Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Alonso par jaunu līgumu ar "Ferrari" pieprasa 35 miljonus eiro sezonā

Juris Grīns
Juris Grīns

Alonso par jaunu līgumu ar "Ferrari" pieprasa 35 miljonus eiro sezonā
Fernando Alonso
Foto: Digitale/Scanpix

Vairāki uzticami preses izdevumi ziņo, ka divkārtējais Formula 1 čempions Fernando Alonso ir gatavs pagarināt līgumu ar "Ferrari" komandu, ja vien viņa alga sezonas laikā būs 35 miljoni eiro.

Alonso šogad "Ferrari" sastāvā startē jau piekto sezonu, tomēr šajā laikā tā arī nav spējis gūt trešo titulu, kas ir viņa galvenais mērķis. Pats sportists neslēpj, ka ir sarūgtināts par to, ka "Ferrari" atkal nav spējuši uzbūvēt cīnīties spējīgu sacīkšu auto, turklāt jau kādu laiku aizkulisēs tiek baumots, ka viņš ir gatavs izskatīt citu komandu piedāvājumus.

Pašreizējais līgums ar "Ferrari" spānim beigsies 2016. gadā, taču tādi itāļu izdevumi kā žurnāls "Autosprint" un laikraksts "La Gazzetta dello Sport" vēsta, ka ir sākušās pārrunas par kontrakta pagarināšanu. Runa ir par līgumu līdz 2019. gadam. Tobrīd Alonso būs jau 38 gadus vecs.

"Autosprint" apgalvo, ka tās nav tikai baumas, jo Alonso izteicis pilnīgi reālu prasību 35 miljonus eiro sezonā. Ja "Ferrari" šai summai piekritīs, trīs sezonu laikā Alonso algā saņems vairāk nekā 100 miljonus eiro.

Jāpiemin, ka šobrīd Alonso pelna aptuveni divreiz mazāk un jaunā alga varētu pārspēt pat tās summas, kas ziedu laikos tika maksāta Mihaelam Šūmaheram. Vācu izdevums "Bild" piebilst, ka šis līgums varētu kļūt par "vienu no lielākajiem sporta vēsturē".

Lai gan Alonso šobrīd ieņem ceturto vietu F1 kopvērtējumā, šogad viņš vēl nav guvis nevienu uzvaru. Iepreikšējās četrās sezonās, kas pavadītas "Ferrari" sastāvā, Alonso ik gadu bija guvis vismaz vienu uzvaru.

Izmantotie resursi:
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...

Slēpts komentārs: RonaldoTheBest

  -1 [+] [-]

, 2014-08-06 13:06, pirms 10 gadiem
Vai tad Alonso nebija līgums ar komandu līdz 2016. gada beigām?

Jā, Alonso būtu pelnījis šādu algu, bet domāju ka Ferrari kārtīgi to visu apdomās.

  +2 [+] [-]

, 2014-08-06 13:07, pirms 10 gadiem
RonaldoTheBest rakstīja: vot Alonso butu pelnijis tik labu algu, preteeji tam uzpuutenim Hamiltonam
Nevajag teikt ka Hamiltons nebūtu pelnījis tik lielu algu, jā varbūt 35 ļimus nē, bet kādus 25-27 ļimus gan, jo viņs tomēr ir visai labs braucējs

     [+] [-]

, 2014-08-06 13:42, pirms 10 gadiem
Patiesiba parspile vini ar tam algam, mazajam komadam pat budzets mazaks ne sie grib algu, vajadzetu noteikt algas grieztus.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  +1 [+] [-]

, 2014-08-06 14:22, pirms 10 gadiem
Kimi Raikonens iepriekšējā reizē, kad brauca Ferrari, t.i., 07.-09. gadā, saņēma nedaudz virs 37.5 miljoniem eiro (51 miljons dolāru).

  +1 [+] [-]

, 2014-08-06 14:39, pirms 10 gadiem
Hamiltons un Alonso ir ļoti labi sulu spiedēji - no savām tačkām spēj izspiest maksimumu un vēl mazliet. Ferrariem Alonso vispār ir mesija, jo kaut ko tādu pateikt "mēģini nobraukt līdz galam" Ungārijā ir apsolūta ticība Alonso kā dievībai, un komanda pati ir zaudējusi jebkādas ilūzijas uz sakarīgu rezultātu, kur nu vēl tikšanu uz pjedestāla.
Ir labi piemēri - Nelsons Pikē trīskārtējs čempions, Feteļs četrkārtējs, bet neviens viņus neņem pierē, jo visi labi zina, ka tituli bija uz haļavu. Daudz vērtīgāki braucēji ir Alonso, Hamiltons, tagad vēl Rikardo.

     [+] [-]

, 2014-08-06 14:53, pirms 10 gadiem
Simply_the_BEAST rakstīja: Kimi Raikonens iepriekšējā reizē, kad brauca Ferrari, t.i., 07.-09. gadā, saņēma nedaudz virs 37.5 miljoniem eiro (51 miljons dolāru).
Ļoti grūti salīdzināt, rēķini, ka ekonomiskā krīze skāra visu pasauli, ik īpaši jau Eiropu, pirms krīzes naudai bija cita vērtība.
Turklāt pēc krīzes, komandas vienojās par ievērojamiem budžetu ierobežojumiem, vienojās, ka tērēs mazāk uz pilotu algām, ierobežos aerodinamiku u.t.t., kas novedis pie tā, ka komanda budžetu šobrīd vairs nav tik astronomiski kā tajos laikos (lai gan runā, ka vadošās komandas šo vienošanos vienalga neturot), pagājušajā gadā vadošās komandas esot iztērējušas ap 300 milj. €, kas uz Ferrari un Mclaren 450-500 milj. € 2008. gadā tāds nieks vien ir.

  +2 [+] [-]

, 2014-08-06 15:04, pirms 10 gadiem
Lukstins88 rakstīja: Nevajag teikt ka Hamiltons nebūtu pelnījis tik lielu algu, jā varbūt 35 ļimus nē, bet kādus 25-27 ļimus gan, jo viņs tomēr ir visai labs braucējs
Viņi abi šobrīd F1 pilotu tirgū ir novērtēti līdzvērtīgi, abi saņem 20 milj. un nav pamata domāt, ka pēkšņi, kas mainīsies un pēc līgumu pārslēgšanas, kāds no otra ievērojami atrausies.
Piekrītu Kulthardam, kurš salīdzinot Hamiltonu un Rosbergu ļoti labi raksturoja Hami, ka Luiss atšķirībā no nosvērtā un profesionālā Rosberga ir kā street fighter (jeb ielu kauslis), kurš paļaujas uz talantu un instiktiem. F1 faniem tādi piloti ir interesanti taču reti, kad šāda pieeja nes lielus panākumus.
Tādā ziņā Alonso ir labāks, profesionālākais un uz doto brīdi izcilākais F1 pilots, kurš no formulas izspiež visu, tādā ziņā Alonso būtu pelnījis vairāk, tomēr no otras puses, Alonso jau ir gados, kamēr Hamiltons vēl varēs nobraukt vismaz divus olimpiskos ciklus.

  -1 [+] [-]

, 2014-08-06 15:14, pirms 10 gadiem
viens vienigas piiles

  +2 [+] [-]

, 2014-08-06 15:21, pirms 10 gadiem
Domāju, ka Ferrari samaksās, jo pagaidām viņam konkurentu nav un brauc arī viņš stabili un pat uz 110 %, viņš jau nav vainīgs, ka komanda nedod labu auto, bet lai vismaz apmierina ar 35 ļimakiem..

  +1 [+] [-]

, 2014-08-06 15:53, pirms 10 gadiem
nu pikis liels....Ferrariem ir tikai viena iespeeja samazinaat vinja velmi peec 35milj,sezonaa uzbuuveejot chempiona caru un tad arii buus gatavi chalji pat piemaksaat,lai tiktu Ferraros un panjemtu titulu! Taa protams ir iluuzija

  +1 [+] [-]

, 2014-08-06 18:19, pirms 10 gadiem
Jautājums, kas ir Alonso prioritāte - čempiona tituls vai 35 miljoni?
Ja pieņemam, ka Ferrari gada budžets ir nemainīgs, tad palielinot Alonso atalgojumu, būs no kaut kā jāatsakās, piemēram, no finansējuma tehnikas uzlabošanai.
Tātad, ja gribi vairāk saņemt, jāatsakās no konkurētspējīga auto...

  -1 [+] [-]

, 2014-08-06 19:42, pirms 10 gadiem
Tad jau sanāk, ka līdz šim Ferrari cepuši čempionu auto? "Nikujassestundu atpakaļ
Jautājums, kas ir Alonso prioritāte - čempiona tituls vai 35 miljoni?
Ja pieņemam, ka Ferrari gada budžets ir nemainīgs, tad palielinot Alonso atalgojumu, būs no kaut kā jāatsakās, piemēram, no finansējuma tehnikas uzlabošanai.
Tātad, ja gribi vairāk saņemt, jāatsakās no konkurētspējīga auto..."

  +1 [+] [-]

, 2014-08-06 20:46, pirms 10 gadiem
Baisuli, būtu muļķigi, ja viņi tādu neceptu, tomēr 5 gadu laikā tas nav izdevies. Un mans komentārs bija par to, ka palielinot Alonso atalgojumu, viņiem būs vēl grūtāk šādu čempionu auto uzcept.

  -3 [+] [-]

, 2014-08-06 20:52, pirms 10 gadiem
Lukstins88 rakstīja: Nevajag teikt ka Hamiltons nebūtu pelnījis tik lielu algu, jā varbūt 35 ļimus nē, bet kādus 25-27 ļimus gan, jo viņs tomēr ir visai labs braucējs
Vinsh nav pelnijis vairak par Rosbergu. Njemot veeraa, ka nodedzinaaja dzineeju un vel bremzes. Bet anyway, nav ko no sevis iedomaaties, par Rosbergu ir pelnijis mazak, jo no Hamiltona puses nav tik daudz punktu kabataa.
Hamiltona vietaa vareetu iesviest kokpitaa Kobajashii , kursh par +/- 5m atvestu to pashu.
Un Alonso liidzveertiigs ir tikai Hulkembergs, kursh no grabazhas FI izspiezh tikpat, njemot veeraa ka Indieshu mashiina ir suudiigaaka par Ferrari

  +1 [+] [-]

, 2014-08-06 23:37, pirms 10 gadiem
RonaldoTheBest rakstīja: Vinsh nav pelnijis vairak par Rosbergu. Njemot veeraa, ka nodedzinaaja dzineeju un vel bremzes. Bet anyway, nav ko no sevis iedomaaties, par Rosbergu ir pelnijis mazak, jo no Hamiltona puses nav tik daudz punktu kabataa.
Hamiltona vietaa vareetu iesviest kokpitaa Kobajashii , kursh par +/- 5m atvestu to pashu.
Un Alonso liidzveertiigs ir tikai Hulkembergs, kursh no grabazhas FI izspiezh tikpat, njemot veeraa ka Indieshu mashiina ir suudiigaaka par Ferrari
Par Rosbergu un Hamiltonu runājot es ceru saproti, ka reāli viss tavs pateiktais ir kaut kāds anti-fanisms pret Hamiltonu. Ja esi reālists un joprojām tiešām šādi domā, tad man ir žēl, ka valsts tērēja vai vēl tērē naudu, lai tu pamatskolā iegūtu izglītību. Tur nebija jēgas tērēties.

     [+] [-]

, 2014-08-07 12:01, pirms 10 gadiem
TheChosenOne rakstīja: Par Rosbergu un Hamiltonu runājot es ceru saproti, ka reāli viss tavs pateiktais ir kaut kāds anti-fanisms pret Hamiltonu. Ja esi reālists un joprojām tiešām šādi domā, tad man ir žēl, ka valsts tērēja vai vēl tērē naudu, lai tu pamatskolā iegūtu izglītību. Tur nebija jēgas tērēties.
Man Rosbergs un Hamiltons ir vienaa plauktinjaa nolikti, bet peec visas attieksmes un runaam, es dodu priekshroku Rosbergam. Vinsh maak rspekteet komandas biedru, izturaas kaa pienaakaas, nepurpina pa radio indzinierim. Ta ka jaa.

     [+] [-]

, 2014-08-07 18:12, pirms 10 gadiem
archdevil rakstīja: Hamiltons un Alonso ir ļoti labi sulu spiedēji - no savām tačkām spēj izspiest maksimumu un vēl mazliet. Ferrariem Alonso vispār ir mesija, jo kaut ko tādu pateikt "mēģini nobraukt līdz galam" Ungārijā ir apsolūta ticība Alonso kā dievībai, un komanda pati ir zaudējusi jebkādas ilūzijas uz sakarīgu rezultātu, kur nu vēl tikšanu uz pjedestāla.
Ir labi piemēri - Nelsons Pikē trīskārtējs čempions, Feteļs četrkārtējs, bet neviens viņus neņem pierē, jo visi labi zina, ka tituli bija uz haļavu. Daudz vērtīgāki braucēji ir Alonso, Hamiltons, tagad vēl Rikardo.
Rikjardo 10 gonkas normālā komandā un viņš jau ir ALO un HAM līmenī? Fetelam tačka visu laiku negļukotu viņš būtu priekšā RIC.