Facebook
GoogleMarko: "Varējām paņemt Alonso, bet viņš visu laiku žēlotos"
Foto: GETTY IMAGES NORTH AMERICA
"Red Bull Racing" sacīkšu komandas konsultants Helmuts Marko atzīst, ka startēšana 2015. gada F1 sezonā ar diviem salīdzinoši jauniem pilotiem bijusi pareizā izvēle, jo titulētie braucēji, piemēram, Fernando Alonso, mašīnas konkurēt nespēju uzņemtu daudz emocionālāk.
"Red Bull" komanda šogad neizcīnīja nevienu uzvaru, tomēr Marko uzsver, ka tā nav bijusi pilotu vaina. Daniels Rikjardo un Daņila Kvjats, kuram tas bija pirmais gads "Red Bull" sastāvā, esot nodemonstrējuši lieliskas prasmes, taču problēma bijusi ar jaudas trūkumu.
"Ne brīdi neesam uzskatījuši, ka piloti sagādājuši mums šīs problēmas," stāsta Marko. "Sezonas sākumā Kvjatu nomocīja tehniskas neveiksmes, ko daudzi pārprata un padomāja, ka šīs problēmas radījis viņš pats. Radās iespaids, ka viņam ir grūti pabraukt tik lielā komandā kā "Red Bull", taču patiesība bija cita. Viņš ir ļoti ātrs."
Marko atzīst, ka augstākās raudzes pilota klātbūtne, protams, palīdzētu, tomēr tad varētu rasties citas problēmas.
"Kad tev ir tāds pilots kā Sebastians Fetels, tu labi zini, uz ko viņš ir spējīgs, ka viņa ātrums vienmēr ir labs un stabils," skaidro Marko. "Taču mēs zinājām, ka "Renault" motori nespēs būt konkurēt spējīgi un izturīgi, tāpēc labāk, ja ir jauns pilots, kurš tehnisku problēmu priekšā nepadosies. Šādas problēmas sākumā bija ļoti lielas. Teiksim tā - ja mēs būtu paņēmuši Fernando Alonso, viņš, iespējams, visu laiku būtu žēlojies."
Konstruktoru kausā "Red Bull-Renault" šogad izdevās gūt ceturto vietu, kamēr Kvjats pilotu vērtējumā palika septītais, bet Rikjardo - astotais.
Izmantotie resursi:
PaddockTalk :: F1, Formula 1, NASCAR, IndyCar,...
+5 [+] [-]
+5 [+] [-]
inžinieris saka - ok fernando, tagad būs jāapdzen pāris čaļus, alonso iesmejas un saka - tev ir ļoti laba humora izjūta
No malas diezgan smieklīgi likās, komandai gan jau ka nebija tik jautri
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
Šis ir faktors, kurš deklasē Alonso, jo ir jābūt politkorektam jūtīgos jautājumos, un Feteļš ir liekams vienā līmenī ar Alonso, kad RedBull bija problēmas ar riepām, tad čikstēja, ka tās ir dzīvībai bīstamas, un čīkstēja par apdzīšanām, utt. Citi tomēr māk noklusēt, piemēram, Ferrari 96.gadā kūpēja nost vienā laidā, un Irvains (kurš nekad nav turējis mēli aiz zobiem un runājis skarbu patiesību), un jautājumu, kas notika, atbildēja - mums šodien bija laba diena, nobraucām daudz kilometrus, jauda pietiek, bijām konkurētspējīgi, diemžēl es biju saguris, negribējās riskēt un iebraucu boksos (kaut gan pat tantukiem bija skaidrs, ka nokūpēja kārtējais dzinējs).
Ir lietas, par kurām ir jāpaklusē, un ir lietas, par kurām vari pajokot.
+3 [+] [-]
-3 [+] [-]
Pietiek lasīt wiki tev. Piestrādā pie savas personības nulle.