Sočos uzvar Hamiltons, "Mercedes" nodrošina uzvaru kopvērtējumā
Vēsturiskajā Krievijas "Grand Prix" izcīņā Sočos šodien uzvarēja britu pilots Luiss Hamiltons "Mercedes", kurš apsteidza komandas biedru Niko Rosbergu un "Williams" pilotu Valteri Botasu.
Jau sacensību pirmajā aplī notika nozīmīgs sacensību pavērsiens – "Mercedes" pilots Niko Rosbergs pārņēma vadību no sava komandas biedra Luisa Hamiltona, taču vācieša vadītajai mašīnai nobloķējās riteņi, līdz ar to jau pirmā apļa beigās bija jādodas boksos. Rezultātā Rosbergs atkrita tālu aizmugurē, taču, atgriežoties trasē, strauji sāka atgūt zaudētās pozīcijas.
Kamēr vācietis apdzina vienu pilotu pēc otra, Hamiltons līderpozīcijās centās atrauties no tuvākajiem sekotājiem, taču tik viegli tas nemaz nebija. Britu pilota piedāvātajam tempam veiksmīgi līdzi turēja "Williams" somu pilots Valteri Botass. Sacensību vidusdaļā Rosbergs jau sasniedza augstākajās pozīcijās esošos pilotus, līdz 32. aplī apsteidza arī Botasu. "Mercedes" divvadība tika atjaunota.
Rosbergs nedaudz atrāvās no "Williams" pilota, cenšoties arī pietuvoties Hamiltonam, tomēr cerēto nesasniedza. Hamiltons atbildēja ar vairākiem labākajiem apļa laikiem pēc kārtas, tikmēr ātrumu kāpināja Botass, cenšoties vēl pēdējos apļos noķert Rosbergu. Botass gan nespēja panākt vācieti, bet pārliecinošu panākumu tikmēr svinēja Hamiltons. "Mercedes" piloti ar šo dubultuzvaru nodrošināja uzvaru arī sezonas komandu kopvērtējumā.
F1 sezonā atlikuši trīs posmi. Nākamais notiks novembra sākumā ASV.
F1 Krievijas "Grand Prix" rezultāti
V | Sportists | Komanda | Laiks |
---|---|---|---|
1. | L. Hamiltons | Mercedes | 1:31:50.744 |
2. | N. Rosbergs | Mercedes | +13.6s |
3. | V. Botass | Williams – Mercedes | +17.4s |
4. | Dž. Batons | McLaren – Mercedes | +30.2s |
5. | K. Magnusens | McLaren – Mercedes | +53.6s |
6. | F. Alonso | Ferrari | +1:00.0 |
7. | D. Rikjardo | Red Bull Racing – Renault | +1:01.8 |
8. | S. Fetels | Red Bull Racing – Renault | +1:06.1 |
9. | K. Raikonens | Ferrari | +1:18.8 |
10. | S. Peress | Force India – Mercedes | +1:20.0 |
11. | F. Masa | Williams – Mercedes | +1:20.8 |
12. | N. Hulkenbergs | Force India – Mercedes | +1:21.3 |
13. | Ž. E. Verņs | Toro Rosso – Renault | +1:37.2 |
14. | D. Kvjats | Toro Rosso – Renault | +1 aplis |
15. | E. Gutjeress | Sauber – Ferrari | +1 aplis |
16. | A. Zutils | Sauber – Ferrari | +1 aplis |
17. | R. Grožāns | Lotus – Renault | +1 aplis |
18. | P. Maldonado | Lotus – Renault | +1 aplis |
19. | M. Eriksons | Caterham – Renault | +2 apļi |
K. Kobajaši | Caterham – Renault | izstājās | |
M. Čiltons | Marussia – Ferrari | izstājās |
F1 kopvērtējums
V | Sportists | Punkti | V | Komanda | Punkti |
---|---|---|---|---|---|
1. | L. Hamiltons | 291 | 1. | Mercedes | 565 |
2. | N. Rosbergs | 274 | 2. | Red Bull Racing – Renault | 342 |
3. | D. Rikjardo | 199 | 3. | Williams – Mercedes | 216 |
4. | V. Botass | 145 | 4. | Ferrari | 188 |
5. | S. Fetels | 143 | 5. | McLaren – Mercedes | 143 |
6. | F. Alonso | 141 | 6. | Force India – Mercedes | 123 |
7. | Dž. Batons | 94 | 7. | Toro Rosso – Renault | 29 |
8. | N. Hulkenbergs | 76 | 8. | Lotus – Renault | 8 |
9. | F. Masa | 71 | 9. | Marussia – Ferrari | 2 |
10. | K. Magnusens | 49 | 10. | Sauber – Ferrari | 0 |
11. | S. Peress | 47 | 11. | Caterham – Renault | 0 |
12. | K. Raikonens | 47 | |||
13. | Ž.E. Verņs | 21 | |||
14. | R. Grožāns | 8 | |||
15. | D. Kvjats | 8 | |||
16. | Ž. Bjanki | 2 | |||
17. | A. Zutils | 0 | |||
18. | M. Eriksons | 0 | |||
19. | P. Maldonado | 0 | |||
20. | E. Gutjeress | 0 | |||
21. | M. Čiltons | 0 | |||
22. | K. Kobajaši | 0 | |||
23. | A. Loterers | 0 |
Izmantotie resursi:
Formula 1® - The Official F1® Website
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
Ferrari Deal, Reported at $80 Million, Could...
[+] [-]
Par tām milzu Vettela naudām vajadzētu būt piesardzīgam, jo F1, atšķirībā no Eiropas futbola, nav pārsteigušies ar izteiktu pilotu tirgus kropļošanu veicot to radikālu pārmaksāšanu.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Patreiz Mercedess tik tiešām nekas neliecina, ka kādu no pilotiem nāktos nomainīt. Pirmais numurs beidzot ticis pāri savām tehniskajām likstām nostājas tur, kur viņam komanda bija paredzējusi vietu, savukārt Rosbergs komandai ir ilgtermiņa pilots.
Arguments par diviem vācu pilotiem ir no Mercedes mārketinga viedokļa katastrofa, tā ir pārlieku liela koncentrēšanās uz vienu tirgu, kur dubults ieguldījums labākajā gadījumā nestu pāris procentu atdevis pieaugumu, tajā pat laikā pastāvētu liels risks zaudēt ietekmi Lielbritānijas tirgū, kas Meršiem ir otrais lielākais noieta tirgus Eiropā. Pat ja šodien būtu brīva Hamiltona vieta Mercedess, visticamāk tiktu piemeklēts kāds ne-vācietis, kaut vai Botas.
[+] [-]
Tā tik tiešām būtu tirgus kropļošana, jo skaidrs, ka tajā pašā dienā arī Alonso, Raikonens un Hamiltons varētu pieprasītu tādu pašu atalgojumu. Un kaut caur sporta arbitrāžas tiesu viņi to panāktu, jo ir jāņēm vērā tirgus un tajā Fettels nekad nav bijis apmaksātāks par pārējiem saviem konkurentiem. Viena pilota attalgojuma palielināšana, no 20 milj. (kas ir +/- top atalgojums F1) uz 60+ milj. radītu nebijušu precedentu autosportā.
-3 [+] [-]
[+] [-]
Kāda Vettelam varētu patreiz būt motivācija doties uz Ferārī, kura ir vel sliktākās tehniskās pozīcijās nekā RB? Nauda? Iespējams, ka nauda, bet Vettels vel nav tajā vecumā, lai tagad skrietu pēc lielajiem līgumiem. Un viņš arī,vismaz līdz šim, un izcēlies ar uber prasībām pēc daudzmiljonu līgumiem. Takā liela līguma variantam es šobrīd īsti neticu.
Un pats interesantākais, kā atzīst pati RB vadība, tad Vettela vēlme lauzt līgumu ar RB bija salīdzinoši pēkšņa. Ko mēs no tā varam secināt? Tikai to, ka viņam pēkšņi ir parādījies kāds labs variants nākotnei. Un tas viss notika pēc Spa skandāla Meršu iekšienē.
Nedomāju, ka Meršu vadība ļoti satrauktos par to kāds tiem būs imidžs GBR, ja viņu komandā nebrauktu brits, jo Mersedes visā pasaulē ir brents pats par sevi. Tad jau drīzāk viņiem vairāk rūp tas kā viņi izskatās savā dzimtenē. Katrā komandā ir tikai divas pilotu vietas, un caur F1 mārketingu visiem visā plašā pasaulē neizpatikt.
Lai arī kā tur nebūtu, bet salīdzinoši drīz mēs visu uzzināsim. Un tad jau manīsim,, kas Vettelam šobrīd ir būtiskāk-liela nauda jeb reāla iespēja izcīnīt vel kādu čempiona titulu.
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Pirmkārt jau Fettels nav nekād Dievs visu varenais, ka parādīs ar pirkstu uz komandu kurā grib braukt un pavērsies tam visi ceļi. Mercedes šobrīd ir divi piloti, kuru starpā pēdējā laikā konfliktu vairs nav.
Otrkārt acīm redzot maz ko saproti no globālā mārketinga un tā kāpēc vispār autoražotāji piedalās F1.
Taisnība vien ir, drīz uzzināsim, kas un kā, bet kaut kā šķiet, ka dzīvo kaut kādā ilūziju pasaulē sev vēlamo uzdodot par esošo.
Ja Fettels būtu kandidāts uz vietu Mercedes, par to jau sen zinātu viss F1. Tādas lietas tā vienkārši nevar paturēt slepenībā.
Atgādināšu, ka mūsdienu F1 vēsturē nav bijis vēl neviens pēkšņs notikumu pavērsiens pilotu tirgū. Visas pārejas bijušas iztirzātas jau nedēļām pirms to oficiālās apstiprināšanas. Tam F1 ir domātas tādas tirgus tantes kā Džordans, Brandls, Kulthards u.c.
[+] [-]
Vēlreiz saku Tev skaidrā latviešu valodā-patreiz Mersedes komandai vismazāk ir vajadzīgs tas, ka viņu pilotu jautājums tiek staipīts publiskā telpā. Un, ja Rosbergs un Hamis vairs savstarpējās pretenzijas neizsaka publiskā telpā, tad tas var tikpat labi var nozīmēt, ka komanda viņiem to ir aizliegusi darīt.
Un tāpat vēlreiz saku-es nebūt neapgalvoju, ka Vettels noteikti parādīsies Meršu komandā, bet tikai rakstu,ka tas ir pat ļoti iespējams.
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]