Briatore: ''Nav iespējams mainīt pasauli vienā nedēļā''

Kristaps Klaužs 2009-03-19 18:22

''Tas ir neliels šoks. Visām pusēm ir jāstrādā kopā, lai varētu sasniegt kāroto mērķi,'' par jaunajiem noteikumiem, kas paredz to, ka komandu budžeti nedrīkstēs būt lielāki par 30 miljoniem sterliņu mārciņām, saka ''Renault'' komandas vadītājs Flavio Briatore.

Jau ziņojām, ka Pasaules motoru sporta padomes sēdē FIA nolēma turpināt izmaksu samazināšanu arī uz 2010. gada sezonu, tādēļ turpmāk komandu sezonas budžets nedrīkstēs būt lielāks par 30 miljoniem sterliņu mārciņām.

''Mums visiem jāapsēžas kopā un jāsaprot tas, ka komandas jau tā ir izdarījušas lielu darbu, lai samazinātu savas izmaksas,'' iesāk Briatore. ''Formula 1 ir ļoti komplicēta – tu vēlies samazināt izmaksas, bet tās palielinās. Mums vajag stabilitāti. Mums kopā jāstrādā ar federāciju.''

''Šīs izmaiņas man bija neliels šoks. Visām pusēm ir jāstrādā kopā, lai varētu sasniegt kāroto mērķi. Finansiālā krīze katram no mums liek par kaut ko aizdomāties, taču mums jādara viss, lai F-1 būtu efektīvāka, taču dažreiz mēs neesam apmierināti ar šiem obligātajiem spriedumiem.''

''Ticu, ka komandas ir paveikušas neticamu darbu 2009. un 2010. gadam. Mēs esam gatavi iet tālāk, taču mums jāturpina tas kopā ar federāciju.''

Atgādināsim, ka FIA prezidents Makss Moslijs atzina, ka tās komandas, kuras piekritīs netērēt vairāk par 30 miljoniem, gūs daudz labumu, bet tās, kuras gribēs tērēt vairāk, nevarēs izmantot daudzas lietas. ''Kustīgās aerodinamikas detaļas, neierobežots dzinēja apgriezienu skaits, testi, vēju tuneļi, formulas izstrādē izmantojamie materiāli un citas lietas – tas tiks atļauts tiem, kas piekritīs netērēt vairāk par 30 miljoniem.''

''Uzskatu, ka F-1 noteikumiem jābūt vienādi pilnīgi visiem, un pēc tam mēs varam runāt par budžetiem. Princips ir tāds – visas formulas ir jātaisa pēc vienādiem noteikumiem. Domāju, ka jāatgriežas pie iepriekšējā punkta, jānostājas uz abām kājām un jāpadara F-1 daudz efektīvāka. Nav iespējams pārmainīt pasauli vienā nedēļā.''

Izmantotie resursi:
autosport.com