Matešics joprojām draud ar "Red Bull" aiziešanu no F1

2016-03-14 09:08 Juris Grīns

Matešics joprojām draud ar "Red Bull" aiziešanu no F1 — "Red Bull" komandas 2016. gada F1 auto
Foto: AFP/Scanpix

Lai gan nav piepildījušies "Red Bull Racing" iepriekš izteiktie draudi un šogad komanda turpinās startēt F1 pasaules čempionātā, tās īpašnieks Dītrihs Matešics norāda, ka vienības nākotne aizvien ir neskaidra.

Starpsezonā "Red Bull" neizdevās tikt pie "Mercedes" vai "Ferrari" ražojuma jaunākās specifikācijas dzinējiem, tāpēc komanda ir spiesta turpināt izmantot "Renault" motorus, kas šogad pārsaukti sponsora "TAG Heuer" vārdā un tiek īpaši uzlaboti. Matešics norāda, ka komanda neturpinās startēt Formulā 1 ilgi, ja tai neizdosies atgriezties cīņā par uzvarām.

"Mēs esam pārāk labi, lai būtu atpalicēji," stāsta Dītrihs Matešics. "Formula 1 nav "Tour de France". Jā mēs neesam spējīgi konkurēt motora dēļ, mēs aiziesim. Tas ir pilnīgi skaidrs, ka mēs negribam pavadīt nākamos piecus gadus cīnoties par piekto vietu."

Par spīti ne pārāk pozitīvajiem izteikumiem, Matešics ir pārliecināts, ka šogad "Red Bull" varētu būt trešā ātrākā komanda, aiz "Ferrari" un "Mercedes", kas visticamāk būs nepārspējamas sezonā kopumā.

"Mēs gribam būt trešajā vietā, uzreiz aiz rūpnīcu komandām," viņš saka. "Mums ir jāuzvar cīņā ar "Mercedes" un "Ferrari" klientu komandām. "Renault Sport" jaunie darbinieki ir profesionāli, dedzīgi un apņēmīgi. Mūsu mašīna ir viena no labākajām, ko jebkad esam radījuši, tās veiktspēja ir lieliska. Īsumā - šis ir vēl viens Adriana Ņūvija un viņa komandas meistardarbs."

Tāpat Matešics paredz, ka šogad ļoti ātra būs "Red Bull" otrā komanda "Toro Rosso": "Viņu mašīna ir lieliska. Es nebūšu pārsteigts, ja sezonas pirmajos posmos viņi būs vienā līmenī vai pat ātrāki nekā mēs. Paredzu, ka šogad "Toro Rosso" izcīnīs ceturto, piekto vai sesto vietu konstruktoru kausā, lai gan tieši uz to mēs cerējām arī visus iepriekšējos gadus."

2015. gadā "Red Bull-Renault" izcīnīja ceturto vietu Konstruktoru kausā, kamēr "Toro Rosso-Renault" guva septīto vietu. Šogad "Toro Rosso" startēs ar "Ferrari" motoriem.

Izmantotie resursi:
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, Le Mans...

Kerijs: "Bija nepieciešams jauns sākums - F1 pārāk bieži teica "nē" pārmaiņām"

Eklstouna 40 gadu ilgās ēras beigas: F1 oficiāli pārdota par 7,5 miljardiem

Oficiāli: Botass ieņem Rosberga vietu "Mercedes" sastāvā, Masa nolemj neaiziet

Džekijs Stjuarts: "Formulā 1 ir par maz incidentu un avāriju"

Kvjats: "Esmu tikpat ātrs kā Rikjardo"

Verstapens šogad uzstādījis apdzīšanu skaita absolūto rekordu

''Ferrari'', ''Red Bull'' un ''Williams'' prezentē jaunos modeļus

F1 2016

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

9 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

[+] [-]

RonaldoTheBest , 2016-03-14 09:24, pirms 9 gadiem

Diez vai aizies.

shumo , 2016-03-14 09:46, pirms 9 gadiem

jau apriebies tas čikstētājs, tad jau Williams sen bija jāiet prom no F1. un pec tadas loģikas būtu jāpaliek vien Mercedes un Ferrari.

playthegame , 2016-03-14 10:00, pirms 9 gadiem

Visu cieņu Matešicam, Horneram un komandai, bet šī princešu čīkstēšana krīt uz nerviem.
F1 ir bizness un ja tu esi nokritis no troņa, tad nevaino citus un neceri uz žēlastības dāvanām, skaties, kur esi pieļāvis kļūdu.

+1 [+] [-]

killo2000 , 2016-03-14 10:21, pirms 9 gadiem

Tur jau tā lieta, kā Red Bull kļūdu īsti pieļāvuši nav. Motoru partneris nespēj uztaisīt konkurētspējīgu agregātu. Pārējie tirgus dalībnieki nevēlas dot savus jaunākās paaudzes agregātus, jauni spēlētāji ienākt tirgū nevar. Kur tur ir Red Bull kļūda? Viņi principā ir situācijas ķīlnieki. Un viņi runā par to, ka šobrīd principā ja tu neesi rūpnīcas komanda, tad tev bezmazvai nav pat teorētisku iespēju uzvarēt, jo nav konkurētspējīga motora. Un Red Bull runā visu mazo komandu interesēs - arī to pašu Williams...tikai pārējiem mazajiem vai nu ir pārāk liela finansiālā atkarībā no lielajiem, vai vienkārši nav pautu un tās samierinās ar paaudzi vecākiem dzinējiem, būtībā uzreiz sev nolemjot labākajā gadījumā cīņu par vidusdaļu.

brox88 , 2016-03-14 10:23, pirms 9 gadiem

Parasti man riebjas šādi čīkstētāji, bet šoreiz uz to visu skatos nedaudz piezemētāk, jo RB ir tur kur ir tīri dēl tehniskajām izmaiņām, kuras vairāk vai mazāk tika pieņemtas, jo pasaules lielākājās autosacīkstēs dominēja kautkāds dzērienu ražotājs, nevis autorūpnīca. Var jau teikt, ka RB bija renault motori, bet ko tas dod, ja rūpnīca neklausās ko šiem vadošais motoru pasūtītājs saka.

LA-BOS antifans , 2016-03-14 11:15, pirms 9 gadiem

killo2000 rakstīja: Tur jau tā lieta, kā Red Bull kļūdu īsti pieļāvuši nav. Motoru partneris nespēj uztaisīt konkurētspējīgu agregātu. Pārējie tirgus dalībnieki nevēlas dot savus jaunākās paaudzes agregātus, jauni spēlētāji ienākt tirgū nevar. Kur tur ir Red Bull kļūda? Viņi principā ir situācijas ķīlnieki. Un viņi runā par to, ka šobrīd principā ja tu neesi rūpnīcas komanda, tad tev bezmazvai nav pat teorētisku iespēju uzvarēt, jo nav konkurētspējīga motora. Un Red Bull runā visu mazo komandu interesēs - arī to pašu Williams...tikai pārējiem mazajiem vai nu ir pārāk liela finansiālā atkarībā no lielajiem, vai vienkārši nav pautu un tās samierinās ar paaudzi vecākiem dzinējiem, būtībā uzreiz sev nolemjot labākajā gadījumā cīņu par vidusdaļu.

A tad, kad paši vālēja pa priekšu ar to pašu Renault motoru, tad kāds cits raudāja?

RB jau sen pateikuši, ka brauc F1 tīri reklāmas pēc. Un pēdējā laikā tā atdeve nav tik liela, kā bija braukājot par pirmo vietu.

Kopumā mans viedoklis- visādas komandas nāk un iet. Nu tad Red Bulli- EJIET.

-1 [+] [-]

playthegame , 2016-03-14 11:46, pirms 9 gadiem

Kā jau teicu, F1 ir bizness. Paprasi jebkuram top menedžerim, ko viņš par šo teiktu - pašu kļūda, ka jau gadus pirms noteikumu maiņas nesāka darbu pie Ferrari vai Mercedes dzinēju iegūšanas prognozējot šādu notikumu attīstības scenāriju.
Jau divus gadus pirms noteikumu maiņas visi runāja par to, ka Mercedes strādā pie ļoti spēcīga dzinēja izveides.

killo2000 , 2016-03-14 12:06, pirms 9 gadiem

playthegame rakstīja: Kā jau teicu, F1 ir bizness. Paprasi jebkuram top menedžerim, ko viņš par šo teiktu - pašu kļūda, ka jau gadus pirms noteikumu maiņas nesāka darbu pie Ferrari vai Mercedes dzinēju iegūšanas prognozējot šādu notikumu attīstības scenāriju.
Jau divus gadus pirms noteikumu maiņas visi runāja par to, ka Mercedes strādā pie ļoti spēcīga dzinēja izveides.

Tu laikam nesaproti īsti lietu būtību. Mercedes un Ferrari ir skaidri pateikuši, ka jaunākos dzinējus tikai sev. McLaren ir veto tiesības uz Hondu. Nu ko tur Red Bull, Haas, Williams utt. var darīt? Samierināties ar otrās šķiras dzinējiem vai runāt par to, ka nav īsti ok. Ok, vienīgā opcija ir Red Bull ievilināt jaunu piegādātāju sev ekskluzīvi...bet nu ei nu to izdari. Tirgot acīmredzami švakākus dzinējus nekā savai komandai domātos ir konkurences kropļošana. Tad vai nu aizliedzam vispār tirgot un čempionātā atstājam tikai rūpnīcas komandas, vai arī tirgojam identiskus dzinējus, lai visiem ir iespējas konkurēt.

LA-BOS antifans , 2016-03-14 20:12, pirms 9 gadiem

killo2000 rakstīja: Tu laikam nesaproti īsti lietu būtību. Mercedes un Ferrari ir skaidri pateikuši, ka jaunākos dzinējus tikai sev. McLaren ir veto tiesības uz Hondu. Nu ko tur Red Bull, Haas, Williams utt. var darīt? Samierināties ar otrās šķiras dzinējiem vai runāt par to, ka nav īsti ok. Ok, vienīgā opcija ir Red Bull ievilināt jaunu piegādātāju sev ekskluzīvi...bet nu ei nu to izdari. Tirgot acīmredzami švakākus dzinējus nekā savai komandai domātos ir konkurences kropļošana. Tad vai nu aizliedzam vispār tirgot un čempionātā atstājam tikai rūpnīcas komandas, vai arī tirgojam identiskus dzinējus, lai visiem ir iespējas konkurēt.

Tak vai tad nebija likums, ka var tirgot TIKAI konkrētā gada modeļus? Tā i nesaprotu kādā sakarā Ferrari var tirgot TR pagājušās sezonas motorus....