Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Leklērs: "Šobrīd "Ferrari" komanda vienkārši ir pārāk lēna"

Juris Grīns
Juris Grīns

Leklērs: "Šobrīd "Ferrari" komanda vienkārši ir pārāk lēna"
Šarls Leklērs. Foto: Scuderia Ferrari

Kamēr "Red Bull" komanda ir cerīgi noskaņota šonedēļ Ungārijas "Grand Prix" doties cīņā par uzvaru ar "Mercedes" pilotiem, krietni pesimistiskāks noskaņojums valda "Ferrari" nometnē, kas vien cer, ka tai būs izdevies uzlabot savu sniegumu, salīdzinājumā ar sezonas pirmajiem diviem posmiem.

Lai gan pirmajā posmā "Red Bull Ring" trasē Šarls Leklērs finišēja otrajā vietā, visiem bija skaidri redzams, ka tīrā ātruma ziņā "Ferrari" komanda vairs nav starp vadošajām. Problēmas turpinājās arī turpat notikušajā otrajā posmā, uz kuru SF1000 modelis tika aerodinamiski uzlabots. Tiesa, šos uzlabojumus piloti varēja mēģināt izprast vien treniņbraucienos, jo kvalifikācija noritēja lietus apstākļos, bet sacīkstēs jau pirmajā aplī Leklērs un Sebastians Fetels piedzīvoja sadursmi, pēc kā izstājās.

Fetels šobrīd nav pārliecināts, ka uzlabojumi būs devuši tādu efektu, lai komanda spētu atgriezties cīņā par vadošajām pozīcijām.

"Tas ir sarežģīts jautājums, un laikam jau patiesā atbilde būs, ka īsti nezinām kā būs," atzīst Fetels. "Svētdien mēs būtu spējuši saprast labāk, jo braucām tajā pašā trasē otro nedēļas nogali pēc kārtas, tāpēc varētu salīdzināt savu ātrumu. Zinām, ka uzlabojumi ir devuši labumu, un mēs noteikti gribētu, lai tas maina visu spēli, taču šobrīd neizskatās, ka tā būs. Tomēr jāatceras, ka īstos sacīkšu apstākļos mēs šos uzlabojumus vēl neesam izmēģinājuši. Būs interesanti redzēt, cik ātri būsim treniņos un sevišķi jau sacensībās."

Tomēr Fetels ir samērā cerīgs, runājot par Hungaroringu, kas ir viena no lēnākajām trasēm F1: "Domāju, ka šeit var būt citādi rezultāti. Mašīnu esam uzlabojuši un zinām, ka tagad tai ir lielāks piespiedējspēks. Protams, vēl viss nav perfekti un lieliski, ja runājam par cīnīšanos galvgalī, bet ceru, ka šī nedēļas nogale mums izvērsīsies labāka par iepriekšējām."

Šogad "Ferrari" komanda, vismaz pagaidām, nav uzskatāma par vienu no vadošajām, jo realitātē cīnās ar tādām vidējā spēka vienībām kā "Racing Point", "McLaren" un "Renault". Leklērs atzīst, ka problēmas ir lielas.

"Realitāte ir tāda, ka šajā brīdī mums ir problēmas ar ātrumu," viņš saka. "Domāju, ka šobrīd nevaram sevi pieskaitīt pie pretendentiem uz pjedestālu, taču cenšamies to mainīt, strādājot tik smagi, cik vien tas ir iespējams."

Tikmēr "Red Bull" vienība cer, ka Hungaroringa specifika ļaus Maksam Verstapenam iesaistīties cīņā ar "Mercedes" braucējiem Lūisu Hamiltonu un Valteri Botasu, ņemot vērā, ka tā ir daudz lēnāka un tehniskāka.

"Šī trase ir daudz tehniskāka nekā Austrijā," atzīst Verstapens. "Šeit ir daudz līkumu un pat tad, ja vienu no tiem izbrauc nepareizi, tas ietekmē arī to, kā ies nākamajā līkumā, sevišķi tas tā ir otrajā sektorā. Tāpēc daudz jāstrādā ar regulējumiem, kas ir atslēga visam. Mašīnai jābūt labi balansētai un tai labi jāreaģē braucot līkumos."

Izmantotie resursi:
GPFans - The world's fastest-growing...

     [+] [-]

, 2020-07-17 13:17, pirms 4 gadiem
Rūpnīcas komanda ar nenormālu džunguru un visām iespējām visu notestēt līdz pašam mazākajam sīkumumam var pateikt "Hvz - nezinam vai uzlabojumi kaut ko dos" Vajag varbūt nestrādāt tik "smagi", jo to jau pāris gadus dzirdu no viņiem tik viss iet uz leju.

     [+] [-]

, 2020-07-17 14:14, pirms 4 gadiem
ChupaaChubzz rakstīja: Rūpnīcas komanda ar nenormālu džunguru un visām iespējām visu notestēt līdz pašam mazākajam sīkumumam var pateikt "Hvz - nezinam vai uzlabojumi kaut ko dos" Vajag varbūt nestrādāt tik "smagi", jo to jau pāris gadus dzirdu no viņiem tik viss iet uz leju.
Tur ir cita problēma, viņi bija izveidojuši pagāšgad jaunu dzinēju vai kas tāds, precīzi vairs neatceros, jo īsti vairs nesekoju līdzi F1. Bet gan Mersedes un red bull vai Renault iesniedz sūdzības par to un Ferrarī beigās dabūju ņemt atpakļ veco tādā veidā atkal atpaliekot no Mersedes un sākot ja var tā teikt no sākuma kamēr pārējie jau bija 2 soļus priekšā.