Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Hakinens: "Man nebija taisnība par Verstapenu"

Juris Grīns
Juris Grīns

Hakinens: "Man nebija taisnība par Verstapenu"
Mika Hakinens
Foto: thef1news.com

Kad Makss Verstapens, tikai vienu sezonu pavadījis formulu sacīkstēs, pērn debitēja Formulā 1, būdams vien 17 gadus vecs, divkārtējais F1 pasaules čempions Mika Hakinens atzina, ka šāds pavērsiens sportista karjerā ir pārāk straujš. Tagad pieredzes bagātais soms atzīst, ka ir kļūdījies.

Šī pusotra gada laikā Verstapens no "Toro Rosso" komandas jau paaugstināts uz "Red Bull", guvis pirmo uzvaru un uzstādījis ne vienu vien rekordu kā jaunākais pilots, kurš paveicis dažādus sasniegumus. Šobrīd daudzi viņu sauc par nākotnes čempionu, turklāt līdz pirmajam titulam varētu nenākties gaidīt ilgi.

"Esmu tiešām priecīgs, ka man nebija taisnība," atklāti atzīst Hakinens. "Tas ir stiprinājis manu pārliecību, ka jauni puiši un arī meitenes mūsdienās ir daudz gatavāki lielajai pasaulei. Viņiem ir jāļauj izteikties un ir jāieklausās tajā, ko viņi saka. Tas, ko dara Makss, ir lieliski."

Hakinens, kurš F1 karjeru sāka 1991. gadā, tobrīd būdams 22 gadus vecs un junioru formulu kategorijās pavadījis četras sezonas, atzīst, ka mūsdienu cilvēki attīstās daudz straujāk.

"Kad pats biju 16-17 gadus vecs, arī darīju tam laikam apbrīnojamas lietas," saka šobrīd 47 gadus vecais Hakinens. "Arī toreiz konkurence bija neticami liela - bija materiāli, ar ko strādāt, disciplīna, tiekšanās pēc fiziskās formas... Tas viss bija vajadzīgs, lai varētu sacensties augstākajā līmenī. Tagad laiki ir mainījušies, un jaunie cilvēki arvien ātrāk spēj pacelties līdz sporta virsotnēm. Tas pats novērojams biznesā un visur citur. Mūsdienās cilvēki attīstās daudz ātrāk, jo viņiem ir pieejami instrumenti, kas tiem palīdz studēt un saprast, kas notiek pasaulē. Internetā iespējams iemācīties bezgala daudz, ja vien atrodi pareizo informāciju. Mūsdienās dzīve kļuvusi daudz straujāka. Ar to arī izskaidrojams, kāpēc šie jaunie piloti spēj tik ātri nokļūt tādos augstumos."

Makss Verstapens ir visu laiku jaunākais pilots, kurš startējis F1 posmā, jaunākais, kurš guvis punktus, jaunākais, kurš kāpis uz pjedestāla, kā arī visā čempionāta vēsturē jaunākais uzvarētājs.

Izmantotie resursi:
F1Today.net

  +2 [+] [-]

, 2016-08-10 15:12, pirms 8 gadiem
Jauniem gaiļiem nav attīstīta baiļu sajūta, tāpēc jo jaunāks un dullāks - iemàcàs braukt un nav nekādu bremžu..
Kāpēc nav pilotu pēc 40 gadiem čempioni? ...ir bijušas avārijas, traumas, prāts neriskēt kā 17 gados, un biežāk atceras bremžu pedāli...dzīvot ta gribàs! ...tāpēc arī sieviešu nav, jo dzīvotgriba un bailes ir lielākas

  +1 [+] [-]

, 2016-08-10 17:40, pirms 8 gadiem
Ja šodien kaut vai to pašu Verstapenu ielaistu 89., 90.gada formulā un palaistu pa trasi, vai nu viņi uzreiz nošķilsies, vai nu viņi brauks tik lēnu, ka nemaz netiktu pielaisti sacensībām, jo tajos laikos robus štepselēja ar roku, sūres pastiprinātāji nebija, elektronika minimāla, un tad piloti bija gladiatori. Ir pietiekami daudz video, kur piloti brauc turot stūri ar vienu kreiso roku, kamēr labā ir uz ātrumkloķa.
video https://www.youtube.com/watch?v=NeF...
https://www.youtube.com/watch?v=GTJ...

Šodien F1 varētu vadīt no boksiem, pilots būtu vajadzīgs, lai iekļautos minimālajā svarā.