LAF atbalsta somu Ari Vatanenu FIA prezidenta amatam

2009-10-20 13:22 Jānis Pārums

@JanisParums

LAF atbalsta somu Ari Vatanenu FIA prezidenta amatam — Ari Vatanens
Foto: Digitale/Scanpix

Šo piektdien, 23. oktobrī Parīzē norisināsies Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) ģenerālā asambleja, kuras ietvaros notiks jauna prezidenta vēlēšanas. Savas kandidatūras FIA prezidenta amatam ir pieteikuši divi motoru sporta pasaulē pazīstami cilvēki – 1981. gada pasaules čempions rallijā, nesenais Eiropas Parlamenta deputāts, soms Ari Vatanens un bijušais Formula 1 Ferrari komandas direktors Žans Tods. Latvijas Automobiļu federācija šajās vēlēšanās atbalstīs Ari Vatanenu.

FIA ir viena no pasaules lielākajām un ietekmīgākajām nevalstiskajām organizācijām, kura vada un pārrauga gan visa veida autosportu, gan auto tūrisma un mobilitātes klubus. Organizācijas no 132 pasaules valstīm ir FIA biedri. FIA prezidenta vēlēšanās katrai valstij ir divas balsis – viena no sporta puses, otra—no auto klubiem (automobilistu un tūrisma klubi). Latvijā FIA sporta autoritāti pārstāv Latvijas Automobiļu federācija (LAF). Savukārt Latvijas Auto Moto biedrība (LaMB) darbojas FIA kā auto tūrisma un mobilitātes klubs.

Līdzšinējais FIA prezidents Makss Moslijs vadīja FIA 16 gadus un ir izpelnījies pretrunīgu reputāciju gan FIA iekšienē, gan globālajā automobilistu sabiedrībā. Abi jaunie kandidāti savās programmās min nepieciešamību padarīt FIA darbību caurspīdīgāku un demokrātiskāku. Ari Vatanens uz vēlēšanām dodas ar jaunu komandu, kamēr Žans Tods vēlas strādāt kopā ar lielu daļu esošā prezidenta Maksa Moslija cilvēkiem. Saspīlējumu priekšvēlēšanu kampaņai piedod neslēpts Maksa Moslija atbalsts Žanam Todam.

Dainars Dambergs, LAF prezidents: "Mēs labi apzināmies, ka mūsu LAF balss šajās vēlēšanās ir tik pat spēcīga, kā, piemēram, Vācijai vai ASV. Tāpēc ar lielu atbildības sajūtu vērtējām, kuru kandidātu atbalstīt FIA prezidenta amatam. Esam nolēmuši atbalstīt Ari Vatanenu, kura galvenais mērķis ir padarīt FIA par demokrātisku un caurspīdīgu automobilistu globālo organizāciju. Mēs piekrītam Vatanena pozīcijai, ka FIA nav privāts uzņēmums, bet gan milzīga nevalstiska organizācija, kura ir jāpārvalda demokrātiskā garā. Vienlaicīgi mēs paužam cerību, ka arī otra Latviju pārstāvošā organizācija LaMB atbalstīs demokrātiskās vērtības un savu balsi atdos somam Ari Vatanenam."

Andris Berķis, LAF ģenerālsekretārs: "FIA ir laiks pārmaiņām! Makss Moslijs FIA vadīja 16 gadus visnotaļ autoritārā un tipiskas privātas organizācijas stilā. Tieši tāpēc ir jānāk cilvēkam, kurš pārstāv pretējas vērtības—tikai tā ir iespējams nodrošināt ilgtermiņa attīstību. Daudzi cilvēki pasaulē FIA pazīst tikai caur F-1, bet šis sacensību seriāls ir viena neliela daļa no lielās FIA organizācijas. Raugoties no sporta vadības pozīcijām, dzenoties pēc biznesa ir aizmirsts pats pamats – auto sports. Esošā FIA sporta pārvaldes sistēma ir balstīta, manuprāt, uz ačgārnām vērtībām – talants ir otršķirīgs, visu izšķir tas vai jaunajam sportistam ir nauda, par kuru nopirkt vietu kādā komandā. Šī situācija ir jāmaina un Ari Vatanens ir paudis gatavību to darīt."

"Mēs uzskatām, ka Ziemeļeiropas auto sporta un mobilitātes klubiem ir jāturas kopā un jāpauž atbalsts demokrātiskām vērtībām vienā no lielākajām pasaules nevalstiskajām organizācijām un, vienkārši, saviem kaimiņiem – somiem, kuri ir izvirzījuši Ari Vatanena kandidatūru. Tieši tāpēc mēs aicinām arī otru FIA biedru no Latvijas, LaMB, atbalstīt Ari Vatanenu par FIA prezidentu," piebilst Andris Berķis

FIA Prezidenta vēlēšanas norisināsies Parīzē, piektdien, 23. oktobrī.

Informāciju sagatavoja:
LAF Preses dienests

20 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

+5 [+] [-]

sandriņa_f1_bkv , 2009-10-20 10:23, pirms 15 gadiem

Pareizaa izveele

Slēpts komentārs: Karalis Lauva

-5 [+] [-]

Karalis Lauva , 2009-10-20 10:33, pirms 15 gadiem

Es par Todu.

+1 [+] [-]

mrPO , 2009-10-20 10:50, pirms 15 gadiem

Karalis Lauva rakstīja: Es par Todu.

un kapēc tad tu esi par todu ???? tas ka viņš bija ferrari vadītājs tapec uzreiz fia boss?

Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

+2 [+] [-]

~~Rallijfans~~ , 2009-10-20 11:12, pirms 15 gadiem

LAMBs it kā esot par Todu...cerams, ka viņi mainīs savu viedokli!

-1 [+] [-]

NeilPryde , 2009-10-20 11:27, pirms 15 gadiem

nu somi puika tak tuvaaks mums, pac bijis lielisks sportists un sapratiis lietas no iekshpuses, liekas ka Vatanens ir labaaka kandidatuura

+4 [+] [-]

playthegame , 2009-10-20 11:29, pirms 15 gadiem

butiba ar galvu domajosam cilvekam ir jasaprot ka viena pareiza kandidatura ir vatanens, jo tods butiba ir tas pats moslijs, tikai cita persona. nevelti moslijs atbalsta tiesi todu, vini abu domasana ir tik lidziga ka ja tods tiks ievelets tad FIA turpinas moslija iemito tacinu. turpreti vatanens ir gatavs radikali mainit FIA lidzsim izveidoto sistemu, un mainit uz labo pusi.
zinot kads ir tods pec rakstura domaju ka vina ievelesana bus loti smaga kluda. vins parspes mosliju.

playthegame , 2009-10-20 11:32, pirms 15 gadiem

der atcereties ari to ka vatanens parstav ralliju, bet tods F1. latvija formulu cempionati ir bernu autinos, bet rallija ir visai augsta limeni un ir normali ka musejie atbalsta rallija cilveku.
lai ari man liekas ka toda ievelesana butu smaga kluda un vienigais pareizais kandidats ir vatanens ir tada aizdoma ka uzvares mazais francu napaleons.

mrPO , 2009-10-20 12:08, pirms 15 gadiem

protams arī soms ir mūsu platuma grādu kaimiņš, nevis kaut kāds francūzis ar itāļu piegaršu, kas ir izlaizijis tikai F1 virtuvi

[+] [-]

~~machumbi~~ , 2009-10-20 12:17, pirms 15 gadiem

mrPO rakstīja: protams arī soms ir mūsu platuma grādu kaimiņš, nevis kaut kāds francūzis ar itāļu piegaršu, kas ir izlaizijis tikai F1 virtuvi

Muhahaha tev gan plašs domu gājiens.

pūce , 2009-10-20 12:43, pirms 15 gadiem

Vatanens der!!!

Karalis Lauva , 2009-10-20 13:01, pirms 15 gadiem

mrPO rakstīja: un kapēc tad tu esi par todu ???? tas ka viņš bija ferrari vadītājs tapec uzreiz fia boss?

Tāpec, ka somu puikas izteicieni par talantu spodrināšanu mani nepārliecina. Tas liek domāt, ka autosportā tiks iets uz izmaksu samazināšanu visos līmeņos, no kā, protams, cietīs tehnikas attīstība kā tāda. Arī to ļoti dārgo jaunievedumu klāsts, ko izmanto autosportā, bet vēlāk ievieš arī ielas mašīnās. Autosports jau no tā pašiem pirmsākumiem ir bijis elitārs sporta veids un tādam tam arī ir jāpaliek, ja iet runa par FIA paspārnē esošajiem seriāliem. Augstākās tehnoloģijas, labākie ražotāji utt. Tie, kam nav babulis, varbūt var atrast sev nodarbošanos, kuru var atļauties. Tā teikt- nelec augstāk par savu dir*u! Tie "talantīgie" spēj izsisties arī bez n-tajiem miljoniem. To pierāda arī Haralds, bet acīmredzot viņš nav tik ļoti labs, lai būtu pašā augšā. Neticu, ka, ja viņš būtu uzvarējis vairākus posmus tajā pašā GP2, viņš nebūtu uzaicināts kaut uz testiem kādā komandā. Un runa jau nav tikai par formulām.

playthegame , 2009-10-20 13:15, pirms 15 gadiem

Karalis Lauva rakstīja: Tāpec, ka somu puikas izteicieni par talantu spodrināšanu mani nepārliecina. Tas liek domāt, ka autosportā tiks iets uz izmaksu samazināšanu visos līmeņos, no kā, protams, cietīs tehnikas attīstība kā tāda. Arī to ļoti dārgo jaunievedumu klāsts, ko izmanto autosportā, bet vēlāk ievieš arī ielas mašīnās. Autosports jau no tā pašiem pirmsākumiem ir bijis elitārs sporta veids un tādam tam arī ir jāpaliek, ja iet runa par FIA paspārnē esošajiem seriāliem. Augstākās tehnoloģijas, labākie ražotāji utt. Tie, kam nav babulis, varbūt var atrast sev nodarbošanos, kuru var atļauties. Tā teikt- nelec augstāk par savu dir*u! Tie "talantīgie" spēj izsisties arī bez n-tajiem miljoniem. To pierāda arī Haralds, bet acīmredzot viņš nav tik ļoti labs, lai būtu pašā augšā. Neticu, ka, ja viņš būtu uzvarējis vairākus posmus tajā pašā GP2, viņš nebūtu uzaicināts kaut uz testiem kādā komandā. Un runa jau nav tikai par formulām.

nu tad tu esi nepareizi sapratis. ar to vatanens bija domajis ka nav pareizi ka sportists bez talanta bet ar bagatu tetuku var nopirkt sev vietu piemeram WSR vai gp2, bet patiesi talantigais paliek aiz borta. vatanens te nepiemin nekadas izmaksu samazinasanas F1 vai rallija, bet velas tikai mainit kartibu kada jaunie sportisti iegust vietu F1. butiba vins velas panakt lai lidz virsotnei nonak talanti nevis tadi piloti ka pike, nakadzima vai algusuari. par izmaksu samazinasanam saja teksta nav ne varda

Rallijs-2002 , 2009-10-20 13:15, pirms 15 gadiem

Nu es arī par Vatanenu.Bet runājot par Todu,arī nav tā ka šis tikai no F-1 ko jēdz.Ja kāds nezin,tad Tods piemēram savulaik ir braucis arī rallijā.Kā stūrmanis ja nemaldos.

playthegame , 2009-10-20 13:22, pirms 15 gadiem

Rallijs-2002 rakstīja: Nu es arī par Vatanenu.Bet runājot par Todu,arī nav tā ka šis tikai no F-1 ko jēdz.Ja kāds nezin,tad Tods piemēram savulaik ir braucis arī rallijā.Kā stūrmanis ja nemaldos.

netikai, bijis ari peugeot rallija komandas vaditajs, bijis saistits ari ar lemanu un rallijreidiem

denebs , 2009-10-20 13:53, pirms 15 gadiem

Par Vatanenu!

Karalis Lauva , 2009-10-20 18:19, pirms 15 gadiem

playthegame rakstīja: nu tad tu esi nepareizi sapratis. ar to vatanens bija domajis ka nav pareizi ka sportists bez talanta bet ar bagatu tetuku var nopirkt sev vietu piemeram WSR vai gp2, bet patiesi talantigais paliek aiz borta. vatanens te nepiemin nekadas izmaksu samazinasanas F1 vai rallija, bet velas tikai mainit kartibu kada jaunie sportisti iegust vietu F1. butiba vins velas panakt lai lidz virsotnei nonak talanti nevis tadi piloti ka pike, nakadzima vai algusuari. par izmaksu samazinasanam saja teksta nav ne varda

Ko tad nozīmē vārds "demokratizēšana"? Pieņemu, ka tas nozīmē padarīt autosportu visiem pieejamāku, ļaujot lemt par svarīgiem noteikumu punktiem pēc iespējas plašākam dalībnieku lokam. Ne tikai F-1. Kā to var panākt un pie kā tas novēdīs? Izmaksu samazināšana un/vai tehnikas standartizēšana. Protams, ka diskutēt vajag, bet šajā jautājumā mans viedoklis ir tāds, ka nevar nest to, ko nevar celt. Demokrātija neveicina attīstību, bet gan nežēlīga konkurence. Man šķiet pilnīgs kosmoss tās cerības, ka tie "talantīgie" varēs iekārtoties siltajās vietās bez atbilstošiem līdzekļiem- tas tā nekad nenotiks ne F-1, ne WRC, ne arī Touring seriālos. Tāpat mūžīgs paliks jautājums, kas ir svarīgāks- tehnika vai pilota meistarība? Esmu par Todu, jo vismaz viņa intervijā AutoBild tādus murgus kā somam nevarēja saskatīt.

Meiča12 , 2009-10-20 19:56, pirms 15 gadiem

Ja godiiigi man vinsh atgaadina Zatleru

playthegame , 2009-10-20 20:19, pirms 15 gadiem

Karalis Lauva rakstīja: Ko tad nozīmē vārds "demokratizēšana"? Pieņemu, ka tas nozīmē padarīt autosportu visiem pieejamāku, ļaujot lemt par svarīgiem noteikumu punktiem pēc iespējas plašākam dalībnieku lokam. Ne tikai F-1. Kā to var panākt un pie kā tas novēdīs? Izmaksu samazināšana un/vai tehnikas standartizēšana. Protams, ka diskutēt vajag, bet šajā jautājumā mans viedoklis ir tāds, ka nevar nest to, ko nevar celt. Demokrātija neveicina attīstību, bet gan nežēlīga konkurence. Man šķiet pilnīgs kosmoss tās cerības, ka tie "talantīgie" varēs iekārtoties siltajās vietās bez atbilstošiem līdzekļiem- tas tā nekad nenotiks ne F-1, ne WRC, ne arī Touring seriālos. Tāpat mūžīgs paliks jautājums, kas ir svarīgāks- tehnika vai pilota meistarība? Esmu par Todu, jo vismaz viņa intervijā AutoBild tādus murgus kā somam nevarēja saskatīt.

vatanens vismaz seit nepiemin nekadas budzetu samazinasanas. vins runa par to ka nav godigi ka jaunie piloti F2, F2, WSR, gp2 u.c. zemaka limena sacikstes nevar tikt labas komandas jo tas aiznem tadi piloti ka pike un algusuari. un tas ir tikai normali. autosports vienmer ir varejis lepoties ar supertalantiem, bet sobrid uz pedejiem pakapieniem pirms lielas virtuves gp2 un WSR nav neviena tada patiesam supertalanta kuram prognozetu F1 cempiona titulus. pirms ienaksanas F1 par nakamajiem cempioniem tika pasludinati montoja, kimi, alonso, hamiltons, fettels, bet sobrid tadu vairs nav un loti iespejams tadu nav jo labakas komandas aiznem piloti kuriem nav talanta bet ir nauda.
tu tacu gribi lai F1 paradas jauni hamiltoni un fetteli nevis jauni pike un algusuari??

killo2000 , 2009-10-20 20:26, pirms 15 gadiem

Nu Vatanena domas un programma, te atgādina utopiju. Un LAF cerības, ka viss baigi mainīsies - lielāku uzman'bu piesaisīs citiem seriāliem utt arī. Nauda tiek vārīta tur, kur tā vārās... respektīvi, kur nauda griežās, tur tā tiek grozīta arvien lielākos apmēros...tīra bznesa loģika. Vot tiek vad'ts kā bizness....a kā tad citādāk vadīs? Demokrātiski...kur tad to naudu dabūs...vot ei demokrātiski uzprasi, lai Santander nesponsorē ne Ferrari ne McLaren F1, bet gan nosponsorē teiksim Lietuvas rallija čempionātu tādējādi paceļot to augstākā līmenī - vot vidējo pirkstu tev parādīs. Tas viss teorījā baigi smuki skan - padarīs visu vienlīdzīgāku, visi būs apmierināti utt...bet tas nekādā ziņā neiet kopā ar praktisko situāciju. Naudas ir tik cik viņas ir, un visiem nekad nepietiks, un katram gribētājam vienmēr būs mapīte ar objektīviem/subjektīviem argumentiem kāpēc tieši viņam būtu jādod tā nauda...bet tāpat lielai daļai ir jāatsaka...tāpēc jātur visu ir daudz maz ciešā pavadā, lai katra šāda lēmuma pieņemšanai "jaukajā N loceklu demokrātijā" nebūtu jāvelta gads diskusijām un strīdiem.

Rezumējot - tādu organizāciju nevar vadīt cilvēks kas ar visiem grib būt draugos un visu vienmēr grib izdarīt pareizi un labi....tur vaig tīru biznesa lauvu, kurš nebaidās pieņemt nepopulārus, bet ekonomiski pamatotus lēmumus.

Blakusvāģis , 2009-10-21 16:49, pirms 15 gadiem

Vattanenu izvēlējās laikam ka Laf vadība rallisti, Būtu kāds formulu braucējs, tad izvēle kristu uz Todu un nav ko te stāstīt par demokrātijas argumentu. Talantīgie tāpat paši turpinās cīnīties, ne jau fia maksās par viņu startiem GP2 vai WRC