Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

"Michelin" vēlas atgriezties F1, "riepu karu" iespējamība maz ticama

Juris Grīns
Juris Grīns

"Michelin" vēlas atgriezties F1, "riepu karu" iespējamība maz ticama
"Michelin" 18 collu riepas
Foto: electricautosport.com

Kompānija "Michelin" paziņojusi par vēlmi atgriezties Formulā 1 un kļūt par oficiālo riepu piegādātāju 2017. gadā.

Itāļu izdevums "Autosprint" vēsta, ka "Michelin" varētu kļūt par konkurentu pašreizējiem F1 riepu piegādātājiem "Pirelli" konkursā uz ekskluzīvām tiesībām apgādāt ar riepām visas čempionātā startējošās komandas.

"Michelin" no F1 aizgāja 2006. gada sezonas izskaņā, kas iezīmēja beigas tā saucamajiem "riepu kariem". Iemesls tam bija arī sliktās attiecības ar FIA, bet kopš tā laika ik sezonu Formulā 1 nav bijis vairāk par vienu piegādātāju. Četras sezonas šī loma bija uzticēta japāņu "Bridgestone", bet kopš 2011. gada - itāļu kompānijai "Pirelli".

"Esam tam atvērti," runājot par iespējamo atgriešanos F1, saka "Michelin" motoru sporta nodaļas direktors Paskārs Kvasnons. "Tomēr tādā gadījumā ir jābūt atbilstošiem apstākļiem. F1 čempionātam ir jāmaina tehniskie noteikumi - riepām atkal jābūt tehniskai detaļai, nevis instrumentam, ar ko uztaisīt skatāmu šovu."

Šobrīd izmantotās riepas ātrās nodiluma pakāpes dēļ nereti tiek kritizētas un F1 vadība šobrīd jau spriež par iespējamajām pārmaiņām, kas būtu jāveic pirms 2017. gada.

"Michelin" šobrīd jau ir cieši saistīta ar autosportu, jo apgādā ar riepām gan rallija komandas, gan piedalās Lemānas sacīkstēs un elektrisko mašīnu čempionātā Formula E.

"Mēs gribam izmantot 18 collu riepas, kādas jau lietojam Formulā E un drīz tiks izmantotas arī citos čempionātos," saka Kvasnons. "Ja F1 vadība ņems vērā mūsu ierosinājumus, būsim gatavi un vēlēsimies atgriezties. Bet, ja viss paliks tāds kāds tas ir, mums nebūs intereses."

Maz gan ticams, ka 2017. gadā varētu būt iespēja vienlaikus riepas piegādāt vairākām kompānijām, kā tas bija līdz 2006. gadam. Visā čempionāta vēsturē arī iepriekš bijušas sezonas, kad visas komandas izmantojušas viena ražotāja riepas - tā tas bijis no 1961. līdz 1963. gadam, 1987. un 1988. gadā, no 1992. līdz 1996. gadam, 1999. un 2000. gadā, kā arī pēdējās deviņas sezonas.

Izmantotie resursi:
PaddockTalk :: F1, Formula 1, NASCAR, IndyCar,...

     [+] [-]

, 2015-05-13 15:32, pirms 9 gadiem
Galvenā problēma, ka F1 vairs sen nav sports, bet tikai šovs! Turklāt tendence ir arvien attālināšanās no sporta! Obligāto pitstopu ieviešana manuprāt bija katastrofāls jaunievedums, DRS ieviešana nebija manuprāt vairs vajadzīga pēc tam, kad sāka nopietnāk sodīt par konkurenta izstumšanu no trases vai bloķēšanu. Sodi par motoru un ātrumkārbu maiņu manuprāt būtu jāpiešķir tikai komandai, nevis pilotam. Riepu karu atjaunošana nav aktuālākā problēma sagrautajā F1.