Latviešu folkreisa braucēji sāk ziemeļu sezonu

Laholmā aizvadīta viena no pirmajām šīs sezonas Folkreisa sacensībām, kurā debiju piedzīvoja arī Latvijas braucējs Mārtiņš Mietiņš. Pirmā cīņa piesardzīga un ar atklāsmēm, taču galvenais uzdevums – veikt visus sacensību apļus – paveikts!

Piektdien Mārtiņš ziņoja, ka nedēļa pirms pirmās cīņas nav bijusi vienkārša – bijis jāpanervozē! “Man paveicās, jo dāmai, kas palīdzēja man sakārtot licences jautājumus, šajās sacīkstēs startē gan vīrs, gan meita, un viņi piedāvāja dalībnieku parkā bāzēties kopīgā nometnē. Tas krietni palīdzēs apgūt nezināmās lietas un sacensību norises nianses,” pirms cīņas ziņoja Mietiņš. “Sacīkstei pieteikušies 117 dalībnieki, manā klasē – 56. Pamatīgs stress, sen nav braukts. Pilnīgs vāks, jau nedēļu nevaru gulēt!”

Jāatzīmē, ka pilotam šī bija pirmā cīņa ar kopēju startu, iepriekš Latvijā braucot rallija un sprinta tipa sacensībās. Sestdienas rītā zviedri sacīksti sāka bez liekām ceremonijām un auklēšanās ar debitantiem: veici reģistrāciju un tehnisko kontroli, un aiziet – pirmais brauciens ar kopēju startu. “Kamēr noorientējos procesā, īsti nepaspēju ar kājām izstaigāt trasi. Līdz ar to pirmais brauciens bija jāveic krietni “taustoties”, mācoties trasi. Pirmajā aplī vispār nesapratu, kas notiek. Neizdevās starts, tāpēc gan startā, gan finišā ceturtais. Trasē, cik sapratu, ir izmircis Džokera aplis, tāpēc šajās sacīkstēs bez Džokera un cīņa par pozīcijām reāli trasē. Trase visai šaura, ar maz iespējām apdzīt. Taču nemēģināju arī nekur līst, lai pasaudzētu mašīnu. Tehnika noturējās labi, nekas nesalūza.”

Otrais brauciens Mārtiņam sāka radīt atklāsmes par starta specifiku: “Otrajā startā bija vēl sliktāk nekā pirmajā, saķeres nebija vispār, visi aizbrauca, es vēl kustos no vietas. Trešajā līkumā sanāca arī pirmie kontakti. Nedaudz pabakstījos, konkurents priekšā sagriezās un es viņam trāpīju sānos. Lielā skāde nav, bleķi nedaudz salocīti, bet kopumā viss kārtībā. Finišā vēl viena ceturtā vieta.”

Sacīkstes formāts paredzēja trīs kvalifikācijas braucienus, bet vēlāk C, B un A finālus, katrā finālā pa sešiem dalībniekiem, uzvarētāji kāpj uz augstāku finālu. Attiecīgi, lai tiktu finālu fāzē, trīs kvalifikāciju summā bija jānonāk top-16 pozīcijās. Pēc divām ceturtajām vietām Mietiņš atradās 30. pozīcijā, punktu ziņā sakritību rezultātā pat vēl pretendējot uz fināliem. Taču pirmajā cīņā būtu pāragri cerēt uz tik augstiem mērķiem. Starp citu, kvalifikācijas grupas dienas gaitā nemainās – Mārtiņš visus braucienus aizvadīja ar tiem pašiem konkurentiem.

Trešajā braucienā finišā sestā vieta – it kā pēdējais, taču sajūtu ziņā vislabākais brauciens. Pēc trešā brauciena Mietiņš stāsta: “Mana sacīkste galā, arī trešajā braucienā līdz galam. Atkal slikts starts, taču nu jau ir skaidrs – manai aizmugures piedziņas Ford Sierra aizmugure ir krietni par vieglu, startā nav saķeres. Visādi izmēģināju – agresīvi, mierīgi, bet nesanāk. Jau izpētīju, ka konkurentiem aizmugures piedziņas mašīnās ir pamatīgs svara balasts. Taču nepārdzīvoju! Galvenais, ka noķēru kaifu! Lai gan finišā pēdējais, patiesībā trešais brauciens bija ļoti interesants, jo visi braucām kopīgā čupiņā. Pat pāris reižu sāku uzbrukt priekšā braucošajam, taču izsita no otrā pārnesuma, kurā vairs nevarēju dabūt atpakaļ. Līdz ar to aizripināju līdz beigām, lai tiktu finišā. Taču priekšstats ir gūts, kaifs ir saķerts, tagad jāmācās, jātrenējas, jābrauc! Prieks par mašīnu, ka kopumā nekas nesalūza. Patiesībā nebija līdzi neviena rezerves detaļa, pat ritenis nē. Tāpēc varbūt arī braucu nedaudz mierīgāk, taču trešajā braucienā gan nolēmu, ka laiks paspridzināt un pabraukt agresīvāk. Viss kārtībā, forši!”

Sacīkstē startējošās klases bija — kungiem, dāmām, junioriem un veterāniem. Visas klases startēja atsevišķi, savstarpēji viena ar otru netiekoties (Latvijā dāmu un junioru braucēji piedalās arī kopējā ieskaitē, vienīgi fināli notiek atsevišķi).

Formāli debijas sacīksti Mārtiņš Mietiņš noslēdzis 36. vietā. Tā gan šobrīd ir tikai statistika, jo galvenais – braucējs ir guvis sacīkšu atkarību izraisošas sajūtas, guvis pieredzi un mācības, un veicis pilnu iespējamo braucienu un apļu komplektu!

Izmantotie resursi:
Autocross.lv