''Audi'' izcīna astoto uzvaru Lemānas 24 stundu braucienā
Lemānas 24 stundu braucienā vakar astoto uzvaru pēdējo deviņu gadu laikā izcīnīja ''Audi R10'' komandas ekipāža ar pilotiem Dindo Kapello, Alanu Maknišu un Tomu Kristensenu.
Atgādināsim, ka kvalifikācijā trīs ātrākos laikus uzrādīja "Peugeot" komandas braucēji, jo pirmās trīs starta vietas izcīnīja braucēji ar "Peugeot 908 HDi" spēkratiem, kamēr sacensību uzvarētāji kvalifikācijā palika ceturtajā vietā. Šī ''Audi R10'' komandai bija astotā uzvara pēdējo deviņu gadu laikā, kas ir ļoti atzīstams sasniegums.
Kristensenam šī bija astotā, Maknišam otrā, bet Kapello trešā uzvara Lemānas 24 stundu braucienā. Tagad "Peugeot" komandai būs jāgaida vēl viens gads, lai mēģinātu pārspēt ''Audi R10'' komandu, kura pirms šīm sacensībām atzina, ka dodas tikai un vienīgi pēc astotās uzvaras.
Jāatzīmē, ka šīs sacensības klātienē noraudzījās 260 (!) tūkstoši skatītāju.
Lemānas 24 stundu brauciena rezultāti
Vieta | Klase | Piloti | Mašīna | Laiks |
---|---|---|---|---|
1 . | LM P1 | Capello-Mcnish-Kristensen | Audi R10 | 381 apļi |
2 . | LM P1 | Gene-Minassian-Villeneuve | Peugeot 908 | +4:31.094 |
3 . | LM P1 | Montagny-Zonta-Klien | Peugeot 908 | +2 apļi |
4 . | LM P1 | Luhr-Premat-Rockenfeller | Audi R10 | +7 apļi |
5 . | LM P1 | Lamy-Sarrazin-Wurz | Peugeot 908 | +13 apļi |
6 . | LM P1 | Biela-Pirro-Werner | Audi R10 | +14 apļi |
7 . | LM P1 | Primat-Tinseau-Treluyer | Pescarolo Judd | +19 apļi |
8 . | LM P1 | Groppi-Ayari-Duval | Courage-Oreca Judd | +24 apļi |
9 . | LM P1 | Mucke-Charouz-Enge | Lola Aston Martin | +27 apļi |
10 . | LM P2 | Van Merksteijn-Verstappen-Bleekemolen | Porsche RS Spyder | +2:26.516 |
11 . | LM P1 | Ickx-Gregoire-Barbosa | Pescarolo Judd | +29 apļi |
12 . | LM P2 | Nielsen-Elgaard-Maassen | Porsche RS Spyder | +34 apļi |
13 . | LM GT1 | Brabham-Garcia-Turner | Aston Martin DBR9 | +37 apļi |
14 . | LM GT1 | O'connell-Magnussen-Fellows | Corvette C6.R | +4:23.843 |
15 . | LM GT1 | Beretta-Gavin-Papis | Corvette C6.R | +40 apļi |
16 . | LM GT1 | Wendlinger-Piccini-Frentzen | Aston Martin DBR9 | +42 apļi |
17 . | LM GT1 | Alphand-Policand-Moreau | Corvette C6.R | +46 apļi |
18 . | LM P2 | Ragues-Lahaye-Cheng | Pescarolo Judd | +48 apļi |
19. | LM GT2 | Salo-Melo-Bruni | Ferrari F 430 GT | +55 apļi |
20 . | LM P2 | Amaral-Pla-Smith | Lola AER B05 - 40 | +56 apļi |
21 . | LM GT1 | Goueslard-Blanchemain-Pasquali | Corvette C6.R | +1:23.008 |
22 . | LM GT2 | Malucelli-Ruberti-Babini | Ferrari F 430 GT | +63 apļi |
23 . | LM GT2 | Kaffer-Nielsen Lars-Ehret | Ferrari F 430 GT | +64 apļi |
24 . | LM P1 | Hall-Goossens-Mowlem | Creation AIM Ca07 | +65 apļi |
25 . | LM GT2 | Ferte-Aucott-Daoudi | Ferrari F 430 GT | +69 apļi |
26 . | LM P1 | Nicolet-Hein-Faggionato | Pescarolo Judd | +70 apļi |
27. | LM GT2 | Davison-Henzler-Felbermayr | Porsche 911 GT3 RSR | +72 apļi |
28 . | LM GT1 | Bouchut-Bornhauser-Smet | Saleen S7R | +75 apļi |
29 . | LM P2 | Barazi-Vergers-Moseley | Zytek 07S | +77 apļi |
30 . | LM GT1 | Menten-Fittipaldi-Borcheller | Aston Martin DBR9 | + 79apļi |
31 . | LM P2 | Rostan-Devlin-Jeannette | Radical AER SR9 | +84 apļi |
32 . | LM GT2 | Bergmeister-Van Overbeek-Neiman | Porsche 911 GT3 RSR | +92 apļi |
33 . | LM P1 | Ito-Tachikawa-Kataoka | Dome Judd S102 | +109 apļi |
34 . | LM GT1 | Kox-Rusinov-Hezemans | Lamborghini Murcielago | +115 apļi |
Nefinišēja
Klase | Piloti | Mašīna | Nobrauktie apļi |
---|---|---|---|
LM GT2 | Bell-Sugden-Mullen | Ferrari F 430 GT | 289 |
LM P1 | Boullion-Collard-Dumas | Pescarolo Judd | 238 |
LM P1 | Terada-Takahashi-Katoh | Courage Mugen | 224 |
LM P1 | Lewis-Willman-Murry | Creation Judd | 224 |
LM P2 | Hughes-Kane-Foster | Embassy Zytek | 213 |
LM P2 | Pompidou-Belicchi-Zacchia | Lola Judd | 194 |
LM P1 | Burgueno-Valles-De Castro | Epsilon Euskadi Judd | 189 |
LM P1 | Suzuki-Kageyama-Kurosawa | Courage-Oreca Ygk | 185 |
LM P1 | Gounon-Johansson-Nakano | Epsilon Euskadi Judd | 158 |
LM P1 | Panis-Pagenaud-Fassler | Courage-Oreca Judd | 147 |
LM P2 | De Pourtales-Noda-Simonsen | Lola Mazda | 147 |
LM P1 | Pickett-Gra-Lammers | Lola Judd | 146 |
LM GT2 | Vilander-Biagi-Montanari | Ferrari F 430 GT | 111 |
LM P2 | Erdos-Newton-Wallace | Lola MG B05 - 40 | 100 |
LM P1 | Evans-Berridge-Stretton | Lola Aer B06 - 10 | 87 |
LM GT1 | Negrao-Hardma-Leventis | Aston Martin DBR9 | 82 |
LM GT2 | Chiesa-Leuenberger-Alexander | Spyker C8 Laviolette | 72 |
LM GT2 | Dumbreck-Kelleners-Vasiliev | Spyker C8 Laviolette | 43 |
LM GT2 | Narac-Long-Lietz | Porsche 911 GT3 RSR | 26 |
LM P2 | Ojjeh-Gosselin-Sharpe | Zytek 07S | 22 |
LM GT2 | Krohn-Jonsson-Van De Poele | Ferrari F 430 GT | 12 |
Izmantotie resursi:
autosport.com
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
vienmēr, tad arī F-1 atpalicību apzīmē ar +... tik un tik
[+] [-]
Nu, bet formulā taču mēra laiku, loģiski, ka uzvarētājam laiks ir mazāks, respektīvi, pārējiem ir laiks lielāks, tātad +, bet lemānā skatās, kurš lielāku attālumu nobraucis 24 stundās, protams, uzvarētājam apļu ir visvairāk, un pārējiem mazāk, tātad -.
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
pirmajaas divaas stundaas Peugeoti izskatiijaas ljoti labi
[+] [-]
kaa izskataas peec tabulaam, tad pedeejaa vieta norinjkojusi mazaak nekaa divas ekipaazjas, kas ir izstaajushaas. tas gan liekas diivaini