Batons: "Pilotam uz kauliem jābūt ādai un nedaudz vajag arī muskuļus"
Formula 1 piloti pauduši ierosinājumu palielināt auto minimālo svaru, jo pretējā gadījumā tie talantīgie braucēji, kas sver vairāk par ideālo gluži vienkārši 2014. gadā var palikt bez tikšanas konkurētspējīgā komandā.
Jau ziņojām, ka viens no iespējamajiem tehnisko noteikumu upuriem ir vācietis Niko Hilkenbergs. Iespējams, tieši svara dēļ viņam būs liegta iespēja pievienoties "McLaren" komandai.
"Manuprāt, līdzīga situācija bija vērojama 2009. gadā, kad pirmo reizi tika ieviesta KERS sistēma, un pilotiem nācās krietni notievēt," viņš stāsta. "Par nelaimi, es esmu tāds kāds esmu - esmu garš un tātad no smagākajiem pilotiem, lai gan neesmu tik smags kā viens otrs. To es nespēju kontrolēt, taču noteikumos varētu ieviest lielāku minimālo mašīnas svaru, lai dotu iespējas arī smagākiem braucējiem. Šobrīd priekšrocības ir tiem, kas sver 10 līdz 15 kilogramus mazāk par mani."
Hilkenberga aptuvenais svars ir 74 kg, kamēr formulas un pilota kopējais minimālais svars nākamajā sezonā būs 690 kg. Arī Džensons Batons, kurš sver nedaudz virs 70 kg, uzskata, ka tas nozīmēs lielas problēmas.
"Tā ir liela problēma un šobrīd es nespēju prognozēt, cik lielu sliktumu tas nodarīs nākošajā sezonā," saka Batons. "Katra gada sākumā mašīnas tiek aprīkotas ar balastu, taču visas jaunās detaļas, kas tiek piemontētas sezonas gaitā, nozīmē, ka formulas kļūst arvien smagākas. No nākamā gada šāda izlīdzinošā balasta nebūs un tas nozīmē, ka sezonas gaitā kļūs vēl sliktāk. Tas ir trieciens smagākajiem pilotiem un nav godīgi teikt, lai zaudējam vēl svaru, jo daži no mums vairāk vienkārši vairs nespēj zaudēt. Uz kauliem ir jābūt ādai un pa vidu nedaudz muskuļiem, lai būtu spēks pilotēt F1 auto. Tāpēc tas nav godīgi. Neredzu iemeslu, kāpēc mašīnas minimālo svaru nevarētu palielināt vēl par 10 kg."
Šobrīd F1 auto minimālais svars ir 642 kg, taču nākamgad papildus nāks dažādas enerģijas atjaunošanas sistēmas, kas formulas padarīs ievērojami smagākas.
F1 pilotu garums un aptuvenais svars:
Pilots | Svars | Garums |
---|---|---|
Marks Vēbers | 75 kg | 1.84 m |
Niko Hilkenbergs | 74 kg | 1.84 m |
Pols di Resta | 74 kg | 1.85 m |
Gido van der Garde | 73 kg | 1.82 m |
Žans-Eriks Verņē | 73 kg | 1.78 m |
Niko Rosbergs | 71 kg | 1.78 m |
Romēns Grožāns | 71 kg | 1.80 m |
Džensons Batons | 70 kg | 1.83 m |
Valterī Botass | 70 kg | 1.73 m |
Kimi Raikonens | 70 kg | 1.75 m |
Žils Bjanki | 68 kg | 1.79 m |
Fernando Alonso | 68 kg | 1.71 m |
Luiss Hamiltons | 68 kg | 1.74 m |
Daniels Rikjardo | 68 kg | 1.78 m |
Pastors Maldonado | 66 kg | 1.73 m |
Makss Čiltons | 65 kg | 1.82 m |
Serhio Peress | 64 kg | 1.73 m |
Estebans Gutjeress | 63 kg | 1.80 m |
Felipe Masa | 59 kg | 1.66 m |
Sebastjans Fetels | 58 kg | 1.76 m |
Šārls Piks | 60 kg | 1.78 m |
Dati no jackleslief1.blogspot.com
Izmantotie resursi:
autosport.com - the authority on Formula One,...
+6 [+] [-]
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
-2 [+] [-]
+2 [+] [-]
galvenais,lai ir spēks pakratīt pirkstu
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
Lai vai kā Šūmis bija 74-75 kg smags
[+] [-]
Nav Alonso formula par 10kg smagāka kā Fettelam.
Šie 10kg tiek iebāzti formulā jebkurā gadījumā, Alonso formulā tie nāk kopā ar Fernando miesu, Fettela gadījumā tie ir speciāli svari, ko iespējams izvietot formulā lai to labāk izsvarotu.
+4 [+] [-]
+2 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]