Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:9, Did:0, useCase: 3

Uzvar Vēbers; Batons izcīna čempiontitulu!

Uzvar Vēbers; Batons izcīna čempiontitulu!
Džensons Batons un "Brawn GP" var līksmot
Foto: AP/Scanpix

Šodien Brazīlijas F-1 posmā uzvaru izcīnīja Marks Vēbers. Otrais palika polis Roberts Kubica, bet trešais Luiss Hamiltons. Priekšlaicīgi savu pirmo čempiontitulu izcīnīja "Brawn GP" komandas pilots Džensons Batons.

Sacensības labi iesāka Kimi Raikonens, kurš no piektās vietas pakāpās uz trešo pozīciju, uzreiz aiz Marka Vēbera. Nedaudz vēlāk Raikonens, cīnoties ar Vēberu, ieskrēja austrālieša formulas aizmugurē un sabojāja savas formulas priekšējo antispārnu. Raikonens palika ļoti lēns, tādejādi zaudējot vairākas pozīcijas.

Tāpat arī pirmajā aplī vienā līkumā trasi nesadalīja Džankarlo Fisikella un Heiki Kovalainens, taču abi sportisti spēja turpināt sacensības. Avāriju pirmajā aplī arī piedzīvoja Adrians Zutils un Jarno Trulli. Lai arī atkārtojumā izskatījās, ka Trulli ieskrēja Zutila formulas sānos, pēc sadursmes Trulli pieskrēja pie augumā raženā Zutila un sāka izskaidroties par minēto incidentu. Daudz netrūka, lai abi sportisti taisnību meklētu ar dūru palīdzību, taču Zutils nomierināja emocionālo Trulli. Jāsaka, ka Zutils, slīdot ārā no trases, aizķēra spāņa Fernando Alonso formulu, kuram tādejādi arī šīs sacensības bija beigušās.

Raikonens tika līdz boksiem, kur mehāniķi sportistam uzmontēja jaunu antispārnu. Tajā pašā laikā boksos bija arī Kovalainens, kurš trasē centās atgriezties pirms sava tautieša Raikonena, taču to Kovalainens darīja tik ātri, ka mehāniķi nepaspēja atvienot degvielas šļūteni. Sportists turpināja braukt un no šļūtenes ārā lija palikusī degviela. Tā uzlija virsū Raikonena formulai un arī pašam pilotam. Uzreiz gan sportistu, gan arī pašu formulu pārņēma iespaidīgas uguns liesmas, kuras pēc sekundes pazuda. Kamēr "Brawn GP" komandas mehāniķi Kovalainena formulai noņēma norauto degvielas šļūteni, tikmēr Raikonens devās tālāk trasē.

Ņemot vērā šos atgadījumus, trasē devās drošības mašīna. Sacensības atsākās un ātrs bija Batons, kurš, veicot vairākas apdzīšanas, lēnām tuvojās pirmajam astotniekam. Vēlāk sākās pirmie boksu apmeklējumi, un kā pirmais boksos devās Niks Haidfelds. Nedaudz vēlāk pie saviem mehāniķiem devās Barikello, kurš tādejādi zaudēja savu pirmo pozīciju. 31.aplī iespaidīgu avāriju piedzīvoja Nakadžima, kurš lielā ātrumā ieskrēja riepu nožogojumā. Par laimi sportistam ar veselību viss bija kārtībā.

46.aplī boksos no pirmās vietas devās Roberts Kubica, kurš sacensības uzsāka tikai no astotās vietas. Poļu braucējs trasē atgriezās trešais. Otrais tobrīd bija Barikello, bet pirmais Vēbers. Ja šajā brīdī beigtos sacensības, tad par čempionu priekšlaicīgi kļūtu Batons, kurš tobrīd brauca ceturtajā vietā.

Kad līdz sacīkstes beigām bija atlikuši 20 apļi, savos otrajos boksos devās Barikello, kurš pēc tam trasē atgriezās sestajā vietā. Vēlāk pēdējos plānotajos boksos devās gan Batons, gan Vēbers, gan arī Fetels. Pēc tam, kad visi līderi pabija boksos, kopvērtējuma vadībā atradās Vēbers. Otrais bija Kubica, bet trešais Barikello. Brits Batons tobrīd atradās sestajā vietā.

Kad līdz sacensības beigām atlika desmit apļi, Luiss Hamiltons apdzina Barikello un pakāpās uz trešo vietu. Izrādās, ka šajā apdzīšanas manevrā Hamiltons ar savu formulas priekšējo antispārnu pārdūra Barikello formulas aizmugurējo riteni, tādēļ brazīlietis trešo reizi šajās sacīkstēs bija spiests doties boksos.

Līdz ar to uz trešo vietu pakāpās Hamiltons, kamēr piektais bija Batons, kuru pilnībā apmierināja šī piektā vieta. Turpinājumā vairs nekas nemainījās un uzvaru izcīnīja Vēbers. Otrais palika Kubica, bet trešais Hamiltons. Batons ierindojās piektajā vietā, kas viņu pilnībā apmierināja, lai pirmo reizi savā karjerā izcīnītu čempiontitulu. Tāpat arī priekšlaicīgi konstruktora kausu izcīnīja "Brawn GP".

Brazīlijas F-1 posma rezultāti

VietaPilotsKomandaLaiks
1.WebberRed Bull-Renault1:32:23.081
2.KubicaBMW Sauber+ 7.626
3.HamiltonMcLaren-Mercedes+ 18.944
4.VettelRed Bull-Renault+ 19.652
5.ButtonBrawn-Mercedes+ 29.005
6.RaikkonenFerrari+ 33.340
7.BuemiToro Rosso-Ferrari+ 35.991
8.BarrichelloBrawn-Mercedes+ 45.454
9.KovalainenMcLaren-Mercedes+ 48.499
10.KobayashiToyota+ 1:03.324
11.FisichellaFerrari+ 1:10.665
12.LiuzziForce India-Mercedes+ 1:11.388
13.GrosjeanRenault+ 1 aplis
14.AlguersuariToro Rosso-Ferrari+ 1 aplis

Izstājās

PilotsKomandaApļu skaits
NakajimaWilliams-Toyota31
RosbergWilliams-Toyota28
HeidfeldBMW Sauber22
SutilForce India-Merceades1
TrulliToyota1
AlonsoRenault1

Kopvērtējums

VietaPilotsPunkti
1.Button89
2.Vettel74
3.Barrichello72
4.Webber61.5
5.Hamilton49
6.Raikkonen48
7.Rosberg34.5
8.Trulli30.5

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:33, pirms 15 gadiem
Tu veel prasi.....es domaaju pats Kimi tev atbildeetu, ka veeleetos.....palikt Ferarri.....a tagad buus jaskataas uz "zveera paveelnieku"........

  +2 [+] [-]

, 2009-10-18 22:34, pirms 15 gadiem
Nereģistrētjies rakstīja: sorry vecīt, bet Batons F1 ienāca 2000.gadā 20 gadus vecs, daudz netrūka, lai pirmajā sacīkstē tiktu pie punktiem, jau bija tajos (tai laikā tos vēl deva tikai pirmajiem sešiem), bet pievīla formula, otrajā sacīkstē tieši Brazīlijā Džensons izcīnija 6.vietu un pirmo punktu
Un vēl pirmajā sezonā apsteidza savu pieredzējušāko komandas biedru Ralfu Šumaheru.

  +1 [+] [-]

, 2009-10-18 22:35, pirms 15 gadiem
2.3.vieta vēl nezināmas Cīņa par tām turpinās.

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:36, pirms 15 gadiem
Devilman rakstīja: Piekrītu, ka diezgan grūti Ferrari būs atkal apsteigt Mclaren,jo Ferrari ir viens punktos braucošs pilots, kamēr Mclaren pusotrs

Taču ļoti ceru, ka savā pēdējā startā F1 pie punktiem tiks Fiskella, kurš tomēr to būtu arī pelnījis

PS - Ok, SANDRIŅ !!!
arii noveelu fisim tikt pie 1 punktina, bet ja uzvar kimi

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:37, pirms 15 gadiem
m211 rakstīja: Ta nu gan nebija, ka neko Ferrari šī gada formulai neuzlaboja. Visu uzlabo un šie ne? Diemžēl tad viņiem būtu jābūt pēdējās vietās. Uzlaboja, bet neieguldīja tur milzīgos līdzekļus un laiku.
daargais, nemurgo, vini jau sen kaa nettiista sii gada masiinu, bet straada apie naakamaa gada autina
taa ka nepuut piiliites man te

  +1 [+] [-]

, 2009-10-18 22:37, pirms 15 gadiem
Gunijs rakstīja: Tu veel prasi.....es domaaju pats Kimi tev atbildeetu, ka veeleetos.....palikt Ferarri.....a tagad buus jaskataas uz "zveera paveelnieku"........
un plus veel kaa alo uzvar:d smaga dziive tev buus

  +2 [+] [-]

, 2009-10-18 22:37, pirms 15 gadiem
Nereģistrētjies rakstīja: sorry vecīt, bet Batons F1 ienāca 2000.gadā 20 gadus vecs, daudz netrūka, lai pirmajā sacīkstē tiktu pie punktiem, jau bija tajos (tai laikā tos vēl deva tikai pirmajiem sešiem), bet pievīla formula, otrajā sacīkstē tieši Brazīlijā Džensons izcīnija 6.vietu un pirmo punktu
+1, tev par atmiņu kļūdījos gada skaitļos, bet nu lietas būtību jau tas nemaina....

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:39, pirms 15 gadiem
sandriņa_f1_bkv rakstīja: daargais, nemurgo, vini jau sen kaa nettiista sii gada masiinu, bet straada apie naakamaa gada autina
taa ka nepuut piiliites man te
piedod, bet es Tev neesmu nekāds dārgais un esmu - viņa.

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:41, pirms 15 gadiem
sandriņa_f1_bkv rakstīja: un plus veel kaa alo uzvar:d smaga dziive tev buus
Gan jau izdziivoshu....dzersu alinu un skatiishos..ka Kimsters raus roceni rallija

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:43, pirms 15 gadiem
Gunijs rakstīja: Gan jau izdziivoshu....dzersu alinu un skatiishos..ka Kimsters raus roceni rallija
nekas cits jau neatliks kriizes laikaa arii faniem buus jaapaarkvalificeejas

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:43, pirms 15 gadiem
m211 rakstīja: piedod, bet es Tev neesmu nekāds dārgais un esmu - viņa.
labi daargaa?
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:45, pirms 15 gadiem
sandriņa_f1_bkv rakstīja: nekas cits jau neatliks kriizes laikaa arii faniem buus jaapaarkvalificeejas
.....es neko stipraaku nelietoju.....par Uzavnieku

  +1 [+] [-]

, 2009-10-18 22:45, pirms 15 gadiem
Dynamic rakstīja: pats garlaicīgākais kādu es jebkad atceros.. Pirmo sezonu noskatijos tik maz sacīkstes un sekoju tik daudz kā esportā. Nezinu, kuru interesē, kā pagājušās sezonas sliktākie 5 tagad kļūst par čempionāta līderiem...
varbuut iistaakos fanu?

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:46, pirms 15 gadiem
Gunijs rakstīja: .....es neko stipraaku nelietoju.....par Uzavnieku
es jau arii nee

  -1 [+] [-]

, 2009-10-18 22:46, pirms 15 gadiem
Sakat ko gribat, nebija tā līdz galam pelnījis!

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:48, pirms 15 gadiem
sandriņa_f1_bkv rakstīja: es jau arii nee
Nu re.....lai labi svinas....;DD

  -3 [+] [-]

, 2009-10-18 22:50, pirms 15 gadiem
Dynamic rakstīja: pats garlaicīgākais kādu es jebkad atceros.. Pirmo sezonu noskatijos tik maz sacīkstes un sekoju tik daudz kā esportā. Nezinu, kuru interesē, kā pagājušās sezonas sliktākie 5 tagad kļūst par čempionāta līderiem...
Batons pēdējos 9 posmos ieguva tikai 28 puntkus, kamēr lielu artavu titula (61 p.) ieguva pirmajos posmos balstoties UZ IEVĒROJAMĀM tehniskām PRIEKŠROCĪBĀM. Tie paši Fetels (46), Vebers (34), Hamiltons (40), Raikonens (38) ieguvuši stipri vairāk punktus situācijā, kad formulu spēks ir izlīdzinājies. Bet kā jau teicu, Batona ievērojāmās tehniskās priekšrocības 2009. gada sezonas pirmajā pusē ļāva viņam nosargāt titulu. Absolūti neticu, ka Batonam nākamgad būs iespēja aizsargāt titulu.

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:50, pirms 15 gadiem
Gunijs rakstīja: Nu re.....lai labi svinas....;DD
jaabeidz, riit tacu 1diena, jaapilda finansees uzdevumi

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:51, pirms 15 gadiem
bulcinsh rakstīja: Sakat ko gribat, nebija tā līdz galam pelnījis!
Shaja pasuale daudzkas nau pelniiti......pie daudzka ir vainga FIA, shitaa noteikumu maina, pie nekaa laba novest nevareeja.....bet vismaz interesanta sezonas otra puse

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:55, pirms 15 gadiem
sandriņa_f1_bkv rakstīja: jaabeidz, riit tacu 1diena, jaapilda finansees uzdevumi
Nu ja nau naudinas...nav ari party

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:56, pirms 15 gadiem
m211 rakstīja: piedod, bet es Tev neesmu nekāds dārgais un esmu - viņa.
taaa iereecu

     [+] [-]

, 2009-10-18 22:58, pirms 15 gadiem
Gunijs rakstīja: Nu ja nau naudinas...nav ari party
jaa jaa es juus no kriizes izvilksu, radiisu 10 00000 darba vietas un viss buss uz urraa

  +1 [+] [-]

, 2009-10-18 22:59, pirms 15 gadiem
Alien rakstīja: +1, tev par atmiņu kļūdījos gada skaitļos, bet nu lietas būtību jau tas nemaina....
par Batonu esmu jau no pirmās sezonas, tāpēc arī atmiņa ir tik laba, tieši par viņu

  +1 [+] [-]

, 2009-10-18 23:02, pirms 15 gadiem
m211 rakstīja: Un vēl pirmajā sezonā apsteidza savu pieredzējušāko komandas biedru Ralfu Šumaheru.
atkal jau nepareizi, Ralfam bija 24p, Batonam 12p, lielākais panākums tai sezonā Vācija GP 4.vieta, lietus sacīkstē, būdams daudz ātrāks par pieredzējušo Kulthardu, finišēja tulīt aiz skota, ar tādu apdzīšanas manieri kā šosezon Džensons paņemtu veco āzi kā nemetas

     [+] [-]

, 2009-10-18 23:02, pirms 15 gadiem
Vai kāds man nevar pateikt,kā tie ,5 punkti tiek rēķināti?

     [+] [-]

, 2009-10-18 23:02, pirms 15 gadiem
sandriņa_f1_bkv rakstīja: jaa jaa es juus no kriizes izvilksu, radiisu 10 00000 darba vietas un viss buss uz urraa
Kaut kur dzirdeeta fraaze.....laikam straada pie Slesera....camon gaazi griida

  +3 [+] [-]

, 2009-10-18 23:04, pirms 15 gadiem
ZhanisVimba rakstīja: Batons pēdējos 9 posmos ieguva tikai 28 puntkus, kamēr lielu artavu titula (61 p.) ieguva pirmajos posmos balstoties UZ IEVĒROJAMĀM tehniskām PRIEKŠROCĪBĀM. Tie paši Fetels (46), Vebers (34), Hamiltons (40), Raikonens (38) ieguvuši stipri vairāk punktus situācijā, kad formulu spēks ir izlīdzinājies. Bet kā jau teicu, Batona ievērojāmās tehniskās priekšrocības 2009. gada sezonas pirmajā pusē ļāva viņam nosargāt titulu. Absolūti neticu, ka Batonam nākamgad būs iespēja aizsargāt titulu.
Protams, ka sezonas sākumā Batonam bija tehniskās priekšrocības. Tikai neaizmirsti, ka F1 reti kuros gados ir uzvarējušas sportisti, kuru formulas nav bijušas tehniski labākās. Lielas tehniskās priekšrocības bija gan Šumaheram ar Ferrari, gan Hakinenam ar McLaren. Tad varbūt saki, ka arī viņi nav īsti čempioni?
Bet sezonas beigās, manuprāt, vairs nebija līdzīgas formulas, bet Braun stipri sliktākas... Tādēļ arī šādi rezultāti.

     [+] [-]

, 2009-10-18 23:07, pirms 15 gadiem
Gunijs rakstīja: Kaut kur dzirdeeta fraaze.....laikam straada pie Slesera....camon gaazi griida
kaa tu atkodi?
ja kas darbs ir, vajag tikai mekleet

  -1 [+] [-]

, 2009-10-18 23:07, pirms 15 gadiem
KristsT rakstīja: Protams, ka sezonas sākumā Batonam bija tehniskās priekšrocības. Tikai neaizmirsti, ka F1 reti kuros gados ir uzvarējušas sportisti, kuru formulas nav bijušas tehniski labākās. Lielas tehniskās priekšrocības bija gan Šumaheram ar Ferrari, gan Hakinenam ar McLaren. Tad varbūt saki, ka arī viņi nav īsti čempioni?
Bet sezonas beigās, manuprāt, vairs nebija līdzīgas formulas, bet Braun stipri sliktākas... Tādēļ arī šādi rezultāti.
Daleeji var piekrist.....bet ir ari iznemumi....94 un 95 Schumis......

     [+] [-]

, 2009-10-18 23:08, pirms 15 gadiem
sandriņa_f1_bkv rakstīja: kaa tu atkodi?
ja kas darbs ir, vajag tikai mekleet
Tu jau pati pasniedzi uz paplaates.....
nesuudzos darbs ir un rubulli ari ripo

  -2 [+] [-]

, 2009-10-18 23:10, pirms 15 gadiem
KristsT rakstīja: Protams, ka sezonas sākumā Batonam bija tehniskās priekšrocības. Tikai neaizmirsti, ka F1 reti kuros gados ir uzvarējušas sportisti, kuru formulas nav bijušas tehniski labākās. Lielas tehniskās priekšrocības bija gan Šumaheram ar Ferrari, gan Hakinenam ar McLaren. Tad varbūt saki, ka arī viņi nav īsti čempioni?
Bet sezonas beigās, manuprāt, vairs nebija līdzīgas formulas, bet Braun stipri sliktākas... Tādēļ arī šādi rezultāti.
Protams, katru gadu ir formulas kuras ir konkurētspējigas un kuras nav. Protams, cerēt, ka Force India kļūs par čempioniem ir naivi, bet ir jābūt godīgiem, Brawn bija ļoti lielas tehniskas priekšrocības, ko spilgti parāda rezultāti. Tad, kad Ferrari, McLaren atguva savu spēku, Batons pēkšņi kļuva nevarīgs, toties tie paši Red-Bull turpināja braukt veiksmīgāk par Batonu. Ko es ar to gribu teikt? Visu jau parāda rezultāti, it īpaši šajā gadījumā.

     [+] [-]

, 2009-10-18 23:11, pirms 15 gadiem
Gunijs rakstīja: Tu jau pati pasniedzi uz paplaates.....
nesuudzos darbs ir un rubulli ari ripo
man arii

ok nav ko te ne pa teemu

kimi the best

  +3 [+] [-]

, 2009-10-18 23:13, pirms 15 gadiem
ZhanisVimba rakstīja: Batons pēdējos 9 posmos ieguva tikai 28 puntkus, kamēr lielu artavu titula (61 p.) ieguva pirmajos posmos balstoties UZ IEVĒROJAMĀM tehniskām PRIEKŠROCĪBĀM. Tie paši Fetels (46), Vebers (34), Hamiltons (40), Raikonens (38) ieguvuši stipri vairāk punktus situācijā, kad formulu spēks ir izlīdzinājies. Bet kā jau teicu, Batona ievērojāmās tehniskās priekšrocības 2009. gada sezonas pirmajā pusē ļāva viņam nosargāt titulu. Absolūti neticu, ka Batonam nākamgad būs iespēja aizsargāt titulu.
Kaut kā mistiski skaitīt punktus tikai par periodu, "kad mašīnas bija līdzīgas" ir absurds. Kas Batonam tajos pirmajos posmos speciāli lēnāk bija jābrauc, lai viņu skatītāji te LV uzskatītu par "cienīgu čempionu"? Viņam kāds titulu atņems par formulas priekšrocībām sezonas sākumā? Ne tak.
Tagad vinnē mašīnas, nevis piloti, live with it.
Sezonas laikā visvairāk punktu = čempions un basta.

     [+] [-]

, 2009-10-18 23:14, pirms 15 gadiem
Gunijs rakstīja: Daleeji var piekrist.....bet ir ari iznemumi....94 un 95 Schumis......
kas tev ar 94. un 95. gadu tieši? Benetton un Williams bija abas citā līgā, tāpat kā to abu piloti, proti Šūmahers un Hils (pēc Sennas aiziešanas...) viņi abi brauca savā līgā, vai ta tas ir normāli, ka komandas biedri vidēji aplī zaudē 1 sek?