Facebook
GoogleLatvijā ar kamanām un slēpēm, Malaizijā – laivām!
Šīs nedēļas nogalē Pasaules kausa izcīņas sezonā ātrumlaivām F-2000 klasē pēdējais posms tālajā Malaizijā, un tur startēs arī trīs Latvijas piloti – Uģis Gross („Kalnciems Racing Team”) , Uvis Slakteris un Genādijs Tučkovs(abi „Riga Powerboat Team”).
Visu braucēju laivas jau kopš rudens atrodas tālu prom, jo oktobra vidū bija trešais posms Saūda Arābijā un tieši no turienes laivas pārsūtītas prom uz Āziju. Nav nekāds brīnums, ka pēdējos gados arvien vairāk ātrumsacensību notiek Tuvajos Austrumos un Āzijā, gan F- 1 uz ūdens, gan F- 2000 un arī „ofšoru” klasēs. Iemesls nav tikai siltais laiks un garāka sezona, bet gan sponsoru ieinteresētība un iespējas te reklamēt tabaku un alkoholu, kas Eiropā sāk kļūt par tabu sporta sacīkstēs.
Pirms pēdējā sezonas posma uz čempiona titulu F- 2000 visreālāk pretendē brits Kolins Dželfs, kuram sacīkstēs pietiks arī ar piekto vietu. Otrais turklāt ir viņa brālis Ovens Dželfs, bet visi pārēji atpaliek jau visai daudz . Teorētiski uz citām godalgām visreālāk pretendē itālis Alekss Karella, norvēģis Ričs Ivars Hakonsens, arābs Arifs Al Zafīns, arī mūsu piloti Uģis Gross un Uvis Slakteris.
Šā gada Eiropas čempions Uģis Gross gan pirmajā posmā Portugālē piedzīvoja avāriju, tāpēc arī trešā vieta Rīgā un septītā Saūda Arābijā viņu ievieto devītajā vietā kopvērtējumā . Par pieciem punktiem vairāk ir Uvim Slakterim, kas guvis ieskaites visos posmos. „Kalnciems Racing Team” pilots Uģis Gross pirms izlidošanas uz Malaiziju teica: ”Mans mērķis kā vienmēr ir aizbraukt līdz finišam, kaut kopvērtējumā grūti cerēt uz ļoti augstu vietu, šogad prioritāte bija Eiropā. Toties vēl ir iespējams pacīnīties par pjedestālu gan ātrumbraucienos, gan „mach race”. Saūda Arābijā lielajā karstumā man laiva īsti negāja, turklāt tur nebija visi mani mehāniķi, tagad braucam pilnā sastāvā.”
Pirms došanās uz Malaiziju izieta profilakse ar dažādām potēm, pēdējās dienās puiši arī dzer tabletes pret malāriju un citām turienes slimībām. „ Pielāgošanās prasa papildus grūtības, taču visiem eiropiešiem situācija ir gandrīz vienāda,”- tā Uģis Gross. Toties vienā citā ziņā U.Gross ir viens no pirmajiem – viņš jau pēdējos posmos Eiropā un pasaulē startējis ar jauno drošības kapsulu aprīkoto laivu Ar tādām laivām jau tagad obligāti jāstartē F- 1 un no nākamā gada paredzēts arī F- 2000. Pielāgošanās jaunajam „crash box” prasa laiku, turklāt līdz ar to izmainās arī laivas svars un balanss.
Latvijas pilotiem vēl ir labas cerības pacīnīties par vietām uz goda pjedestāla ātrumu braucienos un „mach race” , tomēr nenovērtēsim šīs disciplīnas pārāk augstu. Galvenā ir un paliek pati sacīkste jeb Malaizijas „Grand Prix”, viss pārējais ir tikai pakārtots tai. Malaizijas posmam jau pieteikušies 17 piloti un tas ir aptuveni tikpat, cik pārējos sezonas posmos. Nepieraksti, taču ātrumlaivu sezona beidzas tikai decembrī, turklāt F- 1 vēl paredzēti vēl gada pēdējā mēnesī paredzēti veseli divi posmi.
[+] [-]
[+] [-]