"Ferrari" pēc septiņu mēnešu darba atlaiž komandas vadītāju Matiači
F1 komandai "Ferrari" šogad jau otro reizi mainīsies vadītājs. Pēc nedaudz vairāk kā pusgada darba no pienākumiem ir atbrīvots komandas direktors Marko Matiači.
Marko Matiači "Ferrari" F1 komandas vadītāja pienākumus sāka pildīt šī gada aprīlī, kad no amata atkāpās Stefano Domenikali. Matiači līdz tam bija "Ferrari" Ziemeļamerikas nodaļas prezidents un izpilddirektors, bet pēc sezonas F1 komandas vadītājs atzina, ka šī gada (precīzāk – septiņu mēnešu) laikā klājās grūti.
"Ferrari" Konstruktoru kausa ieskaitē palika ceturtajā vietā, atpaliekot no "Mercedes", "Red Bull" un "Williams" komandām. Individuālajā konkurencē Fernando Alonso bija sestais, bet Kimi Raikonens palika 12. pozīcijā. Nākamsezon Alonso vietā "Ferrari" brauks vācietis Sebastians Fetels.
Matiači vietā pie "Ferrari" komandas stūres stāsies Mauricio Arivabene, kas līdz šim vairāk bija pazīstams kā "Ferrari" sponsora "Philip Morris" viceprezidents globālās komunikācijas jautājumos.
"Izlēmām par labu Mauricio Arivabenem, jo šobrīd mums ir nepieciešams cilvēks, kuram ir izpratne ne tikai "Ferrari" jautājumos, bet arī sporta pārvaldībā kopumā. Mauricio ilgus gadus bija tuvu komandai kā sponsoru pārstāvis F1 Komisijā un saprot, kādi izaicinājumi mūs sagaida," komentēja "Ferrari" valdes priekšsēdētājs Serhio Markione.
Izmantotie resursi:
Scuderia Ferrari Formula 1 | Official Site
-1 [+] [-]
+2 [+] [-]
Matiači vietā pie "Ferrari" komandas stūres stāsies Mauricio Arivabene, kas līdz šim vairāk bija pazīstams kā "Ferrari" sponsora "Philip Morris" viceprezidents globālās komunikācijas jautājumos.
-1 [+] [-]
-3 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
Viņam nav pilnībā jāpārzina F1 tehniskā puse, komandas stratēģija sacensībās, bet viņam perfekti jāzina kas ir kas F1 pasaulē, lai savlaicīgi uzaicinātu šos nepieciešamos speciālistus vai pilotus savā komandā.
+4 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
Un vispār ne jau tur tā jauda slēpās. Tas viss jau tika sabūvēts perfekti ar formulu, kas ļauj arī līkumos ātrāk iebraukt tieši gāzes izplūžu dēļ.