Cik komandas maksā par startēšanu F1 čempionātā?

2014-01-14 12:58 Juris Grīns

Cik komandas maksā par startēšanu F1 čempionātā? — Vismazāk jāmaksā "Marussia" un "Caterham"
Foto: Digitale/Scanpix

Pirms katras Formula 1 sezonas komandām ir jāsamaksā vērā ņemama dalīnas maksa, kas turklāt ievērojami atšķiras. "Red Bull" par startēšanu čempionātā maksā astoņas reizes vairāk nekā "Caterham" un "Marussia".

Šī atšķirība rodas pavisam vienkārša iemesla dēļ. Noteikumi paredz, ka pirms sezonas katrai komandai ir jāiemaksā Starptautiskajai automobiļu federācijai (FIA) tieši 372 000 EUR, kā arī 3700 EUR par katru izcīnīto punktu iepriekšējā F1 sezonā. Tas arī sastāda krasi atšķirīgās iemaksu summas.

Rezultātā, vairāk nekā 3 miljonus EUR spiesta maksāt čempionvienība "Red Bull", kamēr tuvākie sekotāji "Mercedes", "Ferrari" un "Lotus" - gandrīz uz pusi mazāk. Savukārt vismazāk jāmaksā abām jaunākajām F1 komandām "Marussia" un "Caterham", kas punktus 2013. gadā neguva, tālab šķirsies vien no 372 tūkstošiem EUR, kas ir aptuveni astoņas reizes mazāka summa nekā samaksājuši "Red Bull".

Tiesa, nesen publiskotajā oficiālajā 2014. gada F1 sezonas dalībnieku sarakstā ir pamanāma kāda nianse. Proti, pie "Lotus" un "Marussia" komandām ir piezīme, kas apgalvo, ka šīs vienības vēl nav apstiprinātas.

Nav noslēpums, ka tieši šīm abām komandām ir, iespējams, lielākās finansiālās grūtības, un neoficiāla informācija liecina, ka tām nesokas ar iemaksas savākšanu. "Marussia" vadība gan apstiprinājusi, ka uztraukumam nav pamata un arī "Lotus" sola, ka šī formalitāte tiks atrisināta dažu dienu laikā, gan sīkāk nepaskaidrojot, kāpēc FIA sarakstā ir šāda piezīme.

Komandu dalības maksa F1 čempionātam

Summa (EUR)	Komanda
3 030 000	Red Bull
1 710 000	Mercedes
1 680 000	Ferrari
1 540 000	Lotus
820 000	McLaren
658 000	Force India
584 000	Sauber
494 000	Toro Rosso
390 000	Williams
372 000	Marussia
372 000	Caterham

Izmantotie resursi:
TotalRace: Home
Motorsport.com | Racing News, Race Results -...

Bergers: "Vēl nedaudz un varēju traumēt galvu"

Hamiltons: "Šogad F1 sacīkstes noteikti ir vērts skatīties"

Vilnēvs: "Bez algas pavadītā sezona Raikonenam nākusi par labu"

Viedoklis: pirmajā F1 posmā varētu izstāties visas mašīnas

Slēpošanas negadījumā cietis bijušais F1 pilots Gerhards Bergers

"Pirelli" izziņo kalendāru F1 testiem

Šūmahera atbalstītāji pie slimnīcas atzīmē leģendārā pilota 45. dzimšanas dienu

F1 starpsezona 2013/2014

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

10 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

[+] [-]

Janky , 2014-01-14 13:30, pirms 11 gadiem

Red Bull:
397 + 199 = 596 (punkti)
596 * 3 700 = 2 205 200 (eur par punktiem)
2 205 200 + 372 000 = 2 577 200 (kopsumma)

Kur rodas vēl 452 800?

+1 [+] [-]

Juris Grīns , 2014-01-14 13:43, pirms 11 gadiem

Janky rakstīja: Red Bull:
397 + 199 = 596 (punkti)
596 * 3 700 = 2 205 200 (eur par punktiem)
2 205 200 + 372 000 = 2 577 200 (kopsumma)

Kur rodas vēl 452 800?

Tā sanāk, taču dati nav FIA publicēti, līdz ar to izdibināt, kas precīzi tiek maksāts par ko, īsti nav iespējams. Šie konkrētie galacipari ir no TotalRace, teoriju par to, kur tie rodas, publicēja Motorsport.com.

Zombijs , 2014-01-14 13:54, pirms 11 gadiem

Kaut kadi mulkigi noteikumi, tad jau nabadzigam nav izdevigi izcinit daudz punktus. Piemeram Lotus, pec siem noteikumiem sanak pagajusa gada sasniegumi ka akmens kakla. Ok jaunam komandam pirmos gadus atlaides, bet pec tam lai ir sabalanseta fikseta dalibas maksa. FIA del savas apatites pasi nicina ara savu pelnas avotu.

+4 [+] [-]

killo2000 , 2014-01-14 14:05, pirms 11 gadiem

Zombijs rakstīja: Kaut kadi mulkigi noteikumi, tad jau nabadzigam nav izdevigi izcinit daudz punktus. Piemeram Lotus, pec siem noteikumiem sanak pagajusa gada sasniegumi ka akmens kakla. Ok jaunam komandam pirmos gadus atlaides, bet pec tam lai ir sabalanseta fikseta dalibas maksa. FIA del savas apatites pasi nicina ara savu pelnas avotu.

Naudas balvas, ko komandas saņem par ieņemtajām vietām (jo augstāka vieta, jo vairāk) pēc sezonas, ir krietni lielākas, kā tās dalības maksas, tā kā jebkurā gadījumā komandām ir daudzreiz izdevīgāk izcīnīt pēc iespējas augstāku vietu.

M , 2014-01-14 14:13, pirms 11 gadiem

Atgādina Ziemeļamerikas profesionālo līgu drafta noteikumus (pēdējie ir pirmie)...

pūce , 2014-01-14 15:14, pirms 11 gadiem

Eklstona nodoklis

playthegame , 2014-01-14 15:15, pirms 11 gadiem

Neaizmirsti, ka sezonas beigās komandas par vietu konstruktora kausā saņem prēmijas. Kas ir pāris simti tūkstoši izdevumos uz ento miljonu fona ieņēmumos?

Emilio , 2014-01-14 15:17, pirms 11 gadiem

droši vien Marussia un Caterham komandās maksu par iegūtajiem punktiem atvelk no pilotu algas. tā teikt - pats punktus sapelnīji, pats arī par tiem maksā.

LA-BOS antifans , 2014-01-14 21:18, pirms 11 gadiem

Nez kā bija, kad par pirmo vietu deva 10 punktus? Gan jau lielākas summas bija par punktu.

Bet, ja tā nav, tad jau FIA tikai to vien vajag kā ieviest divkāršos, trīskāršos un desmitkāršos(pēdējā gonkā) punktus.

arvids1991 , 2014-01-15 04:52, pirms 11 gadiem

Emilio rakstīja: droši vien Marussia un Caterham komandās maksu par iegūtajiem punktiem atvelk no pilotu algas. tā teikt - pats punktus sapelnīji, pats arī par tiem maksā.

Tapec vini buve koka formulas- lai necinitos par punktiem