Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Jaunais kvalifikācijas formāts tomēr tiks ieviests jau pirmajā F1 posmā

Juris Grīns
Juris Grīns

Jaunais kvalifikācijas formāts tomēr tiks ieviests jau pirmajā F1 posmā
Foto: AFP/Scanpix

Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) Pasaules motoru sporta padome (WMSC) lēmusi, ka jaunais izslēgšanas tipa kvalifikācijas formāts tiks izmantots jau 2016. gada F1 sezonas pirmajā posmā Austrālijā.

Iepriekš F1 boss Bernijs Eklstouns izteicās, ka šo formātu varētu ieviest tikai sākot ar sezonas piektajām sacensībām, jo nepieciešams laiks, lai tam pielāgotu laika skaitīšanas sistēmu. Tagad oficiāli zināms, ka izmaiņas tomēr stāsies spēkā jau ar pirmo posmu.

Zināms arī, ka sākotnēji piedāvātajam jaunajam F1 kvalifikācijas formātam pēdējā brīdī nav izdarītas nekādas korekcijas.

Jau vēstīts, ka pirmā kvalifikācijas kārta būs 16 minūtes gara un pirmais "kritušais" tiks noskaidrots pēc septiņām minūtēm, cīņu tobrīd turpinot 21 pilotam. Pēc tam ik pēc pusotras minūtes tiks atsijāts nākamais lēnākais pilots, bet 15 cīņā palikušie dosies uz otro kārtu. Otrajā kvalifikācijas kārtā visi iepriekšējie "Top 15" rezultāti tiks anulēti. Cīņa ilgs 15 minūtes, bet pēc pirmajām sešām tiks atsijāts viens sportists. Pēc tam ik pēc pusotras minūtes atkritīs vēl pa vienam, līdz tiks noskaidroti astoņi ātrākie, kas dosies uz pēdējo kārtu. Trešā kārta būs 14 minūtes gara un pirmais no "Top 8" atkritējiem tiks noskaidrots pēc pirmajām piecām minūtēm. Pēc tam ik pēc pusotras minūtes atkritīs vēl pa vienam, līdz cīņā paliks pēdējie divi sportisti, starp kuriem tad arī tiks noskaidrots "pole position" ieguvējs.

Formula 1 jaunā sezona startēs tieši pēc divām nedēļām, kad 19. martā Melburnā risināsies kvalifikācijas braucieni, bet 20. martā - čempionāta pirmās sacensības.

Izmantotie resursi:
F1 Fanatic · The independent F1 blog and...

     [+] [-]

, 2016-03-05 08:05, pirms 9 gadiem
Šis formāts garantē to, ka trasē jau ar pirmajām minūtēm būs visi braucēji un līdz ar to lielāka drūzma un neprognozējamāki rezultāti. Cerams būs aizraujošāk nekā līdz šim.

  +2 [+] [-]

, 2016-03-05 08:32, pirms 9 gadiem
Būs forši !

     [+] [-]

, 2016-03-05 08:56, pirms 9 gadiem
vairāk avāriju!

     [+] [-]

, 2016-03-05 09:12, pirms 9 gadiem
Mākslīga intriga.

     [+] [-]

, 2016-03-05 09:19, pirms 9 gadiem
trasēs kur aplis virs 6 km uzreiz būs zināmi 2 kas atbirs

     [+] [-]

, 2016-03-05 09:52, pirms 9 gadiem
Nu pirmajās divās kārtās jau nekas būtiski nemainīsies. Līderi tāpat vienreiz izbrauks un uzstādīs drošu laiku, turpretī kas balansē uz robežas, tie jau arī līdzšinējā formātā kodās cik var. Pēdējā tāpat visiem būs pirmais izbrauciens un tad katram savā laikā, kad nu viņš sāka balansēt uz robežas būs otrs izbrauciens. Pa lielas neredzu būtiskas izmaiņas. Cīņā, kad visi tur riņķo nonstopā un stāda apļus nemaz īsti nav iespējama, jo maksimāli efektīvam aplim vajag degvielu cik vien minimāli var un svaigas riepas....

     [+] [-]

, 2016-03-05 10:23, pirms 9 gadiem
Tad jau vispār būtu labāk, bez 3 daļām. Vienkārši 10 minūtē sāk ik pa 2,5 minūtēm atsijāt un miers.

     [+] [-]

, 2016-03-05 11:14, pirms 9 gadiem
LA-BOS antifans rakstīja: Tad jau vispār būtu labāk, bez 3 daļām. Vienkārši 10 minūtē sāk ik pa 2,5 minūtēm atsijāt un miers.
Tā ideja pat tika nopietni apspriesta bet TV vajag reklāmlaiku. Un šādā gadījumā, ja sāk līt, tad var sanākt 40 minūtes tukšuma.