Facebook
GoogleMelbārdis atkāpjas uz otro vietu, zelts 0,01 sekundes attālumā
@Rolands_Elins
Foto: AP/Scanpix
Oskara Melbārža ekipāža pēc trešā brauciena pasaules čempionātā bobslejā četriniekiem ieņem otro vietu aiz vācieša Maksimiliāna Ārnda, turklāt atpaliek tikai 0,01 sekundi, savukārt trešajā vietā esošais Niko Valters ir tikai 0,03 sekundes aiz līdera. Izšķirošā brauciena sākums 18:00.
Oskars Melbārdis ar stūmējiem Daumantu Dreiškenu, Arvi Vilkasti un Jāni Strengu pēc pirmajiem diviem braucieniem ieņēma pirmo vietu, taču turpat uz pēdām sekoja trīs mājinieku vāciešu ekipāžas, kuras iekļāvās nieka 0,16 sekunžu intervālā. Līderpozīcijas lika Melbārdim trešajā braucienā startēt pirmajam, savukārt Oskara Ķibermaņa ekipāža ar stūmējiem Helviju Lūsi, Raivi Zīrupu un Vairi Leibomu startēja kā trīspadsmitie.
Melbārdis startā atkal uzrādīja laiku tieši piecas sekundes, taču pirmā līkuma izejas ātrums nebija tas iespaidīgākais. Trases turpinājumā Melbārdis bobu savaldīja perfekti, kas ļāva sasniegt arī 139 km/h ātrumu lejasdaļā un uzstādīt jaunu trases rekordu. Šī rekorda mūžs gan bija īss, jo Maksimilians Ārnds bija vēl ātrāks, atspēlēja pirmajos divos braucienos iekrāto deficītu un apsteidza Melbārdi par 0,01 sekundi.
Frančesko Frīdrihs kļūdījās startā, taču tik un tā spēja pārāk daudz neatpalikt no līderiem un tikai nedaudz piekāpās Melbārža laikam, joprojām paliekot zelta medaļas tuvumā. Savukārt Niko Valters brauca praktiski ideāli un piemeta papildus pagali intrigas ugunskurā - jauns trases rekords, par 0,05 sekundēm apsteidzot Ārnda piedāvāto, kas ļāva pacelties uz trešo vietu. Pēc trim braucieniem situācija patiešām dramatiska, proti, Ārnds apsteidz Melbārdi par sekundes simtdaļu, bet Valteru - tikai par trijām. Pārāk tālu nav arī Frīdrihs, kurš no Ārnda atpaliek 0,17 sekundes.
Pārējās pirmās desmitnieka ekipāžas nespēja pietuvoties līderu laikiem, un atstatums līdz medaļu pretendentiem tikai pieauga, savukārt vietu secība ne. Izmaiņas desmitniekā ieviesa čehs Jans Vrba, kurš tajā ielauzās no 12. pozīcijas, savukārt Ķibermaņa četrinieks nespēja uzlabot savu vietu, turklāt 12. vieta nu ir vairāk nekā trīs sekundes desmitdaļu attālumā. Ķibermani pēc tam apsteidza arī Stuļņevs, kas nozīmē, ka Latvijas otrā ekipāža pirms pēdējā brauciena, kurš sāksies 18:00, ieņem 14. vietu.
Pasaules čempionāts bobslejā. Četrinieki
| V. | Pilots | Valsts | 1.brauciens | 2.brauciens | 3.brauciens | 4.brauciens | Summa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Maksimiliāns Ārnds | Vācija | 53.83 | 53.78 | 53.53 | 2:41.14 | |
| 2. | Oskars Melbārdis | Latvija | 53.80 | 53.73 | 53.62 | +0.01 | |
| 3. | Niko Valters | Vācija | 53.83 | 53.86 | 53.48 TR | +0.03 | |
| 4. | Frančesko Frīdrihs | Vācija | 53.98 | 53.69 | 53.64 | +0.17 | |
| 5. | Lemins Dīns | Lielbritānija | 54.10 | 53.81 | 53.71 | +0.48 | |
| 6. | Riko Pēters | Šveice | 54.01 | 53.96 | 53.73 | +0.56 | |
| 7. | Aleksandrs Kasjanovs | Krievija | 54.03 | 54.03 | 53.96 | +0.88 | |
| 8. | Kriss Springs | Kanāda | 54.06 | 54.10 | 53.99 | +1.01 | |
| 9. | Stīvens Holkombs | ASV | 54.20 | 54.09 | 54.02 | +1.17 | |
| 10. | Jans Vrba | Čehija | 54.32 | 54.26 | 53.96 | +1.40 | |
| 14. | Oskars Ķibermanis | Latvija | 54.34 | 54.28 | 54.41 | +1.89 |
Pasaules čempionāta bobslejā laureāti. Četrinieki (kopš 1981. gada)
| Gads | Trase | 1. vieta | 2. vieta | 3. vieta |
|---|---|---|---|---|
| 2015. | Vinterberga | ? | ? | ? |
| 2013. | Sanktmorica | Ārnds (Vācija) | Zubkovs (Krievija) | Holkombs (ASV) |
| 2012. | Leikplesida | Holkombs (ASV) | Ārnds (Vācija) | Mahata (Vācija) |
| 2011. | Kēnigzē | Mahata (Vācija) | Angerers (Vācija) | Holkombs (ASV) |
| 2009. | Leikplesida | Holkombs (ASV) | Lange (Vācija) | Miņins (Latvija) |
| 2008. | Altenberga | Lange (Vācija) | Zubkovs (Krievija) | Hefners (Vācija) |
| 2007. | Sanktmorica | I.Rīegs (Šveice) | Lidērs (Kanāda) | Lange (Vācija) |
| 2005. | Kalgari | Lange (Vācija) | Zubkovs (Krievija) | Lidērs (Kanāda) |
| 2004. | Kēnigzē | Lange (Vācija) | Langens (Vācija) | Heizs (ASV) |
| 2003. | Leikplesida | Lange (Vācija) | Heizs (ASV) | Zubkovs (Krievija) |
| 2001. | Sanktmorica | Langens (Vācija) | Lange (Vācija) | Raihs (Šveice) |
| 2000. | Altenberga | Lange (Vācija) | Langens (Vācija) | Raihs (Šveice) |
| 1999. | Kortīna d'Ampeco | Minžons (Francija) | Roners (Šveice) | Lidērs (Kanāda) |
| 1997. | Sanktmorica | V. Hope (Vācija) | Vīze (Vācija) | Šaimers (ASV) |
| 1996. | Kalgari | Langens (Vācija) | Roners (Šveice) | V. Hope (Vācija) |
| 1995. | Vinterberga | V. Hope (Vācija) | Šesers (Austrija) | Čudajs (Vācija) |
| 1993. | Īglsa | Vēders (Šveice) | Šesers (Austrija) | Šaimers (ASV) |
| 1991. | Altenberga | V. Hope (Vācija) | Vēders (Šveice) | Čudajs (Vācija) |
| 1990. | Sanktmorica | Vēders (Šveice) | Čudajs (VDR) | Apelts (Austrija) |
| 1989. | Kortīna d'Ampeco | Vēders (Šveice) | Barači (Šveice) | V. Hope (VDR) |
| 1987. | Sanktmorica | Hiltebrands (Šveice) | V. Hope (VDR) | Pihlers (Šveice) |
| 1986. | Kēnigzē | Šērers (Šveice) | Kīnāsts (Austrija) | Pihlers (Šveice) |
| 1985. | Červinija | Lēmans (VDR) | Rihters (VDR) | Džobelina (Šveice) |
| 1983. | Leikplesida | Fasers (Šveice) | Kops (VFR) | Rihters (VDR) |
| 1982. | Sanktmorica | Džobelina (Šveice) | Lēmans (VDR) | Šērers (Šveice) |
| 1981. | Kortīna d'Ampeco | Germeshauzens (VDR) | Hiltebrands (Šveice) | Šērers (Šveice) |
Izmantotie resursi:
Home - International Bobsleigh and Skeleton...
Startseite - Bobbahn Winterberg Hochsauerland
+9 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
Braukšana Jānim gāja tīri ok, viņam visu čakarēja paša fiziskais, viņš ir tik pat ātrs/lēns startā kā tas pats Arndts!
+1 [+] [-]
Fizika parādīs, ka, stum kā gribi, bet nu nebūs tas žigulis ātrāks
(paskaidrojums ar humora piesitienu)
[+] [-]
Smagums taču arī kko ietekmē. Kur nu vēl, ja runa par dranķa 0,1; 0,2 sekundēm.
Respektīvi... nu tur pat ar visu pēdējo statistiku raķešzinātniekam jābūt, lai ko aprēķinātu.
Viss ko saku, nu mierīgi uz slieču, svara, trajektorijas atšķirībām var ar lēnāku uzstumšanu izeja būt ātrāk. Un legāli.
-1 [+] [-]
[+] [-]