Twitter
Dakaras rallijā motociklu klases līderus šķir viena sekunde
Dakaras rallijā aizvadīti jau septiņi posmi, bet motociklu klases līderus Rikiju Brabeku un Rosu Branču pēc vairākiem tūkstošiem nobrauktu kilometru šķir tikai viena sekunde. Intriga palielinās arī automobiļu ieskaitē, kur Sebastjēns Lēbs guvis divas uzvaras pēc kārtas un turpina tuvoties Karlosam Sainsam. Jūsu uzmanībai atskats uz sacensību septīto posmu.
Vairāki braucēji Dakaras maratonposmā zaudē izredzes uzvarēt
Nakti pārlaiduši zem klajas debess, piektdien Dakaras rallija dalībnieki turpināja "48H Chrono" maratonposmu, automobiļu klasē uzvaru izcīnot Sebastjēnam Lēbam, bet par jauno līderi kopvērtējumā kļūstot Karlosam Sainsam. Līdzšinējais līderis Jazīds Al Radži avarēja jau maratonposma pirmajā daļā, kamēr šo divu dienu laikā vēl arī citi krietni samazināja savas izredzes šogad uzvarēt. Tostarp neveiksmi piedzīvoja Nāsirs El Atija. Smago auto klasē nepaveicās Janusam van Kasterenam, kurš pirms tam ieņēma pirmo vietu, bet tagad par pārliecinošu līderi kļuvis Martins Maciks. Piedāvājam ieskatu piektdienas svarīgākajos notikumos.
Konditors no šokolādes nedēļas laikā izveido F1 mašīnu
Pasaulslavenais konditors un šokolādes izstrādājumu meistars Amorī Gušons septiņu dienu laikā izveidojis īstu mākslas darbu - no aptuveni 60 kilogramiem šokolādes atveidojis F1 sacīkšu automašīnu, kas izmēra ziņā ir uz pusi mazāka nekā reālā formula.
Pēc Al Radži avārijas Sainss provizoriski kļūst par Dakaras rallija līderi
Dakaras rallija jaunums - maratonposms startēja ceturtdien, kad sportistiem līdz plkst. 16:00 bija jāveic iespējami tālāks ceļš, pēc tam jāiztiek bez tehniskās palīdzības, bet šodien ātrumposms jāturpina. Avāriju piedzīvoja automobiļu ieskaites līderis Jazīds Al Radži, kamēr ātrākais bija Karloss Sainss, kurš provizoriski kļuvis par sacensību kopvērtējuma līderi. Problēmas piedzīvoja daudzi, arī lietuvietis Vaidots Žala, kurš izstājās pēc nelielas avārijas. Jūsu uzmanībai ieskats maratonposma pirmajā daļā.
El Atija par stratēģiju nedomā, uzvar posmā un šodien startēs pirmais
Nāsirs El Atija bija viens no nedaudzajiem Dakaras rallija favorītiem, kas piektajā posmā nolēma ar nolūku nepiebremzēt, kas nozīmē, ka uzrādīja ātrāko rezultātu un šodien maratonposmu uzsāks no pirmās pozīcijas. Tiek uzskatīts, ka startēt vienam no pirmajiem nebūs izdevīgi, taču aizvadīto divu gadu Dakaras uzvarētājs par stratēģiju nedomā. Piedāvājam atskatu uz 118 km garo piekto ātrumposmu, kas trešdien norisinājās starp Al Hofufu un Šubajtahu.
Dakaras rallija ceturto posmu pabeidz tikai četras smagās mašīnas
Dakaras rallija ceturtajā posmā smago mašīnu klasē ātrumposms tika saīsināts drošības apsvērumu dēļ un finišu paguva sasniegt tikai četras ekipāžas. Kopvērtējumā līderpozīciju izdevies atkarot Janusam van Kasterenam. Piedāvājam atskatu uz otrdien notikušo posmu arī pārējās ieskaites klasēs.
Dakaras rallijā divi favorīti gandrīz piedzīvo frontālo sadursmi
Piedāvājam noskatīties video no Dakaras rallija 4.ātrumposma, kuru uzfilmēja kāds lietuviešu skatītājs. Kā redzams video, tad Matiass Ekstroms pēc kāpas šķērsošanas nolēma apgriezties un braukt atpakaļ, taču tobrīd, nonākot kāpas virspusē, viņam pretim traucās viens cits favorīts Nasers Al-Atija. Par laimi, abi sportisti nodemonstrēja izcilu reakciju un izvairījās no frontālās sadursmes.Video: https://www.instagram.com/vytasbili...
Dakaras čempions El Atija finišē uz trim riteņiem
Iepriekšējo divu Dakaras ralliju uzvarētājs automobiļu ieskaitē Nāsirs El Atija pirmdien notikušo trešo posmu pabeidza bez vienas no aizmugurējām riepām. Ātrumposma laikā katariešu pilota ekipāža kopumā trīs reizes pamanījās pārplēst riepas, paliekot bez rezerves riteņiem. Dalībniekiem šajā dienā turklāt bija dotas tikai divas stundas, pirms tehnika bija jānovieto slēgtajā parkā. Piedāvājam atskatu uz svarīgākajiem notikumiem aizvadītajā posmā.
Petransels gūst vēsturisku 50. uzvaru Dakaras rallija ātrumposmos
Svētdien Dakaras rallija dalībnieki mēroja 655 kilometrus garu posmu no Al Henakijahas uz Al Duvadimi. Automobiļu klasē Stefans Petransels uzvarēja jau 50. reizi karjerā, līdz ar to aizsniedzoties līdz rekordam, kura turētājs vairākas desmitgades bija Ari Vatanens. Lai gan sacensības norit vien trīs dienas, šogad to sākums ir īpaši smags. Motociklu klases braucējs Adrijēns van Beverens atzina, ka sajūtas ir kā pēc desmit aizvadītām sacīkšu dienām.
Dakaras rallija pirmais posms nesaudzē pat vadošos braucējus
405 kilometrus garais Dakaras rallija pirmais ātrumposms starp Alulu un Al Henakijahu sestdien izrādījās ļoti grūts pārbaudījums dalībniekiem. Akmeņiem bagātajā apvidū arī tādi vadošie automobiļu klases braucēji kā Sebastjēns Lēbs, Nāsirs El Atija, Karloss Sainss un Stefans Petransels pamanījās saplēst riepas. Motociklu klasē vairāki vadošie sportisti krita, īpaši smagas sekas bija Žoakimam Rodrigešam un Tošam Šareinam, kuri ar traumām tika nogādāti slimnīcā. Un tas ir vēl tikai pats sacensību sākums.
Kad rezultāts paliek otrajā plānā, bet konkurenta veselība - pirmajā
Sestdien motociklu klasē uzvaru svinēja Ross Brančs, kurš finišā gandrīz par 11 minūtēm apsteidza Rikiju Brabeku. Šī Brančam bija ceturtā uzvara kādā no Dakaras rallija ātrumposmiem. Jāatzīmē, ka sākotnēji Brančs finišēja 16 minūtes aiz Brabeka, taču Brančs, tāpat kā vairāki citi braucēji, bija spiesti apstāties, lai pēc kritiena palīdzētu vienam no saviem konkurentiem, kurš vēlāk tika nogādāts mediķu rokās. Vēlāk sportisti, kuri palīdzēja cietušajam, atguva zaudēto laiku, kas uzvaru ļāva svinēt Brančam, kurš kopā pie avarējušā sportista pavadīja 25 minūtes, tādējādi vēlreiz apliecinot Dakaras rallija garu."Jā, ziniet, tā bija patiešām smaga diena," saka kopvērtējuma līderis Ross Brančs. ''Domāju, ka šī diena pret mums meta visu, kas tai bija. Ziniet, sacīkstes nav dzīvē viss, tāpēc, redzot kādu no konkurentiem guļam uz zemes, vislabākais ir apstāties, pagaidīt kopā ar viņu un pārliecināties, vai viņam viss ir kārtībā. Ceru, ka viņš drīzumā izveseļosies un varēs atgriezties uz motocikla. Viņš ir patiešām labs puisis, patiešām labs braucējs, un nekad nepatīk redzēt savus draugus šādā stāvoklī. Tāpēc man tā nav nekāda problēma. Mums bija jāapstājas un jāpalīdz, un tieši tam mēs tur esam. Ja uz zemes būtu gulējis es, esmu pārliecināts, ka viņš apstātos un palīdzētu man. Kopumā tā bija laba diena. Jauka un gara diena, patiešām izaicinoša. Pat startējot no zemākas pozīcijas, navigācija bija grūta, bet man patika. Bija labi, jautri. Pirmie 400 km, pirmais īstais posms, un uz rītdienu jūtos labi."
2
Dakaras rallijā startē arī pagājušā gadsimta klasiskie auto
Dakaras rallijreidā, kas norisinās Saūda Arābijas tuksnešos, uz starta stājušies arī klasiskie auto, kas šajās sacensībās bija redzami vēl pagājušajā gadsimtā. Kopumā sacensībās startējuši 80 šādi spēkrati, no kuriem 65 ir vieglie automobiļi, bet 15 - smagās mašīnas. Vakar arī šie braucamrīki pievarēja prologu, bet šodien jau stājušie uz starta pirmajā ātrumposmā.
Pirmās grūtības sportistus sagaida jau Dakaras rallija prologā
Lai gan piektdien veiktais Dakaras rallija prologa ātrumposms bija tikai 27 kilometrus garš, dalībniekiem tas nebija viegls un arī vairāki vadošie sportisti atzina, ka radušās pirmās grūtības. Automobiļu klasē uzvarēja Matiass Ekstroms, motociklu kategorijā ātrākais bija Toša Šareina ("Honda"), bet no smago auto ekipāžu pilotiem pirmajā vietā ierindojās Januss van Kasterens ("Iveco").
1
#6 "(Bez)maksas sports": valsts nauda Latvijas sportā - kas ar to notiek?
Raidījums “(Bez)maksas sports” - informatīvi analītisku un izglītojošu stāstu un diskusiju raidījums 12 sērijās par mūsdienu lielajiem jautājumiem sportā.6. epizodes tēma: Valsts nauda Latvijas sportā – kas ar to notiek? Valsts sporta finansēšanas mehānisms - tā plusi un mīnusi. Kāda ir šī brīža finansēšanas kārtība? Vai tā nav pārāk sarežģīta un sadrumstalota? Kā veidot kritērijus, kas atbilstu pareizam finansējuma sadalījumam? Kuri ir tie sporta veidi, kas jāvirza kā prioritārie? Kādam jābūt to skaitam?Studijā: Saeimas Sporta apakškomisijas vadītājs Dāvis Mārtiņš Daugavietis un Izglītības un zinātnes ministrijas Sporta departamenta vadītājs Vladimirs Šteinbergs.Sportacentrs.com · #6 "(Bez)maksas sports": valsts nauda Latvijas sportā - kas ar to notiek?
13
Daugavietis par sportam atvēlētājiem 0.3% no valsts budžeta: "Smieklīgi maz"
Piedāvājam fragmentu no šīs nedēļas raidījuma “(Bez)maksas sports”, kurā tiek runāts par valsts naudu un atbalstu sportam.Saeimas Sporta apakškomisijas vadītājs Dāvis Mārtiņš Daugavietis teic, ka budžeta daļa, kas atvēlēta sportam, ir "smieklīgi maza"."(Bez)maksas sports" studijā šoreiz: Saeimas Sporta apakškomisijas vadītājs Dāvis Mārtiņš Daugavietis un Izglītības un zinātnes ministrijas Sporta departamenta vadītājs Vladimirs Šteinbergs. Raidījums pilnā garumā būs skatāms kanālā TV4 un portālā Sportacentrs.com jau šovakar plkst. 21.30.
Aizvadītās WRC sezonas dramatiskākie mirkļi
Pasaules rallija čempionāta rīkotāji apkopojuši 2023. gada sezonas dramatiskāko momentu apskatu, un dažādu satraucošu mirkļu šogad bijis daudz. Pirmajā trijniekā īpaši iespaidīgas avārijas Esapekas Lapi un Pjēra Luī Lubē izpildījumā Čīles rallijā, kā arī Kalles Rovanperas negadījums māju posmā Somijā.
8
#5 "(Bez)maksas sports": kā dzīvo un kā izdzīvo Latvijas sporta komandas?
Raidījums “(Bez)maksas sports” - informatīvi analītisku un izglītojošu stāstu un diskusiju raidījums 12 sērijās par mūsdienu lielajiem jautājumiem sportā.Kā dzīvo un kā izdzīvo Latvijas sporta klubi? Cik finansiāli stabili tie ir un kā veidojas to budžeti? Kādas bija klubu iespējas agrāk? Kādas tās ir šobrīd? Cik ļoti sportiskos rezultātus mūsdienu sportā ietekmē nauda un ko iespējams sasniegt ar entuziasma palīdzību? Cik lielā mērā atbalstu klubiem nosaka politiskais faktors? Cik liels un cik svarīgs klubiem un komandām ir pašvaldību atbalsts, bet cik dāsni privātie sponsori?Studijā: “VEF Rīga” prezidents Gatis Jahovičs un HK “Zemgale/LBTU” prezidents Aivars Zeltiņš.Sportacentrs.com · #5 "(Bez)maksas sports": kā dzīvo un kā izdzīvo Latvijas sporta komandas?
2
"Red Bull" mehāniķi mazāk kā trīs sekundēs nomaina riepas pilnīgā tumsā
"Red Bull" sacīkšu komandas pitstopu mehāniķu brigāde zināma kā veiklākā F1 pasaules čempionātā. Šosezon jau sesto gadu pēc kārtas tā ieguvusi "DHL Fastest Pit Stop Award", ko piešķir par vidēji visātrāk veiktajiem pitstopiem sezonas griezumā. Šogad aiz "Red Bull" šajā kategorijā palika "Ferrari" un "Mercedes". Tikmēr tagad komanda nolēma pamēģināt, kā mehāniķi tiks galā ar riepu nomaiņu pilnīgā tumsā. Pirmajā mēģinājumā "aklais" pitstops ilga 8.84 sekundes, bet desmit mēģinājumos to izdevās pieslīpēt līdz 2.84 sekundēm.
Seska/Franča uzvara Liepājas rallijā iekļūst ERČ sezonas Top 10
Eiropas rallija čempionāta (ERČ) organizatori publicējuši šī gada ERČ sezonas Top 10 momentus, kurā astoto vietu izcīnīja Mārtiņš Sesks/Renārs Francis, kuri otro gadu pēc kārtas uzvarēja ''Tet Rally Liepāja''. Jāatzīmē, ka Sesks/Francis šogad bija vienīgā ekipāža, kura ERČ izcīnīja divas uzvaras.
1
Kena Bloka pēdējā "Electrikhana" sērija
2022. gada novembrī Kens Bloks un "Hoonigan" komanda devās uz Mehiko, lai tur filmētu kadrus ar "Audi S1 Hoonitron" nākamajai "Electrikhana" sērijai. Mēnesi vēlāk Kens Bloks gāja bojā, bet projekts apstājās. Tagad tas ir pabeigts, un šis ir pēdējais "Electrikhana" video ar pazīstamā amerikāņu autosporta šovmena piedalīšanos.
Pārslēgties uz mobilo versiju
Portālu uztur sportacentrs.com redakcija.
Tālrunis kontaktiem: +371 26011507, e-pasts: sportacentrs@sportacentrs.com
Redaktora tālrunis: 26011507, redakcijas e-pasts (preses relīzēm): info@sportacentrs.com
Reklāmas daļa: reklama@sportacentrs.com, tel. +371 26311794.
Noderīgas lietas: Reklāmas iespējas Informācija par Sportacentrs.com RSS plūsmas.
© 2008-2017, sportacentrs.com. Pārpublicēšanas gadījumā saite uz sportacentrs.com ir obligāta.
Ierosinājumiem vai kļūdu paziņojumiem