Šlēgelmilhs: "Nebūtu izstājies, iespējams, būtu uzvarējis"
Pēc debijas "World Series by Renault" čempionātā, kur pimajā posmā mūsu sportists izcīnīja 16. vietu, bet otrajā izstājās, eSports.lv sazinājās ar pašu sportistu, lai uzzinātu viņa domas par aizvadīto posmu un par nākotni.
Jau ziņojām, ka pirmajā braucienā mūsu sportists izcīnīja 16. vietu, bet otrajā izstājās, lai arī bija labas izdevības pacīnīties par goda pjedestālu.
''Kā no ASV nokļuvu Spānijā? Nu viss sagriezās kājām gaisā,'' iesāk Šlēgelmilhs. ''Ceturtdien man vakarā pazvanīja un pateica, ka vajag, lai tu vakarā būtu jau Spānijā un, lai no rīta varētu braukt treniņbraucienus. Sanāca 11 vakarā ielidoju, bet jau no paša rīta bija pirmie treniņi. Viss notika pēdējā brīdī...''
''Ar savu menedžeri iepazinos Amerikā, kur tobrīd viņš pārstāvēja vienu Indy Car pilotu. Mūsu sadarbība? Viņš saņem procentus par padarīto. Arī no sponsoriem viņš saņems savu daļu. Ja kāds kaut ko šajā autosporta lauciņā var sadarīt un kaut ko panākt, tad viennozīmīgi tas ir viņš. Viennozīmīgi. Līdz šim man nebija neviena cilvēka, kas man varētu palīdzēt. Līdz šim F-1 un Indy Car virsotnē ir tikai kādi pieci cilvēki, kas var kaut ko palīdzēt un ietekmēt. Viņš ir viens no tiem.''
''Runājot par aizvadītajām sacensībām Spānijā. Viens, kas traucēja sasniegt labu rezultātu, bija laiks. Pasaka brauc, man uzreiz jābrauc, atlidoju, pāris stundas paguļu un jau sēžu pie formulas stūres. Tas morāli bija ļoti grūti un nepierasti. Kvalifikācijā pēdējā sektora pēdējā līkumā pieļāvu kļūdu, kur pazaudēju pusotru desmitdaļu. Šī kļūda man liedza iespēju iekļūt kvalifikācijas izšķirošajā kārtā. Ja būtu iekļuvis šajā kārtā, tad startētu no daudz izdevīgākas pozīcijas. Sacīkstes uzsāku no pašām beigām, un beigās uzrādīju septīto ātrāko apļa laiku. Mani sacensību laiki dažu brīdi bija ātrāki par vadošo pilotu laikiem. Pirmajā braucienā finišēju 16. vietā, lai arī reāli varēju būt daudz augstāk – ap pirmo desmitnieku.''
''Otrajās sacīkstēs, ja nebūtu izlidojis no trases, iespējams, pat uzvarētu, jo pie slapjam laikam paredzētajām riepām tiku pats pirmais, kamēr pārējie brauca ar sausā laika paredzētajām riepām.''
''Atkal daudz tādu sīku faktoru, kas savācās. Nu jā, viss tiešām notika pēdējā brīdī...Ja pārējie piloti aizvadīja sešu dienu testu braucienus, no kuriem pirms nedēļas viņi divas dienas tieši šeit aizvadīja testus, tad man ar šo formulu tā bija tikai pirmā reize.''
''Komanda un formula ir ļoti laba. Mūsu apļu laiki bija tādi paši kā vadošajiem pilotiem. Būtu paveicies, vai arī būtu aizvadīti kādi testu braucieni, būtu daudz labāk. Taču, neskatoties uz to, pirmajā braucienā reāli varēju izcīnīt vietu ap pirmo desmitnieku, bet otrajā finišēt pirmajā trijniekā, kas zina, varbūt arī uzvarētu. Piemēram, Stens Pentus, kurš pirmajā braucienā palika 18. vietā, otrajā braucienā brauca krietni lēnāk par mani, taču sacensību beigu daļā viņš jau cīnījās par pirmo vietu, jo viņš ar bija to vidū, kurš ātri uzmainīja lietus laikam paredzētās riepas.''
''Komanda redz, ka man ir potenciāls un grib, lai es šo sezonu turpinu braukt. Ceru, ka mums ar viņiem izdosies atrast kompromisu. Ļoti ceru, ka varēšu braukt šo sezonu šajā komandā. Teicu, ka esmu gatavs šo sezonu braukt viņu komandā, taču komanda nevar man atļaut startēt gandrīz par velti. Viņiem vajag kaut kādu naudu...Salīdzinoši ar citiem, nauda ir ļoti simboliska. Komandas biedrs (Krievu sportists Antons Nebilickijs – aut.) ir samaksājis lielu naudu, lai varētu startēt šajā komandā, kas gandrīz sedz divu pilotu izmaksas, tāpēc man jāatrod pārpalikums, lai segtu šo atlikušo daļu. Viņiem vajag, lai kāds var cīnīties par Top 10, un viņi tieši mani grib redzēt savā sastāvā. Mans menedžeris tagad tieši pie tā strādā, lai dabūtu kādu naudu un, lai es varētu startēt.''
''Amerika man paliek plāns B. Pēc spēka samērs šis "World Series by Renault" čempionāts ir vienādā līmenī ar GP2, jo daudzi piloti no šī čempionāta ir aizgājuši uz F-1. Arī sastāvs šeit ir ļoti spēcīgs. Daži jau šeit brauc trešo sezonu. Viens no iemesliem, kāpēc komanda mani tā grib redzēt savā sastāvā, ir tas, ka viņi redzēja, ka jau pirmajā sacensībā varu uzrādīt apļa laikus kādi ir līderiem.''
''Vai braukšu otrajā posmā, kurš notiks pēc divām nedēļām, noteikti uzzināšu atkal pēdējā brīdī...Šeit Eiropā, protams, labāk braukt, jo tas ir tuvāk F-1, bet labi, ka ir tāda alternatīva Amerika...''
+7 [+] [-]
+5 [+] [-]
+7 [+] [-]
Cerams, ka vienīgais veids, kā iekļūt F1, nav Dubaijas piedāvājums
+2 [+] [-]
hamiltons-nu sis ir cits stasts ar kuru harinevar salidzinat.
kubica vispar ir izbraukajies pa daudzam un dazadam sacikstem un lidz galam pabeidzis tikai divus, eiroseriju un WSR, eiroserija palika arpus pjedestala bet WSR uzvareja. parejie visi nopietnie cempionati kuros vins ir startejis nav pabeigti(ja neskaita macao F3 viena posma cempionatu)
taka tas ka haristaka tads plastmasas maisins metajas pa pasauli nebut nav slikti. redzam ka divi no tris si briza jaunajiem F1 talantiem ir gajusi tadu pasu celu ka haris.
ari F1 sobrid attistas par labu harim. bernijs sola ka no 2010 gada busot vel tris jaunas komandas, USGP bus amisi, bt parejas divas komandas nav strikti pateikusi ka bus tadas vaitadas tautibas piloti, tatad vel 4 brivas vietas F1. visticam no F1 drizuma pazudis, pike(nu nevelk vins F1 limeni), nakajima(williams visticamak saks izmantot cosworth dzinejus), burde(vina vieta ir amerika, katrs eiropas debitants vinam ieliek), trulli, baricello, kimi un fisikella. tas nozime ka tuvako gadu laika F1 bus stipra generala tirisana un atbrivosies gan pilotu gan testpilotu vietas.
tapat moslija sapnis par 30 milj. nak tikai par labu harim. parasti F1 nema vaicesus, britus u.c. lielas tautibas jo viniem lidzi naca ari naudas maisi, bet sobrid kad F1 budzeti bus 30 milj. jebkura komanda sadu naudu vares savakt bez jebkadam problemam un sie naudas maisi nebus vajadzigi. tiesi otradi, pie sada mikroskopiska budzeta bus nepieciesami piloti kas spej but loti atri. ja harim tuvako 2 gadu laika nesaks veidoties nopietni(ne tadi ka pagajusaja gada ar hondu un BMW) kontakti ar kadu F1 komandutad bus gruti ieklut elite, bet ja tomer kada komanda saks intereseies vai ari sis brinumainais menedzeris panaks ka komandas kas intereseties tad viss var but. jauna F1 revolucija ir par to lai tadi piloti ka haris var ieklut F1
+1 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
bet nu lai veicas.
es ieteiktu tikai mazaak te kladzinaat taas atmaskas un veel mazaak gausties ka no valsts nav atbalsta.
tad arii buus uzvareetaaja psihologija un panaakumi.
citaadi jau saaku justies ka es esmu vainiigs ka Harim neveicas.
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
+4 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
bulšits arī varētu piebiedroties orgānam kabatas biljarda komentēšanai.