"Caterham" boss: "Palīdzēt komandai finansiāli ir katra F1 pilota pienākums"

2013-12-12 14:45 Juris Grīns

"Caterham" boss: "Palīdzēt komandai finansiāli ir katra F1 pilota pienākums" — "Caterham" F1 komandas vadītājs Sirils Abitebols
Foto: Digitale/Scanpix

"Caterham" vadītājs Sirils Abitebols uzskata, ka tie Formula 1 piloti, kas savām komandām nespēj palīdzēt finansiāli, ir gandrīz vai nelietderīgi.

Īpaši pēdējo sezonu laikā skaļas aprises ieguvuši piloti, kas savas vietas F1 komandās nopērk. Par tādiem tiek uzskatīti Serhio Peress, Pastors Maldonado, Gido van der Garde un vairāki citi F1 čempionātā startējošie braucēji. Tomēr Abitebols šai tēmai piegājis ar dziļāku domu un izskaidro, ka faktiski visi mūsdienu piloti tiešā vai netiešā veidā nāk ar savu finansējumu.

"Mēs uz pilotiem raugāmies kā papildus palīgiem, kas palīdz īstenot komerciālos mērķus," intervijā žurnālam "Autosport" stāsta Abitebols. "Patiesībā nav tā, ka viens braucējs par savu vietu komandai maksā, bet cits to nedara. Ir piloti, kas publiski paziņojuši, ka negrasās palīdzēt komandām finansiāli un tas mūs sarūgtina, jo īstenībā visi braucēji šajā jomā dod savu ieguldījumu."

Lai gan vadošie F1 piloti nekad nav tikuši uzskatīti par "maciņbraucējiem", nevienam nav noslēpums, ka dažus no viņiem atbalsta ietekmīgi privātie sponsori.

"Labs piemērs ir Fernando Alonso, kuram ir sponsori, kas viņam seko jau kopš karjeras pirmsākumiem," paskaidro Abitebols. "Visi braucēji apzinās, ka var sniegt ieguldījumu, kas nav tieši saistīti ar startēšanu sacensībās. Ja pilots saka, ka viņš nav viens no tiem, kas par savu vietu maksā un nevēlas būt viens no šādiem braucējiem, tad tas ir gandrīz vai bezjēdzīgi teikts. Patiesībā mēs investējam lielu naudu, lai radītu šiem braucējiem vērtību un pēc tam gūtu no tā labumu. Tas ir iemesls, kāpēc man šķiet tikai godīgi, ja braucējs sniedz savu artavu šajā darbā, jo ne vienmēr tas ir tiešs maksājums komandai. Dažreiz viņš palīdz komandai šādas finanses piesaistīt. Tas viss ir mazliet sarežģītāk nekā cilvēki mēdz saprast. Mēs gribam, lai piloti palīdzētu naudas lietās, taču ne vienmēr maksājot no savas kabatas."

"Caterham" ir vienīgā komanda, kas vēl nav nosaukusi nevienu pilotu 2014. gada F1 sezonai. Savukārt pa vienai brīvai vietai vēl ir "Force India", "Sauber" un "Marussia" komandās.

Izmantotie resursi:
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...

Bergers: "Vēl nedaudz un varēju traumēt galvu"

Hamiltons: "Šogad F1 sacīkstes noteikti ir vērts skatīties"

Vilnēvs: "Bez algas pavadītā sezona Raikonenam nākusi par labu"

Viedoklis: pirmajā F1 posmā varētu izstāties visas mašīnas

Slēpošanas negadījumā cietis bijušais F1 pilots Gerhards Bergers

"Pirelli" izziņo kalendāru F1 testiem

Šūmahera atbalstītāji pie slimnīcas atzīmē leģendārā pilota 45. dzimšanas dienu

F1 starpsezona 2013/2014

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

5 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

[+] [-]

Zombijs , 2013-12-12 15:01, pirms 11 gadiem

Tas pats par sevi, ka pilnigi visiem braucejiem nav lidzi savi sponsori, kas dod ieguldijumu komanda, tikai atskiriba tada, algu braucejam maksa tikai sponsori vai ari komanda.

shumo , 2013-12-12 15:10, pirms 11 gadiem

brauceejs: "Komandai ir pienakums sevi finansiali uzturet un pilotam maksat atalgojumu"

+1 [+] [-]

Guntars Šēnbergs , 2013-12-12 15:36, pirms 11 gadiem

F1 ir kļuvis par skumju stāstu tam, kā tiek izjāta sporta, kā sāncensības jēdziena, dziļākā būtība. Daži veikli finansisti un menedžeri, šo rūpalu ir pārvērtuši par jaudīgu naudas pumpi, kam nav ne mazākā sakara ar sportiskajiem principiem...

Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

~~govs tesmens~~ , 2013-12-12 16:54, pirms 11 gadiem

Force India vairs nav brīvu vietu, ir paziņots par līgumu ar Perezu

nu tad jūs nākamgad redzēsiet, kā Hulks šo drāzīs

Georgs17 , 2013-12-12 17:50, pirms 11 gadiem

Šis komentārs nu gan ir bezkaunīgs. Nedaudz pat dusmas pārņem, kā cilvēki lien F1 taisīt savu biznesu, uzspļaujot gan F1 tradīcijām, gan F1 tēlam kopumā, un tad vēl nekautrējas vēl vairāk degradēt F1 ar šādiem izteikumiem. Es gan nezinu, kādas bija pilotu un komandu saistības pirms gadiem 20 vai 30, bet nu šis aspekts, ka komandas pēdējos gados sevi bezmaz pārdod kā senākās profesijas pārstāvji, man kremt. F1 ir allaž bijusi motoru sporta elite, ar kuru šāda knapināšanās nu galīgi neiet kopā. Es neesmu objektīvs vērtētājs, bet es Bērnija vietā vispār uzliktu minimālo summu, kas komandai ir jānodrošina, lai tā varētu piedalīties F1 un ja nav savas auto rūpnīcas, tad uz redzi. Un lai tās privātās komandas tad taisa savu amatieru čempionātu, kur brauc tie, kas var to atļauties ar vairākus gadus novecojušu tehniku.