Facebook
GoogleBotass: "Komanda gulēja, kamēr Verstapens tika priekšā"
"Mercedes" pilots Valteri Botass atzinis, ka svētdien aizvadītajā F1 čempionāta piektajā posmā Silverstounā viņam bijušas problēmas ar riepām, kamēr komanda nav nostrādājusi perfekti, jo neizvēlējās labāko iespējamo stratēģiju.
Botass uzvarēja kvalifikācijā un spēja turēt sev aiz muguras komandas biedru Lūisu Hamiltonu, pirmo pitstopu somam veicot 14. aplī, kamēr brits pēc jaunām riepām iebrauca apli vēlāk. Savukārt otro riepu maiņu viņš izdarīja 32. aplī, bet Hamiltons turklāt tika iesaukts pitstopā vien 41. aplī, kā rezultātā ar svaigākām riepām drīz panāca un apdzina savu pārinieku. Pa to laiku uz stratēģijas rēķina viņiem abiem priekšā bija aizsteidzies "Red Bull" pilots Makss Verstapens.
"Startēt pirmajam, bet finišēt trešajam ir ļoti sāpinoši," neslēpa Botass. "Domāju, ka mēs, kā komanda, dažbrīd gulējām, kamēr pa to laiku Makss pamanījās tikt mums priekšā, un mana stratēģija bija tālu, tālu no ideālas. Bija iespēja neļaut Maksam attālināties, bet tiklīdz es sāku braukt ātrāk, riepas vienkārši sāka pārkarst. Izskatās, ka "Red Bull" šādas problēmas nebija."
"Pirelli" uz šīm sacīkstēm komandas apgādāja ar mīkstāka sastāva riepām nekā posmu iepriekš, kas notika turpat, kamēr trases temperatūra svētdien sacīkstēs pārsniedza pat 40 grādus.
"Riepas vienkārši pārkarsa, tās burtiski uzvārījās," skaidro Botass. "Riepās tad parādās caurumi, un tiklīdz tas notiek, līkumos nepietiek saķeres, un tur brauc arvien lēnāk un lēnāk."
"Mercedes" boss Toto Volfs gan noliedz, ka komanda būtu "gulējusi", par ko abi ar sportistu arī esot izrunājušos, un paskaidroja, kāpēc otrajā pitstopā abi komandas biedri nedevās vis ar vien, bet gan deviņu apļu atšķirību. Botasam veicot pirmo boksu apmeklējumu, esot secināts, ka riepas vēl būtu spējušas izturēt ne vienu vien apli, tādēļ ticis pieņemts lēmums Hamiltonu pēc jaunām riepām tik ātri neiesaukt.
Abi "Mercedes" piloti sacīkstēs startēja ar vidējā sastāva riepām, kamēr Verstapens - ar cietajām. "Red Bull" pilots pirmo boksu apmeklējumu veica vēlāk, uz tā rēķina bija ticis priekšā Hamiltonam, bet jau pirmajā aplī pēc pitstopa apdzina arī Botasu, drīz vien attālinoties un neatstājot konkurentiem nekādas izredzes.
Izmantotie resursi:
Motorsport.com: F1 News, MotoGP, NASCAR,...
[+] [-]
[+] [-]
Iesauc boksos,kad nevajag un sačakarē visu
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-3 [+] [-]
-1 [+] [-]
Un par to, kā samainīt vietām pilotus - kamēr Hamiltonam bija tikai viens jautājums, vai riepas uzsprāgs, un ar kvadrātainām un robainām riepām brauca vēl 8 apļus tikpat ātri kā Verstapens un Botass, tikmēr Botass klusi brauc un pat nemēģināja uzbrukt Verstapenam. Vai nemācēja uzbrukt. Pat RedBull vienu brīdi sabijās, jo līdz 40 aplim Hamiltons brauca vienādā ātrumā ar Verstapenu.
Abiem meršiem bija pieejama visa jauda, abiem meršiem bija vienādas riepas, tomēr jau pirmajā daļā varēja redzēt, ka Hamiltons no riepām var izspiest vairāk, jo Verstapens trasē viņu nevarēja apdzīt.
[+] [-]
[+] [-]
Botass riepu dēļ vienkārši nevarēja pabraukt ātrāk, ko viņš pats arī teica. Pēc 1. pitstopa viņš nespēja pabraukt tikpat ātri ar Hard kā Maksis ar Medium, taču Hamiltons tajā laikā ar tādām pašām riepām arī nebija ātrāks. Viņi brauca līdzīgi, bet neturēja līdzi Verstapenam, jo to neļāva riepas. Visu sabojāja komanda, iesaucot Botasu boksos daudz par ātru, kā rezultātā sacīkstes beigās Hamiltons ar svaigākām riepām bija krietni ātrāks. Loģiski. Komanda izdarīja visu, lai Hamelim iegūtu pēc iespējas augstāku vietu. Šoreiz uz komandas biedra rēķina, jo konkurents nebija noķerams. Botass visu precīzi aprakstīja, un nav ko murgot, ka viņš taupījās, nebrauca apzināti pietiekami ātri utt. Tā ir dārzeņu domāšana.