"McLaren" vadītājs: "Verstapenu vajadzēja smagi sodīt jau 2021. gadā"

Jau ziņots, ka cīņā par uzvaru esošie piloti sadursmi piedzīvoja Austrijas GP izcīņas 64. aplī. Noriss pirms līkuma iebrauca Verstapenam blakus ārmalā, ar domu, ka tas palīdzēs pēc tam labāk paātrināties un nodrošinās apdzīšanas iespēju, taču "Red Bull" pārstāvis pavirzījās pa kreisi un notika sadursme. Pats vaininieks saņēma desmit sekunžu sodu un divus soda punktus, taču pēc riepu maiņas spēja finišēt piektais. Norisam bija jāizstājas.

"McLaren" vadītājs Stella uzskata, ka Verstapenu par braukšanas uz noteikumu pārkāpšanas robežas un pāri tai bija jāsoda jau 2021. gadā, kad cīņā par savu pirmo titulu holandietis izcēlās ar agresīviem manevriem pret "Mercedes" pilotu Hamiltonu.

"Es domāju, visa šīs pasaules populācija zina, kurš ir atbildīgs, tikai maza cilvēku grupa to nezina," komentējot svētdien notikušo sadursmi, intervijā "Sky Sports F1" sacīja Stella. "Problēma ir tāda, ka, ja jūs nerisināt šādas lietas, tās noteikti atgriezīsies. Un šodien tās atgriezās, jo pagātnē netika pietiekami risinātas, kad bija dažas cīņas ar Luisu, par ko vajadzēja sodīt bargā veidā. To, kā ir jābrauc sacīkstēs, tu iemācies noteiktā ceļā."

Stella arī uzskata, ka desmit sekunžu sods Verstapenam bija par maigu: "Mūsu skatījumā, Makss ir pilnībā vainīgs šajā epizodē. Ir jābrauc ievērojot noteikumus. Noteikumi jāīsteno tā, lai tie būtu efektīvi, jo, ja negadījuma rezultātā otra mašīna izstājas no sacīkstēm, sodam jābūt samērīgam ar iznākumu. Iepriekš jau bija divas reizes, kad viņš mainīja trajektoriju bremzēšanas laikā, tāpēc ir skaidrs, ka viņam ir jāuzspiež pareizais veids, kā jāsacenšas."

Verstapens pirms otrā pitstopa bija iekrājis ap septiņu sekunžu pārsvaru, tomēr notika aizķeršanās, pēc kā Noriss nonāca aizmugurē. "Red Bull" vadītājs Horners sava pilota vainu sadursmē ar Norisu nesaskata, tāpat arī atgādina, ka Noriss jau saņēma četrus brīdinājumus par trases robežu pārkāpšanu, par ko pienācās piecu sekunžu sods.

"Tas, kas notika pitstopā, nenozīmēja zaudētu sacīksti, bet gan nostādīja mūs kompromitējošā pozīcijā," sacīja Horners. "Man izskatījās, ka Lando tika atstāts pietiekoši daudz vietas. Viņam jau bija četri brīdinājumi par trases limitu neievērošanu. Viņi cīnās pamatīgi, Lando to darīja ar abiem elkoņiem un beigās bija kontakts, kas abiem maksāja dārgi."

Arī pats sadursmē iesaistītais Verstapens sevi vainot nesteidz, vien solot, ka abi piloti, kas tiek uzskatīti par draugiem, izrunās notikušo un tiks tam pāri. Tāpat sportists noliedza, ka būtu mainījis trajektorijas bremzēšanas laikā, kas noteikumos nav atļauts.

"Ja runājam par šīm pēdējā brīža ielēkšanām blakus, vienreiz viņš aizbrauca taisni, citā reizē es biju spiests pārbraukt pār apmali, citādi jau tad būtu sadūrušies," saka Verstapens, komentējot Norisa pirms tam veiktos agresīvos uzbrukumus. "Tas ir līkuma leņķis, kas dažreiz rada šāda veida problēmas. Piedzīvot sadursmi, protams, nekad nav jauki. No ārpuses ir grūti redzēt, kad es bremzēju. Zinu, ka pagātnē šāda lieta ir bijusi, bet tagad es vienmēr pavirzos vēl pirms uzsāku bremzēšanu. No malas ir viegli teikt, ka mainu trajektoriju bremzējot, bet pilots mašīnā zina vislabāk, ko viņš dara. Mēs ar Lando visu izrunāsim, bet ne tagad. Vēl nav īstais laiks. Mēs tiksim šim pāri, esam sacīkšu piloti."

Izmantotie resursi:
www.f1.lv