"Red Bull" negrasās gaidāmo sezonu upurēt 2026. gada vārdā

"Red Bull" aizvadīto sezonu sāka ātrākās komandas statusā, bet gada izskaņā to objektīvi varēja dēvēt par trešo ātrāko vienību. "Buļļūs" sezonas gaitā ar efektīvākiem uzlabojumiem izdevās apsteigt gan "McLaren", gan "Ferrari".

2026. gadā F1 sagaida būtiskas noteikumu izmaiņas, līdz ar to komandas jau šosezon veltīs būtisku resursu apjomu nākamā gada bolīda izstrādē. Vašē gan norādīja, ka "Red Bull" rūpīgi izvērtēs situāciju pirms lēmuma pieņemšanas par resursu sadali.

"Daudz būs atkarīgs no tā, ko atradīsim. Ja darba gaitā atradīsim daudz potenciālos uzlabojumus 2026. gada mašīnai, kārdinājums pārslēgties uz nākamā gada bolīda attīstību būs liels. Ja mums būs izredzes cīnīties par čempionu titulu 2025. gadā, un es domāju, ka būs, tad neatmetīsim ar roku titulcīņai. Lēmums pavisam noteikti būs sarežģīts. Sezonu sāksim ar konkrētu stratēģiju, kas gada laikā var mainīties," sacīja Vašē.

Būtisks elements formulu attīstīšanas procesā ir atvēlētais laiks vēja tunelī. Tas tiek piešķirts atkarībā no vietas Konstruktoru kausā - uzvarētāji tiek pie paša mazākā laika apjoma, kamēr pēdējā komanda - pie lielākā.

Neskatoties uz to, ka Makss Verstapens triumfēja pilotu čempionātā, "Red Bull" Konstruktoru kausā finišēja vien trešajā pozīcijā, kas nozīmē, ka viņi vēja tunelī varēs strādāt ilgāk nekā "Ferrari" vai "McLaren". Vašē gan atgādina, ka lielāks laiks vēja tunelī automātiski negarantē labākus rezultātus.

"Tā potenciāli ir liela priekšrocība sagatavošanās procesā 2026. gadam. Ceru, ka mēs to izmantosim pilnvērtīgi. Bet vairāk naudas un vēja tuneļa laika vēl negarantē labākus rezultātus. Tādā gadījumā vājākās komandas nākamajā sezonā allaž būtu gavgalī. Tā F1 nestrādā, tomēr mums ir priekšrocība, kuru jāizmanto optimāli," norādīja Vašē.

Jaunā F1 sezona ar Austrālijas "Grand Prix" sāksies 16. martā.

Izmantotie resursi:
https://www.motorsport.com/f1/news/...