Cerībā uz Verstapena titulu, "Red Bull" neapturēs F1 mašīnas attīstīšanu

Komandas vadītājs Lorāns Mekīss Singapūrā apstiprināja, ka "Red Bull" neatmetīs ar roku attīstības darbiem sezonas atlikušajās sacīkstēs. Kamēr, piemēram, "McLaren" jau pilnībā koncentrējas nākamajam projektam, "Red Bull" izvēlējusies turpināt eksperimentēt ar esošo mašīnu, lai maksimāli izprastu tās potenciālu.

"Bija ļoti svarīgi saprast, vai šai formulai vēl ir rezerve, un kā to varam izmantot," skaidroja Mekīss. "Nākamgad noteikumi būs pilnīgi citādi, taču mēs izmantosim tos pašus instrumentus un pieeju. Ir būtiski pārliecināties, ka dati, kurus iegūstam ar šī gada formulu, ir precīzi un noderīgi arī turpmāk."

Francūzis atzina, ka šādai stratēģijai ir sava cena. "Protams, tas ietekmēs mūsu darbu pie 2026. gada projekta, taču šī līdzsvara izvēle mums šķiet pareizākā. Mēs neskatāmies uz to, ko dara citas komandas - mēs ejam savu ceļu," sacīja Mekīss.

Pretstatā "Red Bull" vienībai, "McLaren" jau ir pārtraukusi visus 2025. gada automašīnas uzlabojumus. "Mēs esam pilnībā pārgājuši uz nākamo projektu," atzina Lando Noriss pēc sacīkstēm Singapūrā, kur viņam neizdevās uzveikt Verstapenu cīņā par otro vietu.

Papildu sarežģījumus "Red Bull" nākotnei rada arī fakts, ka komanda no 2026. gada izstrādā pati savu jaudas agregātu sadarbībā ar "Ford". Tas ir ambiciozs solis, kas, pēc dažu komandas darbinieku domām, varētu nozīmēt sākotnēju atpalicību jaunās dzinēju ēras sākumā.

Tomēr Verstapena pēdējās trīs sacīkstes, kurās gūtas divas uzvaras un viena otrā vieta, atkal devušas komandai pārliecību, ka šī vēlā attīstības programma ir tā vērta. Mekīss arī uzsvēra, ka Verstapena balansējuma un pārnesumkārbas problēmas Singapūrā bija "nelielas un viegli labojamas".

Kā par "Red Bull" un Verstapenu raksta "La Gazzetta dello Sport": "Tas būs grūti, gandrīz neiespējami, izcīnīt titulu, kad līdz sezonas beigām ir seši posmi. Tomēr situācija ir pietiekami interesanta, lai to mēģināt būtu vērts."

Izmantotie resursi:
Sākumlapa : F1LV Blogs