Ko darīt ar Siguldas „monstru”?

Bobslejistiem vajadzēs atslābt

Lai arī Siguldas trases būvniecībā brigāde no Sarajevas (bijusī Dienvidslāvija) pieļāva celtniecības gaitā vairākas liktenīgas kļūdas, tomēr trase nekad nav stāvējusi dīkā. Siguldā čum un mudž no ārzemju sportistiem, kas šeit slīpē savu meistarību un – atstāj savu naudu. Gan viesnīcu īpašnieki, gan sabiedriskās ēdināšanas pakalpojumu sniedzēji šādi nopelna krietnu žūksnīti. Ja iebraucot Siguldā jūs nemaniet sportistus zilās jakās ar Krievijas simboliku, tad būsiet aizbraucis garām... Treniņu process ir laba lieta, taču tur medaļas nedala. Jau sen tiek cilāts jautājums par trases piemērošanu bobsleja vajadzībām. Savulaik, kad „Sporta studija” LTV7 vēl bija vecajā formātā, Zintis Ekmanis visai Latvijai ir rādījis papīrus, nenoguris argumentējot, kāpēc mums to vajag un cik viegli vai grūti to ir izdarīt. Kā izrādās – nav ne viegli, ne lēti.

Dainis Dukurs aicina atslābt bobsleja sakarā. „Lai organizētu Pasaules kausu bobslejā, ir vajadzīgas ļoti lielas investīcijas. Es domāju, kādi 10 miljoni. Mēs šobrīd neesam gatavi tam, ir jāsāk ar mazumu – jāsakārto tās nepieciešamās lietas, lai mēs varam normāli trenēties un uzņemt pasaules līmeņa mačus kamaniņās un skeletonā,” skaidro trases direktors Dainis Dukurs, kuru SA+ sazvanīja Kēnigzē. Dukurs uz lietām raugās pragmatiski, nevēloties ap trasi likt lielu parādu cilpu. Dukurs akcentē milzīgās izmaksas, aicinot vispirms vērst uzmanību Latvijas ekonomiskās situācijas virzienā. „Lai mēs atmaksātu visus šos izdevumus, mums ir jāstaigā pa Ministru kabinetu, lai viņi palīdzētu mums nosegt visus tos parādus, kas radīsies. Tā kā to dara basketbols. Sarīko U-19 pasaules čempionātu, pēc tam staigā pie valdības, lai viņiem piešķir 50 tūkstošus parādu segšanai,” uz neveiksmīgo piemēru norāda Dukurs.

16 metri virs jūras līmeņa

Dukurs skaidro, ka sacensību rīkošana ir komplicēts process, kurš nesastāv tikai no treniņiem un sacensībām. Sacensību rīkošanai ir nepieciešami prāvi līdzekļi, kādu mums nav. „Viens ir vēlamais, otrs – dzīves realitāte. Es šobrīd esmu Kēnigzē, kur notiek Pasaules kausa posms, un es redzu, kādā līmenī tas ir noorganizēts. Es saprotu, ka Latvijas Bobsleja federācijai nav tik daudz brīvu līdzekļu, lai uztaisītu sacensības tādā līmenī kā šeit Vācijā,” atzīmē Dukurs. Dukurs skaidro, ka lai nopietni apsvērtu trases piemērošanu bobslejam, vispirms ir jāveic virkne priekšdarbu, kas saistīti ar infrastruktūru.

Trases virāžas, kuras ir ar maziem ieejas rādiusiem, jo ir būvētas kamiņbraucēju vajadzībām – tā ir tikai pusbēda. Otru pusi veido viss, kas ap trasi saistīts. Piemēram, starta māja, kurā nav iespējams novietot visas bobsleja kamanas, kas piedalās sacensībās un treniņos. „Tas nozīmē, ka jābūvē vēl viens tāds pats laukums 5. stāva augstumā, lai izvietotu bobsleja kamanas,” darāmos darbus uzskaita Dukurs. Tāpat arī klimatiskie apstākļi („Mūsu finiša līnija atrodas 16 metrus virs jūras līmeņa. Rīgas jūras līcis ir 25 – 30 km attālumā no mums. Tas nozīmē, ka ir liels gaisa mitrums. Pie šīs ziemas, kādu mēs redzam šobrīd, mums ir ļoti smagi jāstrādā.”), ar kādiem mēs ikdienā saskaramies Latvijā, ledus uzturēšanu padara maksimāli sarežģītu. „Ja būtu sadalīts vīriešu bobsleja starts, sieviešu bobsleja starts un skeletons, tad mēs to varētu izdarīt, bet ar tādu slodzi un tādiem klimatiskajiem apstākļiem, kādi šobrīd ir Latvijā, mēs nevaram garantēt labu ledus kvalitāti,” atzīst Dainis Dukurs, vēršot uzmanību uz slodzi, kāda ir jāiztur trasei, kas uzņem PK posmus.

Pilsēta varētu atvēlēt miljonus

Siguldas novada domes priekšsēdētājs Uģis Mitrevics atklāj, ka pagaidām tiek aktīvi strādāts pie tā, lai investētu līdzekļus trases konkurētspējas celšanā. Mitrevics uzskata, ka darbi ir jāveic pakāpeniski, iztiekot bez milzīgajām investīcijām, kas ir nepieciešamas, lai trasi uzreiz pārbūvētu pasaules līmeņa bobsleja sacensību vajadzībām. „Vēl tikko tikās Zintis Ekmanis ar Daini Dukuru un Eināru Fogeli – tie ir cilvēki, kas no šīm lietām kaut ko saprot. Pat ja tās konkrētās virāžas (Bobsleja veterāni, kuri ir pamanījušies nosprukt lejā arī ar četrinieku kamanām (starp citu, arī Tomass Dukurs to ir izdarījis), par šīm „konkrētajām virāžām” sauc 5. un 6. virāžu, starp kurām pietrūkstot taisnes. – R.R. ) arī tagad pārbūvēs, nav garantijas, ka pēc tam nav komplikāciju un neatklājās, ka kādas citas virāžas pēc tam netur ātruma izmaiņas,” skaidro Mitrevics. Mitrevics pauž cerību, ka tuvākā pusotra gada laikā izdosies trasē investēt 1,5 miljonus latu, kā arī 3,4 miljonus sporta infrastruktūras sakārtošanai. „Plāns ir mēģināt ieguldīt 1,5 miljonus, lai šo trasi savestu nepieciešamajā kārtībā - lai tuvākos 10 gadus var normāli dzīvot un turēties kamaniņu trašu apritē, neatpaliekot tehnoloģiski no citām trasēm ar tām lietām, ar kurām jau šobrīd ir atpalikusi pēc 25 gadu darbības,” nākotni ieskicē Mitrevics. Sporta infrastruktūra sevī ietver skrejceļa izbūvi trases tuvumā, kā arī modernu sporta kompleksu, kurā ir smagatlētikas zālē, sporta spēļu zāle un visas pārējās ērtības. „Šajā brīdī ir jāizdara pirmie mājasdarbi, lai ietu soli pa solim tālāk,” skaidro Mitrevics, uzsverot, ka šie 4,9 miljoni būtu pietiekama summa, lai Sigulda ieliktu savu kāju durvīs, piedāvājumu, kurš jau tagad nav slikts (starta estakāde vien ir bagātība!), padarot vēl masīvāku. Mitrevics atklāj, ka tikai pēc šo priekšdarbu veikšanas var skatīties nākamo uzdevumu virzienā.

Lai arī no Starptautiskās Bobsleja federācijas vairākas reizes ir saņemts mutisks atbalsts – sak, ja trase būs, vieta kalendārā jums atradīsies - Mitrevics saglabā piesardzību. Jaunais federācijas prezidents Ivo Feriani, kurš oktobrī viesojās Siguldā, darīja to, ko prot vislabāk – spēlēja uz publiku. Tāpēc viņa toreiz izteiktās „garantijas” nevar uzskatīt par pietiekamu starta signālu, lai nospiestu gāzes pedāli pilnai trases pārbūvei. Tāpēc vietā ir Mitrevica retoriskais jautājums: „Ja nu to nevienam nevajag?” Preses konferencē, kas tika rīkota pirms sezonas, arī tika cilāts trases jautājums. Toreiz ar spilgtu frāzi izcēlās Sandis Prūsis, Siguldas trases piemērošanu PK vajadzībām salīdzinot ar Biķernieku pielāgošanu F-1. Tas bija aicinājums vēlreiz nopietni izvērtēt nepieciešamību. Uģis Mitrevics tic, ka Pasaules kauss bobslejā Siguldā varētu notikt pārskatāmā, ne ļoti tālā nākotnē. Taču vispirms – jāiegulda nauda attīstībā.