Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Kovalainens: ""Lotus F1" komandā jūtos labāk"

Kovalainens: ""Lotus F1" komandā jūtos labāk"
Heiki Kovalainens
Foto: AFP/Scanpix

Somu F1 braucējs Heiki Kovalainens atzinis, ka ''Lotus F1'' komandā viņš jūtas daudz labāk nekā pirms tam ''McLaren'' vienībā.

Pagājušajā sezonā Kovalainens brauca ''McLaren'' komandā, taču šosezon viņš startē jaunajā ''Lotus F1'' komandā, kas ir daudz vājāka par ''McLaren''. Taču Kovalainens uzreiz atzīmē, ka viņš par to nežēlojas. ''Šeit ''Lotus'' komandā jūtos labāk,'' iesāk somu pilots. ''Šeit man ir tāda sajūta, ka daudzas lietas tagad varu kontrolēt pats. Ja salīdzinām ar ''McLaren'', tad tur tā nebija. Katrās sacīkstēs esmu 100% pārliecināts par regulējumiem, kādus man vajag. Arī komandas inženieri šeit saprot un tic man.''

''Negribu tagad neko salīdzināt ar ''McLaren'', taču, ja man būtu iespēja, tad daudzas lietas es tad darītu savādāk,'' turpina Kovalainens, kurš līdz šim F1 karjerā izcīnījis vienu uzvaru (2008. gadā Ungārijā – aut.).

Pēc ''Lotus'' komandas tehniskā direktora Maika Gaskoina vārdiem, tad komanda centīsies noturēt Kovalainenu un Jarno Trulli arī nākamajā sezonā. ''Ja ir neparedzamas sacīkstes, kurās startā tiek piedzīvota liela avārija, vai arī līst lietus, tad Kovalainenam un Trulli ir lielāka iespēja tikt pie punktiem nekā jauniem un nepieredzējušiem braucējiem,'' saka Gaskoins.

Šobrīd pēc deviņiem posmiem Kovalainens joprojām ir bez ieskaites punktiem. Līdz šim viņa labākā vieta ir izcīnīta Austrālijā, kad pilots finišēja 13. pozīcijā.

Izmantotie resursi:
motorsport.com

  +3 [+] [-]

, 2010-07-05 11:06, pirms 14 gadiem
Visticamāk līdz sezonas beigām pie punktiem netiks kā Kovalainens, tā Trulli.

  +9 [+] [-]

, 2010-07-05 11:07, pirms 14 gadiem
Tāpat kā Timo Gloks. Vienmēr smaidīgs papļāpā ar RTL žurnālistiem, kad jau pēc 1. kvlifikācijas kārtas izstājies un arī sacensībās ne reizi šitie braucēji reāli nav pretendējuši uz vietu, kas dotu, kaut 1 punktu!
Laikam F-1 ir tāds sporta veids, kurā pietiek jau ar to, ka tur esi iekšā. Algas iespaidīgas arī švakākajiem braucējiem, publicitāte milzīga, pasaule tiek apceļota, jahtas pirktas un dzīve izbaudīta, nemaz īpaši neiespringstot par sportiskajiem rezultātiem...

  +7 [+] [-]

, 2010-07-05 11:13, pirms 14 gadiem
Nu lotus salīdzinājumā ar virgin un HRT ir daudz labāki tas ir fakts.Ja jau austrālijā bija 13 vieta kovalainenam, tad ir visas iespējas vēl kādā gonkā viņiem paveiksies un var dabūt arī to pašu 1 punktu

  +8 [+] [-]

, 2010-07-05 11:14, pirms 14 gadiem
ko jus gribiet, sai komanadai tikai pirmais gads F1, PROTAMS, ka vini nepretendes uz uzvaram, bet veiskmes gadijuma ari kadu punktu var aizker, jo visadi var gadities...

 +13 [+] [-]

, 2010-07-05 11:37, pirms 14 gadiem
Rocky33 rakstīja: Tāpat kā Timo Gloks. Vienmēr smaidīgs papļāpā ar RTL žurnālistiem, kad jau pēc 1. kvlifikācijas kārtas izstājies un arī sacensībās ne reizi šitie braucēji reāli nav pretendējuši uz vietu, kas dotu, kaut 1 punktu!
Laikam F-1 ir tāds sporta veids, kurā pietiek jau ar to, ka tur esi iekšā. Algas iespaidīgas arī švakākajiem braucējiem, publicitāte milzīga, pasaule tiek apceļota, jahtas pirktas un dzīve izbaudīta, nemaz īpaši neiespringstot par sportiskajiem rezultātiem...
nosauc man kurs no vaja gala pilotiem pelna to lielo rubli. iso pilotu gals pelna loti maz. vai pat nepelna vispar. brauc nesanemot algu. un protams ir pat tadi ka petrovs kurs pats maksa 15 milj. lai varetu braukt. labakie no algu sanemosajiem pelna kapeikas.

  +4 [+] [-]

, 2010-07-05 11:48, pirms 14 gadiem
playthegame rakstīja: nosauc man kurs no vaja gala pilotiem pelna to lielo rubli. iso pilotu gals pelna loti maz. vai pat nepelna vispar. brauc nesanemot algu. un protams ir pat tadi ka petrovs kurs pats maksa 15 milj. lai varetu braukt. labakie no algu sanemosajiem pelna kapeikas.
Lūk saraksts, kādas summas piloti saņēma pagājušajā gadā. Par šo gadu informāciju neatradu, jo tāda drošvien būs tikai gada beigās vai nakamā gada sākumā. Jau tagad redzams, ka pēdējiem braucējiem algas nebija, vai ja bija, tad tiešām ļoti, ļoti mazas.
Full list of F1 2009 driver salaries:

1. Kimi Raikkonen $45m
2. Lewis Hamilton $18m
3. Fernando Alonso $15m
4. Nico Rosberg $8.5m
5. Felipe Massa $8m
6. Jarno Trulli $6.5m
7. Sebastian Vettel $6m
8. Mark Webber $5.5m
9. Jenson Button $5m
10. Robert Kubica $4.5m
11. Heikki Kovalainen $3.5m
12. Nick Heidfeld $2.8m
13. Timo Glock $2m
14. Giancarlo Fisichella $1.5m
15. Sébastien Buemi $1.5m
16. Rubens Barrichello $1m
17. Jaime Alguersuari $0.5m
18. Vitantonio Liuzzi $Nil
19. Adrian Sutil $Nil
20. Romain Grosjean $Nil
21. Kazuki Nakajima $Nil

  -1 [+] [-]

, 2010-07-05 13:27, pirms 14 gadiem
Viņiem vajadzētu dabūt Kobajaši pie sevis!

     [+] [-]

, 2010-07-06 10:53, pirms 14 gadiem
Pie savas sievietes droši vien jūtās vēl labāk un cerams, ka procesus tur arī var kontrolēt.

     [+] [-]

, 2010-07-06 12:15, pirms 14 gadiem
Maklārenā jau viss grozijās tik ap Hami. Kovlainens bija tāds klusais putns, kurš arī par to neiebilda.

     [+] [-]

, 2010-07-06 16:50, pirms 14 gadiem
Kaa var justies labaak, ja brauc pa aizmuguri!