Facebook
GoogleAlonso par jaunu līgumu ar "Ferrari" pieprasa 35 miljonus eiro sezonā
Foto: Digitale/Scanpix
Vairāki uzticami preses izdevumi ziņo, ka divkārtējais Formula 1 čempions Fernando Alonso ir gatavs pagarināt līgumu ar "Ferrari" komandu, ja vien viņa alga sezonas laikā būs 35 miljoni eiro.
Alonso šogad "Ferrari" sastāvā startē jau piekto sezonu, tomēr šajā laikā tā arī nav spējis gūt trešo titulu, kas ir viņa galvenais mērķis. Pats sportists neslēpj, ka ir sarūgtināts par to, ka "Ferrari" atkal nav spējuši uzbūvēt cīnīties spējīgu sacīkšu auto, turklāt jau kādu laiku aizkulisēs tiek baumots, ka viņš ir gatavs izskatīt citu komandu piedāvājumus.
Pašreizējais līgums ar "Ferrari" spānim beigsies 2016. gadā, taču tādi itāļu izdevumi kā žurnāls "Autosprint" un laikraksts "La Gazzetta dello Sport" vēsta, ka ir sākušās pārrunas par kontrakta pagarināšanu. Runa ir par līgumu līdz 2019. gadam. Tobrīd Alonso būs jau 38 gadus vecs.
"Autosprint" apgalvo, ka tās nav tikai baumas, jo Alonso izteicis pilnīgi reālu prasību 35 miljonus eiro sezonā. Ja "Ferrari" šai summai piekritīs, trīs sezonu laikā Alonso algā saņems vairāk nekā 100 miljonus eiro.
Jāpiemin, ka šobrīd Alonso pelna aptuveni divreiz mazāk un jaunā alga varētu pārspēt pat tās summas, kas ziedu laikos tika maksāta Mihaelam Šūmaheram. Vācu izdevums "Bild" piebilst, ka šis līgums varētu kļūt par "vienu no lielākajiem sporta vēsturē".
Lai gan Alonso šobrīd ieņem ceturto vietu F1 kopvērtējumā, šogad viņš vēl nav guvis nevienu uzvaru. Iepreikšējās četrās sezonās, kas pavadītas "Ferrari" sastāvā, Alonso ik gadu bija guvis vismaz vienu uzvaru.
Izmantotie resursi:
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...
-1 [+] [-]
Jā, Alonso būtu pelnījis šādu algu, bet domāju ka Ferrari kārtīgi to visu apdomās.
+2 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Ir labi piemēri - Nelsons Pikē trīskārtējs čempions, Feteļs četrkārtējs, bet neviens viņus neņem pierē, jo visi labi zina, ka tituli bija uz haļavu. Daudz vērtīgāki braucēji ir Alonso, Hamiltons, tagad vēl Rikardo.
[+] [-]
Turklāt pēc krīzes, komandas vienojās par ievērojamiem budžetu ierobežojumiem, vienojās, ka tērēs mazāk uz pilotu algām, ierobežos aerodinamiku u.t.t., kas novedis pie tā, ka komanda budžetu šobrīd vairs nav tik astronomiski kā tajos laikos (lai gan runā, ka vadošās komandas šo vienošanos vienalga neturot), pagājušajā gadā vadošās komandas esot iztērējušas ap 300 milj. €, kas uz Ferrari un Mclaren 450-500 milj. € 2008. gadā tāds nieks vien ir.
+2 [+] [-]
Piekrītu Kulthardam, kurš salīdzinot Hamiltonu un Rosbergu ļoti labi raksturoja Hami, ka Luiss atšķirībā no nosvērtā un profesionālā Rosberga ir kā street fighter (jeb ielu kauslis), kurš paļaujas uz talantu un instiktiem. F1 faniem tādi piloti ir interesanti taču reti, kad šāda pieeja nes lielus panākumus.
Tādā ziņā Alonso ir labāks, profesionālākais un uz doto brīdi izcilākais F1 pilots, kurš no formulas izspiež visu, tādā ziņā Alonso būtu pelnījis vairāk, tomēr no otras puses, Alonso jau ir gados, kamēr Hamiltons vēl varēs nobraukt vismaz divus olimpiskos ciklus.
-1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Ja pieņemam, ka Ferrari gada budžets ir nemainīgs, tad palielinot Alonso atalgojumu, būs no kaut kā jāatsakās, piemēram, no finansējuma tehnikas uzlabošanai.
Tātad, ja gribi vairāk saņemt, jāatsakās no konkurētspējīga auto...
-1 [+] [-]
Jautājums, kas ir Alonso prioritāte - čempiona tituls vai 35 miljoni?
Ja pieņemam, ka Ferrari gada budžets ir nemainīgs, tad palielinot Alonso atalgojumu, būs no kaut kā jāatsakās, piemēram, no finansējuma tehnikas uzlabošanai.
Tātad, ja gribi vairāk saņemt, jāatsakās no konkurētspējīga auto..."
+1 [+] [-]
-3 [+] [-]
Hamiltona vietaa vareetu iesviest kokpitaa Kobajashii , kursh par +/- 5m atvestu to pashu.
Un Alonso liidzveertiigs ir tikai Hulkembergs, kursh no grabazhas FI izspiezh tikpat, njemot veeraa ka Indieshu mashiina ir suudiigaaka par Ferrari
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]