Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Fetels: "Ja brauksim kā līdz šim, finišu sasniegt neizdosies"

Juris Grīns
Juris Grīns

Fetels: "Ja brauksim kā līdz šim, finišu sasniegt neizdosies"
Felipe Masa "Williams" kokpitā
Foto: Williams/LAT

Formula 1 piloti pēc pirmās pieredzes pie jauno 2014. gada modeļu stūres ir pārliecināti, ka šogad sacensības iegūs citādu nokrāsu un to izjutīs ne vien skatītāji, bet arī paši piloti. Sebastjans Fetels uzskata, ka ar tādu braukšanas stilu, kāds tika piekopts iepriekšējos gados, turpmāk nemaz nebūs iespējams sasniegt finišu.

"Šogad mēs redzēsim daudzas sānslīdes," apgalvo "Williams" komandas jaunais pilots Felipe Masa. "Es domāju, ka noteikti tā būs, jo mašīnām tagad ir mazāka saķere un lielāks griezes moments. Būs lielāka slidināšanās un riepas biežāk izspolēsies. Tomēr sānslīžu rezultātā arī tiek zaudēts laiks, līdz ar to jāiemācās braukt iespējami tīrāk."

Masa atzīst, ka riteņu izspolēšanās nes arī labumu, jo ir vieglāk uzsildīt riepas, kamēr ar jaunajām bremzēm, ātrumkārbu un motoru vēl būs jāmācās strādāt.

"Tikai pēc pirmās sacīkstes varēšu pateikt, vai ar šo mašīnu man patīk braukt," saka brazīlietis. "Šobrīd vēl ir pāragri spriest. Tomēr ir interesanti. Un, ja auto ir konkurētspējīgs, ar to vienmēr ir patīkami braukt."

Aizvadīto četru F1 sezonu čempions Sebastjans Fetels tikmēr uzskata, ka šogad būs jābrauc ar apdomu, savādāk nemaz neizdosies tikt līdz finišam. Pirmkārt, mašīnas vismaz sākotnēji būs daudz neizturīgākas un, otrkārt, šosezon ir ievērojami samazināts maksimāli pieļaujamais degvielas daudzums uz katru sacīksti.

"Skaidrs ir tas, ka izmaiņas ir lielas," atzīst Fetels. "Šobrīd vēl nav iespējams pateikt, vai šīs izmaiņas nāks par labu man, vai kādam citam. Būs jāizmanto citas pilotēšanas prasmes, lai būtu labākais. Ja pilots turpinās braukt tāpat kā, piemēram, pagājušajā gadā, viņam neizdosies sasniegt finišu."

Crash.Net | F1 & MotoGP | Motorsport News
F1 Fanatic - The Formula One blog and F1...

  -2 [+] [-]

, 2014-02-06 16:30, pirms 11 gadiem
Saņemies Seb!
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2014-02-06 17:36, pirms 11 gadiem
govs tesmens rakstīja: tad jau visa nauda uz JB
Fetels teica, ka jābrauc tīrāk, nevis pēc principa "lēnāk brauksi, tālāk tiksi". Batons vispār nekas nav.

  -1 [+] [-]

, 2014-02-06 17:42, pirms 11 gadiem
govs tesmens rakstīja: tad jau visa nauda uz JB
Es ļoti tam gribētu ticēt! Hose Girtinho iesaku elpot dziļi, jo pārāk sastresojies.

  +1 [+] [-]

, 2014-02-06 20:02, pirms 11 gadiem
Ja Renault un Co nespele kadas paslepes, tad sogad titulu dalis Ferrari un Mercedes rupnicu komandas, varbut McLaren iejauksies, kurs no braucejiem temes uz tituli gruti teikt, noteikti tas kurs atrak pie jaunas masinas pieradis un kuram lidz ar to lielaks talans.
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2014-02-07 08:24, pirms 11 gadiem
Atskaitot 2009 kad Brawn vnk naca klaja ar labu inovaciju kas lava pat Rubim cinities par titulu un sakuma pat Toyota gaza ka traka
Batons ir labs vidusmera pilots tas ari viss
Nedomaju ka vina konta vel bus kads f1 tituls!

     [+] [-]

, 2014-02-07 12:54, pirms 11 gadiem
Zombijs rakstīja: Ja Renault un Co nespele kadas paslepes, tad sogad titulu dalis Ferrari un Mercedes rupnicu komandas, varbut McLaren iejauksies, kurs no braucejiem temes uz tituli gruti teikt, noteikti tas kurs atrak pie jaunas masinas pieradis un kuram lidz ar to lielaks talans.
lūk, šo es nesaprotu. Kā var pēc pirmajiem testiem ko tādu apgalvot, ka Ferrari noteikti cīnīsies un McLaren VARBŪT iejauksies. Arī ja pirmos testus ņem par pilnu tad bilde ir pavisam cita.

Manuprāt izšķir visu ražotāju pieredze V6 jomā. Merši jau sen tādus ražo, Renaulti itkā arī, bet ne tik izteikti - lielākajā daļā Reņu jau kopš 80-tajiem iet 4-cilindrnieki. Ferrari vispār tā ir jauna teritorija, bet nu viņi jau piemērosies. Jebkurā gadījumā būs interesanti. Žēl ka vēl gads uz Hondu jāgaida.
Gaidīsim Bahreinu. Tad kautko runāsim.

     [+] [-]

, 2014-02-07 16:06, pirms 11 gadiem
Hose Girtinho rakstīja: Fetels teica, ka jābrauc tīrāk, nevis pēc principa "lēnāk brauksi, tālāk tiksi". Batons vispār nekas nav.
Lasīt iemācies- to teica Masa.

Fetels teica par degvielas taupīšanos. Domāju, ka viņš jau pag. sezon kruizēja un taupīja degvielu pēc 5. apļa.

     [+] [-]

, 2014-02-07 16:18, pirms 11 gadiem
wilwood rakstīja: lūk, šo es nesaprotu. Kā var pēc pirmajiem testiem ko tādu apgalvot, ka Ferrari noteikti cīnīsies un McLaren VARBŪT iejauksies. Arī ja pirmos testus ņem par pilnu tad bilde ir pavisam cita.

Manuprāt izšķir visu ražotāju pieredze V6 jomā. Merši jau sen tādus ražo, Renaulti itkā arī, bet ne tik izteikti - lielākajā daļā Reņu jau kopš 80-tajiem iet 4-cilindrnieki. Ferrari vispār tā ir jauna teritorija, bet nu viņi jau piemērosies. Jebkurā gadījumā būs interesanti. Žēl ka vēl gads uz Hondu jāgaida.
Gaidīsim Bahreinu. Tad kautko runāsim.
Bahreinā neko mēs neredzēsim pēc kā kaut ko spriest. Reāli pirmo reiz varēs kaut ko salīdzināt Austrālijā pirmajā kvalifikācijā.