Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Horners piedāvā "Mercedes" veikt izmaiņas savā formulā, ne prasīt izmaiņas noteikumos

Ulvis Brože
Ulvis Brože @UlvisBrozhe

Horners piedāvā "Mercedes" veikt izmaiņas savā formulā, ne prasīt izmaiņas noteikumos
Toto Volfs un Kristians Horners. Foto: Motorsport.com

Svētdien Azerbaidžānas "Grand Prix" dubultuzvaru guva "Red Bull". Komandas boss Kristians Horners pēc sacīkstēm nevēlējās runāt par konkurentes "Mercedes" sūdzībām, norādot, ka iespējams veikt izmaiņas formulas regulējumā un pašiem atrisināt savas problēmas.

Baku trase ir ne tikai šaura, bet arī nelīdzena, un Lūiss Hamiltons pēc izcīnītās ceturtās vietas pauda, ka tās bijušas sāpīgākās sacīkstes viņa karjerā. "Mercedes" jau no sezonas sākuma cīnās ar formulu, kas pārāk daudz lēkā, tādējādi ciešot pilotu veselībai.

Komandas boss Toto Volfs pirms starta šaubījās, vai Hamiltons muguras sāpju dēļ būs spējīgs aizvadīt 51 apli garās sacensības līdz galam, bet pēc finiša norādīja, ka Hamiltons veselības dēļ varētu izlaist šīs nedēļas nogalē gaidāmo Kanādas "Grand Prix".

Volfs piedāvājis veikt izmaiņas, bet viņa problēmas atraidījis "Red Bull" priekšnieks Kristians Horners. "Vieglākais risinājums ir pacelt formulu augstāk. Lūk, viņu rīcībā ir šāds solis."

"Dažām komandām ir problēmas, citām – nav. Nebūtu godīgi sodīt komandas, kas paveikušas visas pareizi, atvieglojot dzīvi tām komandām, kas aizšāvušas garām. Ja visiem būtu bažas par drošību, tad vajadzētu rīkoties. Taču, ja tas ietekmē tikai dažus cilvēkus un dažas komandas, tad jārīkojas konkrētajai komandai," pauda Horners.

Horners atzina – ja viņš atrastos Volfa vietā, tad liktu pilotiem pēc iespējas vairāk runāt par šo problēmu, no mušas uzpūšot ziloni. "Tā ir daļa no spēles." Baku uzvaru izcīnīja pasaules čempions Makss Verstapens, aiz sevis atstājot komandas biedru Serhio Peresu. Viņi pirmās vietas ieņem arī sezonas kopvērtējumā.

Izmantotie resursi:
https://www.skysports.com/f1/news/1...

  +2 [+] [-]

, 2022-06-13 13:48, pirms 2 gadiem
Tam es piekrītu

     [+] [-]

, 2022-06-13 14:26, pirms 2 gadiem
Protams. Mercedess šobrīd meklē variantus kā tikt galā ar problēmu. Mainīt noteikumus būtu viņiem izdevīgākais variants. Loģisks būtu McLaren ceļš.
Ja komanda tehniski nespēj atrisināt savas problēmas un nevēlas saudzēt savu pilotu dzīvības/veselību, varu ieteikt Dormeo virsmatraci pabāzt zem dibena.

  +1 [+] [-]

, 2022-06-13 15:06, pirms 2 gadiem
VienTiesis rakstīja: Protams. Mercedess šobrīd meklē variantus kā tikt galā ar problēmu. Mainīt noteikumus būtu viņiem izdevīgākais variants. Loģisks būtu McLaren ceļš.
Ja komanda tehniski nespēj atrisināt savas problēmas un nevēlas saudzēt savu pilotu dzīvības/veselību, varu ieteikt Dormeo virsmatraci pabāzt zem dibena.
Kopš 2021.Abu Dabi priekšpēdējā apļa F1 ir bizness nevis sports, tā kā biznesa interesēs ir izlīdzināt situāciju, jo paši RedBull ar Horneru priekšā čīkst, ka pa TV nerāda/maz rāda RedBull formulas, tomēr TV interesēs ir rādīt nevis vientuļas formulas, bet gan cīņas vai to imitācijas, piemēram, Imolas GP rādīja cīņu par 12.-14.vietu vairāk kā 20 apļus, kamēr priekšu parādīja tikai tad, kad kāds kļūdījās, jo kā jau norādīju, biznesam neinteresē vientuļnieki, jo tas nenes peļņu. Pat VW atzina ienākšanu F1 par izdevīgu, jo reklāmas atdeve iespējams būs lielāka par iztērētajiem 130mio$ gadā, un no biznesa viedokļa tas ir ienesīgs pasākums. VW neinteresē pilotu rezultāti, interesē reklāmas atdeve. Līdzīgi kā NASCAR un Indycar pelna naudu pat no avārijām, jo pirmais ko komentātāji saka, ir izlidoja tāda un tāda marka, tikai pēc tam sauc pilotus. Bizness un peļņa pār visu, reklāmas atdeve ir svarīgāka par pilotu rezultātiem.
Ja kādam ir šaubas, tad arī SKY šodien pie ČP gadījuma nosauc formulas komandu, tikai pēc tam braucēju, kaut gan skatītājiem ir zināms, kurš braucējs izlidoja, un dažreiz pat besī ārā, ka komentētāji izliekas, ka nezina, kurš braucējs izlidoja/izstājās. Bizness un reklāma, par ko komandas maksā.

  +1 [+] [-]

, 2022-06-13 15:41, pirms 2 gadiem
Un kas tad ir tas, ko MB piedāvā? Ne vārda par to rakstā un raksts tieši par to tēmu nav.

  +1 [+] [-]

, 2022-06-13 17:17, pirms 2 gadiem
archdevil rakstīja: Kopš 2021.Abu Dabi priekšpēdējā apļa F1 ir bizness nevis sports, tā kā biznesa interesēs ir izlīdzināt situāciju, jo paši RedBull ar Horneru priekšā čīkst, ka pa TV nerāda/maz rāda RedBull formulas, tomēr TV interesēs ir rādīt nevis vientuļas formulas, bet gan cīņas vai to imitācijas, piemēram, Imolas GP rādīja cīņu par 12.-14.vietu vairāk kā 20 apļus, kamēr priekšu parādīja tikai tad, kad kāds kļūdījās, jo kā jau norādīju, biznesam neinteresē vientuļnieki, jo tas nenes peļņu. Pat VW atzina ienākšanu F1 par izdevīgu, jo reklāmas atdeve iespējams būs lielāka par iztērētajiem 130mio$ gadā, un no biznesa viedokļa tas ir ienesīgs pasākums. VW neinteresē pilotu rezultāti, interesē reklāmas atdeve. Līdzīgi kā NASCAR un Indycar pelna naudu pat no avārijām, jo pirmais ko komentātāji saka, ir izlidoja tāda un tāda marka, tikai pēc tam sauc pilotus. Bizness un peļņa pār visu, reklāmas atdeve ir svarīgāka par pilotu rezultātiem.
Ja kādam ir šaubas, tad arī SKY šodien pie ČP gadījuma nosauc formulas komandu, tikai pēc tam braucēju, kaut gan skatītājiem ir zināms, kurš braucējs izlidoja, un dažreiz pat besī ārā, ka komentētāji izliekas, ka nezina, kurš braucējs izlidoja/izstājās. Bizness un reklāma, par ko komandas maksā.
Nesapratu, kādēļ pie mana komentāra runā par pavisam citu tēmu?
Nav brīnums, kādēļ esmu Tevi nobloķējis.
BTW F1 vienmēr ir bijis bizness. Domā kāds nodarbojās visus šos gadus ar labdarību? Visu sporta veidu pamatā ir bizness.

Lai Tev laba dzīve.

     [+] [-]

, 2022-06-14 12:23, pirms 2 gadiem
Protams par veselībaam tam piekrītu bet pašiem ja jārisina dabas problēmas