Facebook
GooglePirmo reizi F1 čempionāta posms varētu notikt Somijā
Foto: AFP/Scanpix
Jau tuvākajā nākotnē viens no F1 pasaules čempionāta posmiem varētu notikt Somijā, kas ir dzimtene daudziem talantīgiem un pasaulslaveniem autosportistiem.
Informāciju par to, ka Somijas "Grand Prix" ne tik tālā nākotnē varētu nokļūt F1 kalendārā, izplatījis vietējais laikraksts "Ilta Sanomat". Tiek ziņots, ka F1 čempionāta boss Bernijs Eklstouns ir atzinis par labu ideju rīkot sacensības Somijas galvaspilsētas Helsinku ielās.
"Ilta Sanomat" vēsta, ka Ungārijas "Grand Prix" nedēļas nogalē Budapeštā Eklstouns runājis ar Roberta Lappalainena bijušo sievu, kas varētu būt šo sacensību viena no rīkotājām. Lappalainens deviņdesmito gadu vidū bija promouters Helsinkos notikušajiem Vācijas salonautomobiļu čempionāta (DTM) posmiem.
"Eklstouns labprāt redzētu Helsinkus čempionātā un ir devis mūsu projektam zaļo gaismu," apstiprina Marja-Lēna Pappalainena.
Tikmēr Helsinku mērs uz šo ideju pagaidām raugās skeptiski.
"Es nekad neesmu apmeklējis Formula 1 sacīkstes, tomēr, vērtējot pēc tā, ko esmu redzējis televīzijā, šim būtu jābūt ļoti ambiciozam projektam," saka Jussi Pajunens. "Es domāju, ka noorganizēt sacīksti Helsinkos nav ļoti reālistiski."
Lai gan Formulā 1 bieži vien startējuši somu piloti, turklāt bijuši ļoti ātri, Somijā nekad nav notikušas pasaules čempionāta sacensības. Šobrīd Somijai ir trīs F1 čempioni - Keke Rosbergs, Mika Hakinens un Kimi Raikonens, kurš turpina startēt sacīkstēs, pārstāvot leģendāro "Ferrari" komandu. Tāpat F1 sacensībās savulaik piedalījušies tādi somu autosportisti kā Mika Salo, Jirki Jarvilehto, Heiki Kovalainens, Leo Kinnunens un aizvien čempionātā brauc Valteri Botass.
Izmantotie resursi:
INAUTONEWS
STATS F1 • Erreur
[+] [-]
[+] [-]
No kurienes brauks cilvēki? Latvija, Lietuva, Igaunija, Somija, Zviedrija, Polija, Krievija, Baltkrievija, utt.
Skan utopiski, bet biznesa plāns ir reāls.
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
Te gribot negribot nāk atmiņā tavs "Honda paņems savu veco 90 gadu turbo motoru, bišķi piečinīs un mierīgi aizies pa priekšu pārējiem"
Rodas šādi tādi jautājumi par viesnīcām, kur tur Rīgā plāno izmitināt pus miljonu cilvēku? Apkārtējā infrastruktūra, vismaz 100 000 automašīnu? Pieejas ceļi Biķerniekiem?
Pat nemēģināšu izslīgt citās izmaksās, kas šo projektu sadārdzinātu līdz vismaz saviem 200 miljoniem.
[+] [-]
Pasaulē slavenais un pazīstamais F1 trašu arhitekts Hermans Tilke pagājušajā gada izskaņā viesojās Latvijā, lai izteiktu savas domas un vīziju par Biķernieku trasi.
2008.gada 5.jūnijā Kandavā tika atklāts "Swedbank" kartodroms, kura celtniecībā piedalījās slavenais autosporta trašu arhitekts Hermans Tilke, kurš ir piedalījies gandrīz 20 F1 trašu celtniecībā. Tilke uzkonstruējis trases Abu Dabi, Korejā, Valensijā, Singapūrā, Ķīnā, Bahreinā, Malaizijā un daudzviet citur. Šobrīd Tilke strādā pie Maskavas, Japānas un ASV trašu projektēšanas.
Pirms mēneša Tilke bija ieradies arī Latvijā, kur viņš prezentēja savu Biķernieku trases Master Plan. ''Ņemot vērā iepriekšējo sadarbību ar "Swedbank" kartodromu, Tilki kā pieredzējušu speciālistu uzaicināja apskatīties un iepazīties ar Biķernieku trasi. Galvenais uzdevums bija noskaidrot, vai šai trasei ir potenciāls vai nav un, vai kādam vispār Latvijā ir vērts par to satraukties,'' portālam Sportacentrs.com atklāj Latvijas automobiļu federācijas (LAF) preses sekretārs Viesturs Saukāns. ''Tilke atzina, ka trasei ir iespējas, tikai vajag gribēšanu un varēšanu šajā pusē.''
''Runājot par naudas lietām, tad summa, kas nepieciešama, lai savestu kārtībā šo trasi, uzlabotu infrastruktūru, ir apmēram desmit miljoni latu, ko arī apstiprināja pats Tilke. Protams, šādu trasi šobrīd nevarētu uzcelt Biķerniekos, bet, ja to tomēr varētu šeit atkārtoti celt, tad nepieciešamā summa sastādītu apmēram 100 miljonus. Trases konfigurācija pēc Tilkes vārdiem esot ļoti interesanta un priekš autosporta ļoti viltīga, kuru nemaz nevajagot mainīt. Protams, lai varētu pretendēt uz kaut kādām lielākām sacīkstēm, tad vajag uzlabot drošību, uzlikt jaunu asfaltu un daudz ko citu, bet kopumā viss ir kārtībā,'' turpina Saukāns.
''Pēc šīs tikšanās mēs vēlreiz pārliecinājāmies, ka tas ir tā vērts, lai šajā trasē ieguldītu līdzekļus. Tas ir realizējams projekts, taču pagaidām nav to realizētāju. Šobrīd nav tā, ka es tev varētu pateikt pilsoni X, kurš iet, spiež rokas un paraksta papīrus. Vismaz process, kurš izskatās ļoti sakarīgs, sācies,'' tā LAF preses sekretārs.
''Jau kad pirmo reizi paviesojos šajā trasē, man tā ļoti patika,'' saka Hermans Tilke. ''Tā ir ideāla trase. Šādu trasi, kura atrodas pilsētas vidū, vēl nebiju redzējis. Tie projektētāji, kuri to cēla, ir paveikuši ļoti labu darbu. Šai trasei pa lielam nekas nav jāmaina...jāuzlabo tikai drošība, asfalts un citi darbi. Ja tas tiks izdarīts, tad šeit varēs notikt visa veida sacīkstes, izņemto F1. Ir jāuzlabo tikai infrastruktūra un viss būs labi.
+1 [+] [-]
[+] [-]
Mūsdienās F1 uz Latviju nav reāli. Ņemot vērā pēdējo gadu tendenci, ka posmi iet prom no Eiropas uz bagātajām naftas valstīm (ar retiem izņēmumiem, kā Austriju), mums būtu jāatrod nafta un jāmētājas ar naudu. Ja tādā Vācijā rīko F1 ar zaudējumiem, ko tad mēs darītu?
Man ir stāstīts, ka 80. vai 90. gados bija mēģinājums dabūt uz šejieni posmu, bet neveiksmīgi. Linku šī fakta apstiprinājumam neatradu.
[+] [-]
[+] [-]