Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

"Cosworth" vēlas atgriezties F1 ar mazbudžeta motoru

Juris Grīns
Juris Grīns

"Cosworth" vēlas atgriezties F1 ar mazbudžeta motoru
"Cosworth" F1 motors

Kompānija "Cosworth" vēlas atgriezties Formulā 1 ar mazbudžeta dzinējiem jau 2017. gada sezonā, vēsta interneta medijs "motorsport.com".

Aizvien tiek plānots, kā efektīvāk samazināt komandu tēriņus un viens no variantiem ir vienkāršāku un lētāku motoru ieviešana kā alternatīva, ja citi motori potenciālajam "Cosworth" klientam būtu par dārgu. Iespējams, tie būs V6 turbo dzinēji, bet varbūt pat vecā tipa V8 atmosfēriskie motori, kādi tika izmantoti pirms 2014. gada.

"Es domāju, pastāv iespēja, ka daļa no komandām startēs ar citāda veida motoriem, kuru veiktspēja būtu tāda pati, taču par daudz mazāku naudu," intervijā "motorsport.com" apstiprina F1 čempionāta boss Bernijs Eklstouns.

Alternatīvos motorus varētu ražot kompānija "Cosworth", par kuras atgriešanos F1 čempionātā tiek runāts jau kopš tās aiziešanas 2013. gada beigās, sākoties turbo ērai. "Cosworth" Anglijā, Northemptonā ir atvēruši jaunu dzinēju rūpnīcu, kurā, kā tiek ziņots, būtu iespējams izgatavot pat šī brīža noteikumiem atbilstošus turbo motorus.

Kāds "Cosworth" pārstāvis jau apstiprinājis, ka kompānija iespējamo atgriešanos F1 uztver nopietni.

"Mūsu bizness ir ar augšupejošu līkni un mēs turpinām koncentrēties uz trim galvenajām nozarēm - auto ražošanu, detaļu ražošanu un motoru sportu," nesen izteicās "Cosworth" pārstāvis. "Formula 1 vienmēr spēlējusi būtisku lomu kompānijas biznesā un mēs vienmēr būsim tuvu šim sporta veidam. Šobrīd gan nevaram komentēt konkrētās baumas."

Lēmums par atgriešanos F1 acīmredzot netiks pieņemts ātrāk par brīdi, kad F1 Stratēģijas grupa būs vienojusies par visām niansēm, kas saistās ar tehnisko noteikumu izmaiņām uz 2017. gada sezonu.

Izmantotie resursi:
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...
F1Today.net Formula 1 news

  +1 [+] [-]

, 2015-08-12 20:02, pirms 9 gadiem
Laipni lūkti klubiņā

  +1 [+] [-]

, 2015-08-12 22:07, pirms 9 gadiem
Īstenībā doma interesanta, saprotams ka šie motori nepārspēs koncernu modernos motorus, taču ja visumā tie daudz neatpaliks, tad lejas gala komandām kas šos iegādāsies paliek daudz vairāk naudas un resursu ko koncentrēt uz airodinamiku un šasiju, lai padarītu mašīnas konkurētspējīgas. Un tieši tas vienmēr ir nabadzīgāko komandu klupšanas akmens.

     [+] [-]

, 2015-08-12 22:17, pirms 9 gadiem
Diezgan dīvaina ideja, ņemot vērā, ka pašlaik akumulatori tiek lādēti ne tikai no bremžu radītā karstuma, bet arī no turbīnas karstuma. Tad pie minētajiem V8 būs daudz mazāk elektroenerģijas, lai liktu lietā elektrisko dzinēju.

  -1 [+] [-]

, 2015-08-12 22:27, pirms 9 gadiem
Karteja mulkiga ideja, lai tik F-1 saglabatu komandu skaitu, tas jau sak parversties divu dazadu sakciksu saliksanu viena.

  -1 [+] [-]

, 2015-08-13 06:53, pirms 9 gadiem
Nabadzīgāko komandu klupšanas akmens ir ortogrāfija - aerodinamika nevis airodinamija!