Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:9, Did:0, useCase: 3

Horners: "Pirmajā F1 posmā varētu izstāties puse no braucējiem"

Juris Grīns
Juris Grīns

Horners: "Pirmajā F1 posmā varētu izstāties puse no braucējiem"
Kristians Horners
Foto: AFP/Scanpix

"Red Bull" komandas vadītājs Kristians Horners savās prognozēs attiecībā uz gaidāmo Formula 1 sezonu ir reālists un uzskata, ka pirmajos posmos tehnikas neizturības dēļ varētu izstāties pat puse no dalībniekiem.

Pēdējos gados izstāšanās tehnisku problēmu, sevišķi motoru dēļ bija gandrīz vai retums. Tomēr šogad komandas sāks izmantot jaunos turbo dzinējus, kas vismaz sākotnēji nesolās izcelties ar ārkārtīgi lielu izturību. Šīs problēmas tiks novērstas tikai laika gaitā.

Kristians Horners uzskaita tās vairākas lietas, kas šajā sezonā sagādās vislielākos izaicinājumus.

"Domāju, ka mēs varam sagaidīt ļoti augstu izstāšanās procentu, varbūt pat puse no dalībniekiem pirmajā posmā nespēs finišēt," viņš stāsta intervijā "Bloomberg TV". "Arī degviela šogad būs liels izaicinājums, jo tās daudzums ir ierobežots līdz 100 kilogramiem. Tomēr pirmajos posmos lielākās rūpes noteikti sagādās mašīnu izturība. Turklāt nedrīkst aizmirst, ka uz visu sezonu katrai mašīnai būs pieejami tikai pieci motori."

Tiklīdz ši cipars tiks pārsniegs, spēkā stāsies soda mēri, turklāt attiecībā uz motoru un to detaļu nomaiņu šogad noteikumi kļuvuši krietni sarežģītāki.

Horners paredz, ka lielo izmaksu dēļ turīgākajām komandām klāsies arvien vieglāk, bet nabadzīgākajām - vēl grūtāk nekā līdz šim.

"Mazajām komandām šis gads būs milzīgs izaicinājums, jo jaunie motori ir radījuši papildus izmaksas," norāda Horners. "Atšķirības starp komandām kļūs arvien lielākas. Komandas, kam ir pieejami resursi, vienmēr izveidos advancētāku gala produktu."

2005. gadā Moncā un 2011. gadā Eiropas "Grand Prix" izcīņā finišu sasniedza visas mašīnas. Tas pats notika 2005. gadā Indianapolisā, lai gan toreiz startēja vien seši dalībnieki. Savukārt nesenajā pagātnē visvairāk izstāšanās bija redzamas 1996. gadā Monako, kad uzvarēja Olivjē Panī, bet finišēja vien četras mašīnas, lai gan rezultātos klasificētas tika vēl dažas. Absolūtais rekords pieder 1966. gada F1 posmam turpat Monako - toreiz uzvarētājs Džekijs Stjuarts bija viens no tikai četriem braucējiem, kas tika klasificēti, turklāt ceturtās vietas ieguvējs Bobs Bondurants atpalika piecus apļus.

Izmantotie resursi:
Eurosport.com - Sports News | Sports Scores |...

Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2014-01-16 15:03, pirms 11 gadiem
Formula kluvusi par meslu,miljons ierobezojumu,katru gadu citi noteikumi.sviests. Labak lai atlauj visu, neierobezo atrumus un jaudas,tehniskos risinajumus u lai pilotiem maksa nevis maksa piloti lai brauktu!!! Mans viedoklis!

     [+] [-]

, 2014-01-16 15:42, pirms 11 gadiem
Angelitos#22 rakstīja: ieskaitot abus RB pilotus
Tieši tā - ieskaitot abus RedBull pilotus.
Un drīz būs tādi noteikumi, ka F1 varēs izmantot tikai tādus tehniskos risinājumus, kuri tiek izmantoti sērijveida kompaktklases automašīnām.