Facebook
GoogleBotass notur aizmugurē Fetelu un triumfē Austrijas F1 posmā
Veicot lielisku startu, visu sacensību garumā noturot ātru tempu, bet pēdējos apļos spējot nosargāt pozīciju, par F1 pasaules čempionāta Austrijas posma uzvarētāju kļuvis "Mercedes" komandas pilots Valteri Botass, kuram šī ir otrā uzvara karjerā. Uz pjedestāla kāpa arī Sebastians Fetels ("Ferrari") un Daniels Rikjardo ("Red Bull").
Kvalifikācijas uzvarētājs Botass "Red Bull Ring" trasē bija ļoti ātrs jau startā, pārliecinoši noturoties pirmajā pozīcijā, kamēr viņam aiz muguras sākās saspringta cīņa. Fetela reakcija nebija tik laba un viņu apdraudēja vairāki citi piloti, taču sezonas līderim izdevās noturēties otrajā vietā. Uz trešo pozīciju pacēlās Rikjardo, bet aiz viņa iekārtojās Romēns Grožāns ("Haas"), kurš pirmā apļa laikā bija pakāpies divas vietas uz augšu, Kimi Raikonens ("Ferrari"), Serhio Peress ("Force India") un Lūiss Hamiltons ("Mercedes"), kurš par ātrumkārbas maiņu bija saņēmis sodu un bija spiests startēt astotais, bet pēc pirmā apļa bija septītais.
Fetels drīz pa radio sūdzējās komandai, kas, viņaprāt, Botass veicis falšstartu, ko "Ferrari" komanda tālāk nodeva izskatīšanai tiesnešiem. Vēlāk tika oficiāli paziņots, ka viss paveikts noteikumu robežās - somu pilota reakcija bija ārkārtīgi labs, viņš no vietas izkustējās jau 0.2 sekundes pēc sarkano luksofora gaismu nodzišanas, kamēr Fetelam šis rādītājs bija gandrīz divas reizes sliktāks.
Pirmajā līkumā arī notika vairāku formulu sadursme, ko izraisīja "Toro Rosso" pilots Daņils Kvjats, vēlāk tiekot pie soda un piespiedu kārtā bija spiests izbraukt cauri boksiem. Negadījumā bija iesaistīti arī Fernando Alonso ("McLaren") un Makss Verstapens ("Red Bull"), kuri pēc notikušā bija spiesti izstāties. Jāpiemin arī, ka Verstapenam šī ir jau piektā izstāšanās aizvadīto septiņu posmu laikā.
Tuvojoties boksu apmeklējumiem, 30. aplī Botass bija attālinājies no Fetela līdz astoņām sekundēm, vēl pēc aptuveni piecām sekundēm tobrīd sekoja Rikjardo. Tālāk aizmugurē Hamiltons jau jau pirmo sešu apļu laikā bija ticis garām Peresam un Grožānam, tad lēnām pietuvojās Raikonenam, taču mēģinājumi apdzīt nesekmējās panākumiem, turklāt abiem tobrīd bija problēmas ar riepām. Jāpiemin, ka Hamiltons bija vienīgais no līderiem, kurš uz starta stājās ar supermīkstā sastāva riepām, kamēr citi sacensības sāka ar ultramīkstajām, kas ir mīkstāka sastāva. Gandrīz visi piloti šajās sacensībās bija izvēlējušies viena pitstopa stratēģiju.
Lai gan Hamiltons brauca ar cietākām riepām, kas teorētiski nozīmē vajadzību boksos doties vēlāk, viņš bija pirmais no vadošā desmitnieka pilotiem, kurš iebrauca pitstopā, pie ultramīkstajām riepām tiekot pēc veikta 31 apļa. Nākamajos apļos pie mehāniķiem pabija arī Fetels, kā arī Rikjardo, kuram trasē izdevās atgriezties vien dažas sekundes priekšā Hamiltonam, kurš ar jaunām riepām bija veicis vairākus ļoti ātrus apļus.
Tikai 41. apļa beigās pitstopā devās līderis Botass, trasē atgriežoties aiz Raikonena, kurš vēl nebija pabijis uz riepu maiņu, bet jau pēc dažiem apļiem padzina savu tautieti, kurš uzreiz pēc tam arī iebrauca boksos. Kad pitstopos bija pabijuši visi vadošie sportisti, Botasam bija nepilnu piecu sekunžu pārsvars pār Fetelu, kuram pēc četrām sekundēm sekoja Rikjardo. Vēl četras sekundes tālāk sekoja Hamiltons, bet Raikonens jau bija krietni atpalicis, iekārtojoties piektajā pozīcijā.
Neilgi pirms sacensību beigām Fetels bija pietuvojies Botasam, tāpat arī Hamiltons bija ticis ciešā attālumā trešās vietas tā brīža īpašniekam Rikjardo, turklāt tika ziņots, ka var sākties lietus. Nokrišņi gan sacensību norisē neiejaucās, bet pēdējos apļos vēl bija iespējama pozīciju maiņa. Priekšpēdējā aplī Hamiltons jau sāka aktīvi uzbrukt priekšā braucošajai "Red Bull" formulai, tomēr manevru noslēgt neizdevās un nācās piekāpties. Pēdējā aplī intriga turpinājās, Botasam spējot noturēt Fetela mēģinājumus nokļūt vadībā, kamēr Rikjardo tomēr izdevās palikt priekšā Hamiltonam.
Pēc šogad Krievijā gūtā panākuma, Austrijā Botass izcīnījis savu otro uzvaru karjerā, uz pjedestāla kāpjot kopā ar Fetelu un Rikjardo. Hamiltons šoreiz palika aiz pjedestāla un tas nozīmē, ka kopvērtējumā zaudējis čempionāta līderim Fetelam - tagad abus šķir 20 punkti. Raikonens noslēdza pirmo piecinieku, kamēr pie punktiem "Red Bull Ring" trasē tika arī Grožāns, kurš aizvadīja ļoti labas sacīkstes, abi "Force India" piloti Serhio Peress un Estebans Okons, kā arī Felipe Masa un Lenss Strols no "Williams" vienības, kuri startēja no priekšpēdējās rindas, bet jau sacīkšu sākumā pacēlās uz pirmo desmitnieku.
Jau nākamās nedēļas nogalē, 16. jūlijā sezona turpināsies Lielbritānijā, leģendārajā Silverstounas trasē, kur tālajā 1950. gadā notika pats pirmais F1 pasaules čempionāta posms.
Austrijas "Grand Prix" rezultāti
| Vieta | Pilots | Komanda | Apļi | Rezultāts |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Valteri Botass | Mercedes | 71 | 1:21:48.527 |
| 2. | Sebastians Fetels | Ferrari | 71 | +0.658 |
| 3. | Daniels Rikjardo | Red Bull/Renault | 71 | +6.012 |
| 4. | Lūiss Hamiltons | Mercedes | 71 | +7.430 |
| 5. | Kimi Raikonens | Ferrari | 71 | +20.370 |
| 6. | Romēns Grožāns | Haas/Ferrari | 71 | +1:06.281 |
| 7. | Serhio Peress | Force India/Mercedes | 70 | +1 aplis |
| 8. | Estebans Okons | Force India/Mercedes | 70 | +1 aplis |
| 9. | Felipe Masa | Williams/Mercedes | 70 | +1 aplis |
| 10. | Lenss Strols | Williams/Mercedes | 70 | +1 aplis |
| 11. | Džolions Palmers | Renault | 70 | +1 aplis |
| 12. | Stofels Vandūrns | McLaren/Honda | 70 | +1 aplis |
| 13. | Niko Hilkenbergs | Renault | 70 | +1 aplis |
| 14. | Paskāls Verleins | Sauber/Ferrari | 70 | +1 aplis |
| 15. | Markuss Ēriksons | Sauber/Ferrari | 69 | +2 apļi |
| 16. | Daņils Kvjats | Toro Rosso/Renault | 68 | +3 apļi |
| - | Karloss Sainss | Toro Rosso/Renault | 44 | Izstājās |
| - | Kevins Magnusens | Haas/Ferrari | 29 | Izstājās |
| - | Fernando Alonso | McLaren/Honda | 1 | Izstājās |
| - | Makss Verstapens | Red Bull/Renault | 0 | Izstājās |
| Vieta | Pilots | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Sebastians Fetels | 171 |
| 2. | Lūiss Hamiltons | 151 |
| 3. | Valteri Botass | 136 |
| 4. | Daniels Rikjardo | 107 |
| 5. | Kimi Raikonens | 83 |
| 6. | Serhio Peress | 50 |
| 7. | Makss Verstapens | 45 |
| 8. | Estebans Okons | 39 |
| 9. | Karloss Sainss | 29 |
| 10. | Felipe Masa | 22 |
| 11. | Lenss Strols | 18 |
| 12. | Niko Hilkenbergs | 18 |
| 13. | Romēns Grožāns | 18 |
| 14. | Kevins Magnusens | 11 |
| 15. | Paskāls Verleins | 5 |
| 16. | Daņils Kvjats | 4 |
| 17. | Fernando Alonso | 2 |
| 18. | Džolions Palmers | 0 |
| 19. | Markuss Ēriksons | 0 |
| 20. | Stofels Vandūrns | 0 |
| 21. | Antonio Džovinaci | 0 |
| Vieta | Konstruktors | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Mercedes | 287 |
| 2. | Ferrari | 254 |
| 3. | Red Bull/Renault | 152 |
| 4. | Force India/Mercedes | 89 |
| 5. | Williams/Mercedes | 40 |
| 6. | Toro Rosso/Renault | 33 |
| 7. | Haas/Ferrari | 29 |
| 8. | Renault | 18 |
| 9. | Sauber/Ferrari | 5 |
| 10. | McLaren/Honda | 2 |
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-2 [+] [-]
https://www.youtube.com/watch?v=qZK...
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
domā ka esi gudrāks par tiesnešiem un to reakcijas fiksējošo laiku?
[+] [-]
+1 [+] [-]
Bet Ferrari tāpat startā visu sezonu zaudē meršiem,un visiem pārejiem
-1 [+] [-]
Es redzu to ko var redzeet, nevis ticu visam ko saka tiesneshi.
Nopeerc normaalu datoru tad arii varbuut kko redzeesi.
-2 [+] [-]
Ferrari itkā bija tak izdomājuši kaut kādu ūberpalīgu pie stūres kas dos ievērojamu uzlabojumu startā, bet izskatās, ka pat tas nepalīdz.
[+] [-]
-2 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
Kas atiecās uz pašu Fetelu sava pielaistās kļūdas cenšā kompensēt ar to kad kāds ir vainīgs pietā vai kautko aizliektu izmantojis.
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
piem, pēc viena testa tāds redzes asums kā man ir 0.13% populācijas
-1 [+] [-]
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
+4 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]