Facebook
Google"Haas" F1 komandas mašīnas būs dzeltenā krāsā
Foto: sportnetwork.net
"Haas" komanda turpina attīstīties, lai gatavotos debijai 2016. gada F1 čempionātā. Šobrīd tapušas zināmas vairākas interesantas nianses.
Iespējams, redzamākā no tām būs sacīkšu mašīnu krāsa. Itāļu izdevums "Autosprint" noskaidrojis, ka komandas vadītājs Džīns Hāss savas formulas vēlas redzēt dzeltenā krāsā.
"Gribam, lai mašīnu krāsa saskanētu ar kompānijas imidžu," stāsta Hāss. "Tomēr tajā pašā laikā krāsojumam jābūt labam, jo sudraba un pelēkās krāsas toņi vienmēr izskatās gandrīz identiski. Gribu tādu krāsu, lai mēs atšķiramies. Man patīk dzeltenā."
Līdz ar to tās varētu atgādināt savulaik ļoti pamanāmās "Jordan" F1 mašīnas vai "Renault" formulas 2010. gada sezonā.
Tikmēr tehniskajā frontē "Haas" vienība tikusi pie būtiska papildinājuma, jo 2016. gada F1 šasijas izstrādi pārraudzīs Robs Teilors, bijušais "McLaren" un "Red Bull" komandu inženieris. Kā zināms, auto tiks izstrādāts sadarbībā ar Itālijas automobiļu rūpnīcām "Dallara" un "Ferrari".
Komandas boss Ginters Steiners izteicies, ka pirmos testus ar šo mašīnu komanda aizvadīs kopā ar pārējiem - 2016. gada sākumā.
"Mēs negribam izgatavot mašīnu, ar ko veikt testus jau šogad," viņš saka. "Ja mēs tā izdarītu, nākošajā gadā šis auto jau būtu novecojis."
Izmantotie resursi:
Autosprint - Formula 1, Rally, Pista...
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
Ja pati komanda nespej buvet masinu, tad ta nav nopiena un tad vel panem 47 gadus vecu brauceju, kas jau skaitas preks F-1 pensionars, preks pilnas programmas trukst lai otro pilotu panem kadu amerikanu sieviski, lai ir pilniba cirks uz riteniem.
+1 [+] [-]
Gordonam pašlaik ir nevis 47, bet 43 gadi. Taču viņš jau paspēja izteikties, ka šitā viņam būs pēdējā sezona iekš NASCAR seriāla, tb 2015. gadā viņš vēl plāno braukt kā pilna laika pilots, neizslēdzot piedalīšanos arī atsevišķās gonkās pēc tam.
Gordons ir autosporta superstārs un teorētiski varētu no tās mašīnas izspiest visu ko vien var, taču jautājums - PRIEKŠ KAM? 4 tituli NASCAR TOP seriālā un tam sekojošie miljoni, domāju, ka ir pilnīgi nomierinājuši Džefu, lai viņš pat teorētiskā plānā apdomātu tādu varbūtību.
[+] [-]
Un par kādu izspiešanu te var būt runa?
F1 ir pilnīgi cita pasaule, nevar NASCAR pilots (lai arī superstārs) iesēsties F1 mašīnā un būt konkurētspējīgs.
Pie šāda scenārija būtu pārsteigums, ja viņš no sava komandas biedra neatpaliktu par 3-4 sek. aplī.
-1 [+] [-]
Ja nolikt Gordonu un kkādu esošo F1 pilotu, pat no beigu gala, PROTAMS, ka tas otrais būtu ātrāks. Nevar vnk iesēsties un braukt. Kā būtu, pēc kādām X dienām treninu... tās jau ir spekulācijas.
Gordons ir salonauto elites braucējs. Vai viņš būtu konkurētspējigs F1? Gan jau, ka nē, jo viņam nebūtu ne iespēju (startējot kkādā minor-komandā), ne laika (43 gadi, atkal), taču vai viņš savā rīcībā esošo mašīnu spētu izdarīt maksimālo ko ar viņu var izdarīt? Noteikti! Tas gan, tīri teorētiski, var nekādā veidā neatspoguļoties tiešā konkurencē un ieņemtajās vietās.
+2 [+] [-]
[+] [-]
Taču atgriežoties pie pamatiem, palieku pie sevis sacītā, ka Haas doma vien, nolīgt Gordonu par pilotu parāda, ka tur nekas nopietns nebūs.
[+] [-]
Bez tam, ne bez panākumiem ir piedalījies arī citos pasākumos, tai skaitā izturības gonkās un pat ticis labās vietās, ja nemaldos.
Tas, ka Gordons ir elites autosportists, tas ir NEAPŠAUBĀMI, taču kurā pozīcijā viņš atrodas... tās visas jau ir uz pieņēmumiem balstītas spekulācijas.
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Pagājušsezon Ostinā posms bija vēlā rudenī, tas ir pats neizdevīgākais laiks EVER - visos lielā četrinieka čempionātos vēl aizvien ir spēles (MLB ap to laiku pat finālsērija), NASCAR Sprint Cup arī ir izšķirošie posmi utt.
Ja nu kas, šogad F1 posms notika VIENALICĪGI ar NASCAR Sprint Cup posmu... un mini trīs reizes kurā štatā? Pareizi - abas gonkas notika Teksasā, turklāt starp trasēm attālums bija 280 km.
F1 NEKAD nebūs vispārnacionāls notikums, ja viņi tur būs rudenī. Vienīgā iespēja pārcelt ASV posmu uz agru pavasari (sākt sezonu ASV?), tad, iespējams, sakarā ar mazu konkurencui par skatītājiem un storiju, ka F1 sezona sākas ASV kaut kādu uzmanību arī sanāks izpelnīties.
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Lielākoties NASCAR Sprint Cup un Xfinity Series tie sponsori ir vietējie ASV uzņēmumi (protams, ir arī izņēmumi). Priekš kam viņiem reklamēties Eiropā, ja viņi nemaz te nav pieejami?
Ja mēs tā globāli runājam ASV F1 ir vajadzīgs daudz mazāk nekā F1-ASV. Tāpēc arī visa tā attieksme un rezultāts ir tāds kāds tas ir. Gluži tāpat kā Eiropai nav vajadzīgi turienes autosporta seriāli.
No otras puses - nevajag domāt, ka tur nav ļoti laba līmeņa autosportistu. Tā pa lielam nav jau nekādas starpības F1 vai NASCAR Sprint Cup braucēji. Tas ir autosporta elites līmenis (katrs ar savu specifiku).
[+] [-]
Viens F1 posms štatos nekad neradīs īstu interesi par F1, ja tur pat ik nedēļas nogali ir NASCAR u.c. mega sporta seriāli, kas iebaroti jeņķiem caur to mārketinga mašinēriju.
Jeņķiem nekad nav interesējuši lielie sporti, kas notiek Eiropā. Ļoti pašpietiekams reģions.