Lauda: "Jaunais kvalifikācijas formāts bija kā rakšana tualetē"

Atgādināsim, ka pirmā kvalifikācijas kārta būs 16 minūtes gara un pirmais "kritušais" tiks noskaidrots pēc septiņām minūtēm, cīņu tobrīd turpinot 21 pilotam. Pēc tam ik pēc pusotras minūtes tiks atsijāts nākamais lēnākais pilots, bet 15 cīņā palikušie dosies uz otro kārtu. Otrajā kvalifikācijas kārtā visi iepriekšējie "Top 15" rezultāti tiks anulēti. Cīņa ilgs 15 minūtes, bet pēc pirmajām sešām tiks atsijāts viens sportists. Pēc tam ik pēc pusotras minūtes atkritīs vēl pa vienam, līdz tiks noskaidroti astoņi ātrākie, kas dosies uz pēdējo kārtu. Trešā kārta būs 14 minūtes gara un pirmais no "Top 8" atkritējiem tiks noskaidrots pēc pirmajām piecām minūtēm. Pēc tam ik pēc pusotras minūtes atkritīs vēl pa vienam, līdz cīņā paliks pēdējie divi sportisti, starp kuriem tad arī tiks noskaidrots "pole position" ieguvējs.

Ja pirmajās divās kārtās cīņa bija sīva un aizraujoša, tad pēdējā kārtā nebija gandrīz nekādas intrigas. Trešo kārtu uzsāka astoņi tā brīža ātrākie braucēji, kuri veica pāris apļus un atgriezās boksos. Pēc tam daudzi braucēji, lai taupītu riepas, vairs neatgriezās trasē. Kamēr bija jānotiek izšķirošajiem notikumiem par pole-position, tikmēr vadošie braucēji vairs trasē nedevās un staigāja pa boksiem, lai sniegtu pirmos komentārus.

Lūk, ko par šādu kvalifikāciju saka gan braucēji, gan komandu pārstāvji.

''No mana skatu punkta pirmā un otrā kārta bija laba un aizraujoša, bet trešajā kārtā, skatoties no skatītāju redzes punkta, nebija nekādas kulminācijas. Tur nebija nekādas kulminācijas. Nav jēga tam, ka laiks turpina iet, bet visi jau nobraukuši,'' saka Daniels Rikjardo.

''Noteikti mums bija lielāks spiediens un kvalifikācija bija aizraujošāka, jo tev ir dots tikai viens aplis, kurā tu nevari kļūdīties,” saka Makss Verstapens .

''Trešo kvalifikācijas kārtu skatījos ārpus formulas. Taču jāsaka, ka es biju vairāk aizņemts ar skatīšanos uz cipariem nekā uz mašīnām,'' saka Džensons Batons.

''Tās ir lielākās muļķības, ko esmu redzējis. Nezinu, vai man ir jāapsveic Toto Volfs un braucēji par izcīnīto pirmo starta rindu. Šāds formāts bija pilnīgi garām. Tas bija kā rakšana tualetē,” kritisks bija Nikijs Lauda.

''Faniem, iespējams, nepatīk tas, ka viņi redz rūtoto karogu, kad trasē nav nevienas formulas. Mums ar FIA bija vairākas tikšanās, taču viņi dara, ko grib,” izsakās Fernando Alonso.

''Mēs jau no sākuma teicām, ka tas nav pareizais virziens, taču, kamēr tas nav izmēģināts, tu nevari neko teikt. Ir labi, ka tu mēģini kaut ko jaunu, bet šis mēģinājums bija kļūdains,” saka Luiss Hamiltons, kuram šī bija 50. uzvara F1 kvalifikācijā.

''Nesaprotu, kāpēc visi tagad ir pārsteigti. Mēs visi teicām, kas notiks. Un tas arī notika. No sākuma notika īstas cīņas, jo visi centās uzrādīt labus laikus, lai netiktu izslēgti. Taču vēlāk cilvēkiem nebija ko skatīties,” saka Sebastjans Fetels.

''Šī jaunā kvalifikācijas sistēma nestrādāja un mums ir jāatvainojas faniem. Mašīnām un braucējiem trasē ir jācīnās līdz pēdējai sekundei. Ir svarīgi saprast, kas tagad notika un ātri reaģēt,” tā Kristians Horners.

''Tas nav mans darbs, lai tiesātu, vai tas bija labi vai slikti. Tādi ir noteikumi un tas ir tas, ko viņi grib,” saka Kimi Raikonens.

Izmantotie resursi:
Autosport