Facebook
GoogleVitmāršs brīdina konkurentus nenorakstīt Hamiltona un Batona izredzes
Foto: AFP/Scanpix
F1 komandas ''McLaren'' vadītājs Martins Vitmāršs vienā intervijā brīdinājis konkurentus, ka tas būtu neprātīgi no viņu puses norakstīt Luisa Hamiltona un Džensona Batona izredzes šogad izcīnīt čempiontitulu.
Līdz šīs sezonas beigām atlikuši vairs tikai trīs posmi. Austrālietis Marks Vēbers pēc Japānas posma pār tuvākajiem sekotājiem iekrājis 14 punktu pārsvaru, taču teorētiski par uzvarētāju vēl var kļūt ikviens no kopvērtējumā esošajiem pieciem labākajiem pilotiem. Šobrīd uz galda likti 75 punkti. Britu pilots Hamiltons pirms pēdējiem trijiem posmiem līderim Vēberam zaudē 28 punktus, bet Batons no austrālieša atpaliek par 31 punktu. Lai nodrošinātu sev čempiontitulu, ''McLaren'' pilotiem jācer uz konkurentu neveiksmēm un pašiem jācenšas izcīnīt pēc iespējas vairāk punktu. Nelielā intervijā Vitmāršs saviem konkurentiem atzina, ka nevajadzētu steigties un norakstīt abus ''McLaren'' komandas pilotus.
''Kad līdz sezonas beigām ir atlikuša trīs sacīkstes, uz galda likti 75 punkti. Tas būtu neprātīgi tagad norakstīt Hamiltona un Batona izredzes šogad izcīnīt čempiontitulu,'' saka ''McLaren'' komandas vadītājs. ''Abi piloti pirms tam ir izcīnījuši čempiontitulus, tāpēc viņi apzinās šīs unikālās situācijas problēmas. Viņi abi zina, cik labi jābrauc, kad uz viņiem tiek izdarīts tik liels spiediens. Taču viņi būs gatavi šai cīņai. Mēs esam gatavi uzvarēt, tāpēc bez cīņas nepadosimies. Ņemot vērā Hamiltona formulas problēmas ar ātrumkārbu, tad Korejas trasē mēs par līdzīgām problēmām, ja tādas, protams, atgadīsies, vairs nevaram saņemt sodu.''
Pasaules čempionāta kopvērtējums pilotiem
| V. | Pilots |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Marks Vēbers | 4 | 2 | 18 | 4 | 25 | 25 | 15 | 10 | - | 25 | 8 | 25 | 18 | 8 | 15 | 18 | - | - | - | 220 |
| 2. | Fernando Alonso | 25 | 12 | - | 12 | 18 | 8 | 4 | 15 | 4 | - | 25 | 18 | - | 25 | 25 | 15 | - | - | - | 206 |
| 3. | Sebastjans Fetels | 12 | - | 25 | 8 | 15 | 18 | - | 12 | 25 | 6 | 15 | 15 | - | 12 | 18 | 25 | - | - | - | 206 |
| 4. | Lūiss Hamiltons | 15 | 8 | 8 | 18 | - | 10 | 25 | 25 | 18 | 18 | 12 | - | 25 | - | - | 10 | - | - | - | 192 |
| 5. | Džensons Batons | 6 | 25 | 4 | 25 | 10 | - | 18 | 18 | 15 | 12 | 10 | 4 | - | 18 | 12 | 12 | - | - | - | 189 |
| 6. | Felipe Masa | 18 | 15 | 6 | 2 | 8 | 12 | 6 | - | - | - | 18 | 12 | 12 | 15 | 3 | - | - | - | - | 128 |
| 7. | Niko Rosbergs | 10 | 10 | 15 | 15 | - | 6 | 10 | 8 | 1 | 15 | 4 | - | 8 | 10 | 10 | - | - | - | - | 122 |
| 8. | Roberts Kubica | - | 18 | 12 | 10 | 4 | 15 | 8 | 6 | 10 | - | 6 | - | 15 | 4 | 6 | - | - | - | - | 114 |
| 9. | Mihaels Šūmahers | 8 | 1 | - | 1 | 12 | - | 12 | - | - | 2 | 2 | - | 6 | 2 | - | 8 | - | - | - | 54 |
| 10. | Adrians Zutils | - | - | 10 | - | 6 | 4 | 2 | 1 | 8 | 4 | - | - | 10 | - | 2 | - | - | - | - | 47 |
| 11. | Rubens Barikello | 1 | 4 | - | - | 2 | - | - | - | 12 | 10 | - | 1 | - | 1 | 8 | 2 | - | - | - | 41 |
| 12. | Kamui Kobajaši | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 6 | 8 | - | 2 | 4 | - | - | 6 | - | - | - | 27 |
| 13. | Vitālijs Petrovs | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 1 | 10 | 2 | - | - | - | - | - | - | 19 |
| 14. | Niko Hilkenbergs | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 8 | - | 6 | 1 | - | - | - | - | 17 |
| 15. | Vitantonio Liuci | 2 | 6 | - | - | - | 2 | - | 2 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 13 |
| 16. | Sebastjans Buemi | - | - | - | - | - | 1 | - | 4 | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 8 |
| 17. | Pedro De la Rosa | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
| 18. | Niks Haidfelds | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | 4 |
| 19. | Haime Algersuari | - | - | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
| 20. | Jarno Trulli | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 21. | Heiki Kovalainens | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 22. | Karuns Čandhoks | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 23. | Bruno Senna | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 24. | Timo Gloks | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 26. | Luka Di Grasi | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 27. | Sakons Jamamoto | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 28. | Kristians Klīns | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Konstruktoru kausa kopvērtējums
| Vieta | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Red Bull-Renault | 426 |
| 2. | McLaren-Mercedes | 381 |
| 3. | Ferrari | 334 |
| 4. | Mercedes | 176 |
| 5. | Renault | 133 |
| 6. | Force India-Mercedes | 60 |
| 7. | Williams-Cosworth | 58 |
| 8. | Sauber-Ferrari | 37 |
| 9. | Toro Rosso-Ferrari | 11 |
Izmantotie resursi:
autosport.com - the authority on Formula One,...
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
Ņemot vērā McLaren resursus, domāju, ka viņi vēl pačakarēs prātu pārējiem.
[+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Turklāt viena lieta ir piloti, un komanda, un otra ir sponsori - kas sagaida kā minimums vismaz publisku apņemšanos cīnīties līdz galam...
[+] [-]
[+] [-]
Vispār neesmu kāda konkrēta braucēja fans kopš 1994.gada 1.maija, tomēr pēc ilgākiem laikiem ir viens trakais, kurš nebaidās (tomēr pārdzīvo, ja izstājas) līst cīņās un lauzt tehniku, tomēr tā tiek uz priekšu. Tas ir Hamiltons, un šogad arī mazais kamikadze Kobijaši, un abi tiešām rada šovu sacensībās un bieži vien nodrošina vienīgās apdzīšanas sacensībās (protams, netiek skaitītas tās, kur apdzen pa apli). Tāpēc arī gribās, ka viņi uzvar arī kopvērtējumā.
Es nesaprotu, kā var fanot par šumakeru, alonso vai par fetelu, ja viņi neko nedara - brauc pa pirmo vietu tāpat kā tantes uz veikalu pēc maizes, noniecina komandas biedrus, bojā sacensību tēlu ar komandu pavēlēm. Šajā jomā šumakers ar ferrari vispār izcēlās, tādejādi veselus piecus gadus padarīja sevi par muļķi - cīnījās pats ar sevi. Tjaos gados vienīgais mierinājums bija cits trakais - montoya, kurš diemžēl vairs nebrauc f1.