Vai Ķīnā turpināsies Niko Rosberga uzvaru gājiens?

Situācija kopvērtējumā

Lai gan "Ferrari" līdzjutēji aizvien cer, ka Sebastians Fetels un Kimi Raikonens spēs izrādīt konkurenci cīņā ar Lūisu Hamiltonu un Niko Rosbergu, pirmie divi posmi pierāda, ka "Mercedes" komanda aizvien ir virsotnē. Pēc diviem posmiem, protams, nevar spriest par sezonu kopumā, taču iepriekšējos gados iesāktā tendence turpinās, vien ar interesantu niansi - šobrīd favorīts ir nevis 2014. un 2015. gada F1 čempions Hamiltons, bet gan viņa niknākais sāncensis Rosbergs.

Uzvarējis Austrālijā un Bahreinā, vācietis šobrīd iekrājis jau 17 punktu pārsvaru pār Hamiltonu, kurš abas reizes startēja no "pole positon", taču nespēja to pilnvērtīgi izmantot. Zaudējot līderim 26 punktus, trešajā vietā šobrīd ir Daniels Rikjardo, lai gan "Red Bull" komandu nevarētu kategoriski saukt par otro spēcīgāko, tomēr austrālieša stabilitāte (divas ceturtās vietas) devusi savu. Lielākais pārsteigums pirmajā desmitniekā varētu būt jaunās amerikāņu komandas "Haas" pilota Romēna Grožāna piektā vieta - viņš tik augstu pakāpies, pirmajos posmos gūstot sesto un piekto vietu. Konstruktoru kausā tikmēr "Mercedes" jau iespaidīgus 50 punktus priekšā "Ferrari" komandai.

F1 kopvērtējums pēc 2. posma:

Kurš apturēs Rosbergu?

Pagaidām šķiet, ka Rosbergs ir uzņēmis patiešām augstus apgriezienus, it kā būtu atradis līdz šim iztrūkstošo ātruma rezervi. Piecas uzvaras pēc kārtas, trīs no kurām gūtas pagājušās sezonas izskaņā, ir gana iespaidīgs rādītājs un, ieskatoties vēsturē, vēl tikai septiņiem citiem pilotiem izdevies uzvarēt piecās sacīkstēs pēc kārtas. Vairāk reižu pēc kārtas spējuši uzvarēt tikai Mihaels Šūmahers (7), Alberto Askari (7) un Sebastians Fetels (9). Ja Rosbergu kāds apturēs, tad tas visticamāk būs viņa komandas biedrs Hamiltons (uzdevumu gan apgrūtinās par ātrumkārbas nomaiņu saņemtais piecu starta vietu sods), vai arī kāds no "Ferrari" pilotiem. Uzvaru sērijas nekad nav mūžīgas, taču nav zināms, kad beigsies Rosberga triumfa gājiens. Varbūt jau svētdien Ķīnā... Bet varbūt nē!

Atgriežas Alonso un vecais kvalifikācijas formāts

Kopš sacensībām Bahreinā, apspriestākie temati F1 čempionāta aizkulisēs bijuši Fernando Alonso savainojums un kvalifikācijas braucienu formāts. Abos gadījumos situācija ir atrisinājusies un kļuvusi skaidra. Pēc kritikas devas, ko Austrālijā un Bahreinā saņēma izslēgšanas formāta kvalifikācija, jau Ķīnā notiks atgriešanās pie 2015. gadā lietotā formāta. Tikmēr Fernando Alonso, kurš avārijā pirmajā posmā Melburnā lauza ribas un guva plaušu sasitumus, pēc Ķīnas "Grand Prix" pirmajiem treniņbraucieniem, kad tika veiktas pēdējās pārbaudes, saņēmis ārstu atļauju startēt svētdien gaidāmajās sacīkstēs.

Šanhajas trase

"Shanghai International Circuit" ir viena no jaunās paaudzes trasēm, kas tapusi pēdējo 15 gadu laikā. Tās atrašānās vietu Czjadinas rajonā tehniskais personāls sāka apgūt 2003. gada aprīlī un nākamo 18 mēnešu laikā, piedaloties 3000 inženieriem, tapa moderna, augstākā līmeņa motoru sporta sacensībām paredzēta trase. Trases celtniecība izmaksājusi tuvu pusmiljardam ASV dolāru un to finansēja Ķīnas Tautas Republikas izveidota koorporācija, kas sastāvēja no daudziem spēcīgiem uzņēmumiem. Oficiāli trasē ir vietas 200 tūkstošiem skatītāju, taču pirmo F1 posmu 2004. gadā apmeklēja 260 tūkstoši skatītāji. Vēlāk gan šis skaitlis krietni kritās. Neskaitot Formulu 1, te notikušas arī MotoGP, WTCC, V8 Supercars un WEC sacensības. Trase ir 5.451 km gara un tās rekords kopš 2004. gada pieder toreizējam "Ferrari" pilotam Mihaelam Šūmaheram (1:32.238).

Ķīnas "Grand Prix" vēsture

Pirmās vīzijas par F1 trasi Ķīnā radās jau pagājušā gadsimta deviņdesmitajos gados. Sākotnēji valdība bija iecerējusi to būvēt valsts dienvidu ostas pilsētā Žuhajā. "Zhuhai International Circuit" tiešām tika uzcela un iekļauta 1999. gada F1 pasaules čempionāta provizoriskajā kalendārā, tomēr trase neatbilda FIA tā brīža standartiem un oficiālajā kalendārā tā arī neparādījās. Jau piecus gadus vēlāk, ar Makao "Grand Prix" sacīkšu rīkotāju līdzdalību, Ķīnā tomēr notika pirmās F1 sacīkstes. Uzvaru toreiz Šanhajas trasē guva "Ferrari" pilots Rubenss Barikello, bet 2005. gadā Ķīnā notika sezonas pirmais posms, kad pirmā titula izcīnīšanu svinēja toreizējais "Renault" pilots Fernando Alonso. 2006. gadā savu pēdējo uzvaru Formulā 1 tieši Ķīnā guva leģendārais Mihaels Šūmahers. Šogad F1 čempionāta posms Ķīnā notiks jau 13. reizi.

Uzvaru rekordisti

īpaši labi Šanhajā klājies Lūisam Hamiltonam, kurš šeit uzvarējis jau četras reizes. Brits te finišēja pirmais 2008. un 2011. gadā "McLaren" sastāvā, kā arī 2014. un 2015. gadā, jau pārstāvot "Mercedes". Vairāk par vienu uzvaru Ķīnā guvis vēl tikai Fernando Alonso - viņam divi panākumi, 2005. un 2013. gadā. Tikmēr "Ferrari" te ir četras uzvaras, bet pa trim guvušas "Mercedes" un "McLaren" komandas.

Ķīnas "Grand Prix" uzvarētāji:

Latvijā sacīkstes notiks rīta pusē

Tāpat kā dažiem citiem F1 čempionāta posmiem, arī Ķīnas "Grand Prix" izcīņai starts tiks dots, kad Latvijā vēl būs rīts. Kvalifikācijas sākums gaidāms sestdien plkst. 10:00 pēc mūsu laika, bet sacensības startēs svētdien plkst. 9:00. Latviešu valodā tiešraidē visas sesijas translē TV kanāls "Viasat Sport Baltic".

Izmantotie resursi:
Formula 1®
Autosport
F1 Fanatic · The independent F1 blog and...
Formel 1, DTM, WEC, WTCC, Rallye, MotoGP bei...