka rikos citu cempionatu nemaz nepainteresejoties vai tas vispar ir iespejams? un FIA nav noslegusi ligumus ar visam pasaules televizijam, ari vini nav noslegusi ligumus ar visiem ispejamiem sponsoriem. labi, tie sponsori kas atbalsta FIA F1 projektu, tos varbut FTA neaiztiks, bet tie sponsori kas ir noslegusi ligumus ar komandam, pilotiem, tos FIA nevares nekadigi noturet pie sevis. ja sponsori velesies lauzt ligumus ar FIA tad vini to ari izdaris. gribi teikt ka piemeram champcar pirms sadalisanas vadija mulki? ari NHL fazelam nav nekadas teiksanas. nu nevar moslijs ar eklstonu aizliegt FOTAi izveidot alternativu cempionatu, kavet vini varbut var, bet FIA atbalstitaji ir tikai dazi no miljoniem liela pasaules tirgus un atrast jaunus sponsorus tik grandiozam projektam nebus problemu

IIZ 70 rakstīja: Vispirmām kārtām jau jasaprot kāda situācija šobrīd valda pasaules ekonomik, un tai skaitā īpaši autoindustrijā. Vai ir īstais brīdis šķelties?
Protams, ka var izveidot alternatīvu čempionātu, bet jautājums vai visas komandas šobrīd var panest šo alternatīvo čempionātu. Piemēram,TOYOTA un MERSEDES jau arvien vairāk sliecas pamest F! arī tāpat, jo šobrīd F1 priekš šiem autogigantiem ir pārāk smaga nasta.
Kas šobrīd būs Maki bez MB?? Vai kāds autoražotājs būs gatavs viņus nodrošināt ar dzinējiem kaut kādā nezināmā autosporta seriālā?
Neiet jau runa,ka nebūs,kas pāraida FOTA čempionātu, bet iet runa par pāraidīšanas aprīkojumu. Kā zināms, ta F1 pieder divas šādas apraidīšanas stacijas, kas katra maksā gandrīz 1.miljardu dolāru. Agrāk, lai pāraidītu divas sacensības no vietas (dfivas svētdienas pēc kārtas) bija milzu problēmas, jo F1 bija tikai viena šāda stacija, bet tagad ir divas.
Interresanti, kas FOTA pirks šādu staciju?

playthegame rakstīja: bet FOTA piedavas grandiozu preci, labako formulu cempionatu. nedomaju ka FOTAi bus problemas atrast sponsorus.
par komandam runajot, ja mercedess un toyota nespetu pavilkt nakamo sezonu tad vini jau butu izstajusies no si projekta nevis apstiprinajusi ka bus dala no jauna projekta.

IIZ 70 rakstīja: Mēs vel nezinam ko FOTA mums var piedāvāt, bet mēs jau kliedzam - BRAVO.
Man personiski liekas, ka FOTA un FIA strīdās strīdēšanās pēc, un tas jau sāk nepatikt arī sponsoriem.
autosports.delfi.lv: F1: Stjuarts - sponsoriem krīze šķiet pretīga
Abas iepriekšminētās komandas nebūt nebūtu ne pirmās ne pēdējās komandas, kas piesakās, bet vēlāk atsauc savu iesniegumu, jo pieteikties ir grūtāk nekā atsaukt dalību.

yuka rakstīja: Nezinu gan par to nākamsezonas alternatīvo čempionātu.
Radīt jaunu čempi no nulles nav tik vienkārši- tak jāatrunā, jāsaplāno, jānoslēdz līgumi ar visām trasēm, translācijām, reklāmlīgumi, jāizstrādā un jāvienojas par noteikumiem. Nedomāju, ka to visu ir iespējams izdarīt mazāk kā gada laikā. Šeit vienkārša budžeta saskaņošana ievelkas pusgadu...
Varbūt esmu pieradis pie mūsu valdības tempiem, tapēc esmu mazliet skeptisks par iespēju jau nākamgada sākumā/vidū redzēt startējam Grandformula čempi vai kā viņu tur nosauktu.

KristsT rakstīja: Domāju, ka praktiski visi fani izvēlēsies sekot līdzi alternatīvajam čempionātam. Ja protams neaizmirsīs šo sporta veidu vispār vai neskatīsies abus. Attiecīgi reaģēs arī TV. Un domāju ka FIA paliks ar saviem noteikumiem un otrās šķiras čempionātu, kuram sekos līdzi tikai atsevišķi cilvēki, līdzīgi kā citām zemākām formulu sacensībām, kurām pat nezinu nosaukumus.

IIZ 70 rakstīja: Mēs vel nezinam ko FOTA mums var piedāvāt, bet mēs jau kliedzam - BRAVO.
Man personiski liekas, ka FOTA un FIA strīdās strīdēšanās pēc, un tas jau sāk nepatikt arī sponsoriem.
autosports.delfi.lv: F1: Stjuarts - sponsoriem krīze šķiet pretīga
Abas iepriekšminētās komandas nebūt nebūtu ne pirmās ne pēdējās komandas, kas piesakās, bet vēlāk atsauc savu iesniegumu, jo pieteikties ir grūtāk nekā atsaukt dalību.

adidzis rakstīja: nu beidzot!!!!
R.Brensons (Virgin un līdz ar to Brown GP šefs) ir ierūcies un pasūtījis d!rst mūlāpus Mosliju un Eklstonu. Prieks, ka īstās autobraucēju komandas tomēr saņēma dūšu un pateica NĒ šiem diviem idiotiem. F1 jau sen bija kļuvusi par miskasti.

symbio rakstīja: Nevajag runāt par visiem! Un tāpat arī TV rādīšana ir atkarīga no tā uz kādu termiņu un ar kādiem nosacījumiem ir noslēgts translāciju līgums! Ja tas ir ilgtermiņa līgums, uz vairākām sezonām, tad Tu savu alternatīvo čempionātu varēsi pameklēt kaut kur tālāk! Un vairākās labi pazīstamās trasēs (piemēram Monaco, Spa u.t.t) nemaz nevarēs braukt. Sanāks kā ar Indicar - ne vieniem, ne otriem!

yuka rakstīja: Nezinu gan par to nākamsezonas alternatīvo čempionātu.
Radīt jaunu čempi no nulles nav tik vienkārši- tak jāatrunā, jāsaplāno, jānoslēdz līgumi ar visām trasēm, translācijām, reklāmlīgumi, jāizstrādā un jāvienojas par noteikumiem. Nedomāju, ka to visu ir iespējams izdarīt mazāk kā gada laikā. Šeit vienkārša budžeta saskaņošana ievelkas pusgadu...
Varbūt esmu pieradis pie mūsu valdības tempiem, tapēc esmu mazliet skeptisks par iespēju jau nākamgada sākumā/vidū redzēt startējam Grandformula čempi vai kā viņu tur nosauktu.

symbio rakstīja: Nevajag runāt par visiem! Un tāpat arī TV rādīšana ir atkarīga no tā uz kādu termiņu un ar kādiem nosacījumiem ir noslēgts translāciju līgums! Ja tas ir ilgtermiņa līgums, uz vairākām sezonām, tad Tu savu alternatīvo čempionātu varēsi pameklēt kaut kur tālāk! Un vairākās labi pazīstamās trasēs (piemēram Monaco, Spa u.t.t) nemaz nevarēs braukt. Sanāks kā ar Indicar - ne vieniem, ne otriem!

IIZ 70 rakstīja: Vai kāds amerikas sacīkšu seriālu pārzinātājs man nevarētu pateikt, kas tad IndyCar šķelšanās gadijumā no tā bija ieguvējs, un kas zaudētājs. Vai tas kurš atšķēlās,jeb otrādi? Kas ir populārāks?

hypnoss66 rakstīja: līdzīgi kā tagad fota grasās no fia, toreiz indy racing league atšķēlās no cart arī finasiālu nesaskaņu dēļ- rezultāts....indycar kļuva par populārāko formulu čempionātu ar labākajiem pilotiem, kamēr cart champcar seriāls strauji zaudēja popularitāti un prestižu, jo tajā sāka dominēt nezināmi eiropieši- burdē, rekordists 4 kārtējs čempions!!! un atseviški veterāni kā pols treisijs un galvenā sezonas sacīkste indy 500 bija indycar kalendārā.....pirms 2008. gada sezonas champcar bamkrotēja un pievienojās indycar seriālam......indycar varbūt uzvarēja, taču formulas kā klase amerikā dēļ sadalīšanās zaudejā ciņā par popularitāti ar nascar, kas šobrīd dominē ziemeļamerikas autosportā