"Formula E" čempionāta piektajā posmā Saūda Arābijā, Džidas trasē uzvaru izcīnīja Antonio Fēlikss da Košta. Sākotnēji "Jaguar" pilots pacietīgi brauca aiz Edoardo Mortaras un Sebastjēna Buemī, kuri mainījās pozīcijām, un taupīja enerģiju. Savukārt 20. aplī portugālis pārņēma vadību un veiksmīgi izmantoja Attack Mode papildus jaudas opciju, kļūstot sāncenšiem neaizsniedzams. Atšķirībā no turpat dienu iepriekš notikušā ceturtā posma, šoreiz nebija pieejama papildus enerģija no Pit Boost. Buemī palika otrais, bet trešais finišēja Olivers Roulends.

Latvijas rallija čempionāta ziemas posmi "Alūksne" un "Sarma" ir aizvadīti. Aldis Putniņš atskatīsies uz aizvadītajiem rallijiem, kā arī pie sevis uz studiju būs uzaicinājis rallija dalībniekus un sponsorus. Ciemos pie Alda šodien - Kristers Cimdiņš, Mārtiņš Ķikusts un Nauris Bertmanis.

Sestdien WRC posmā Zviedrijā bija jāaizvada septiņi ātrumposmi, kuru laikā vadību atguva Elfins Evanss, bet Takamoto Katsuta turpina viņam mīt uz pēdām. Mārtiņa Seska/Renāra Franča "M-Sport Ford" komanda atrisināja problēmas ar riepu spiedienu un latvieši vakar pat uzvarēja vienā no ātrumposmiem.

"Porsche" komandas pilots Paskals Vērleins, kurš savulaik braucis arī F1 sacīkstēs, piektdienas vakarā guva uzvaru "Formula E" čempionāta ceturtajā posmā Saūda Arābijā, kur šajā nedēļas nogalē paredzēti uzreiz divi posmi. Sākumā vadību pārņēma Maksimilians Ginters, pēc tam Normans Nato, bet Vērleins īstajā brīdī veica pitstopu, kurā saņēma "Pit Boost" garantēto papildus enerģiju, trasē atgriezās priekšā visiem, kas jau bija veikuši pitstopu, uzreiz aktivizēja sešu minūšu "Attack Mode" papildus jaudas funkciju un aizbrauca pretī finišam neapdraudēts. Sacīkstes beigu daļā tie sportisti, kuri "Attack Mode" izmantoja vēlu, spēja pakāpties uz augšu. Tādā veidā Edoardo Mortara, kurš startā bija zaudējis pirmo vietu, un Mičs Evanss izcīnīja vietas uz goda pjedestāla.

Zviedrijas rallija piektdienas ātrumposmos tika piedzīvots gana daudz negaidītu pavērsienu. "M-Sport Ford" komanda kļūdījās ar riepu spiediena izvēli, kā rezultātā pie caurām riepām tika visas trīs ekipāžas. Sevišķi nepaveicās Mārtiņam Seskam/Renāram Francim, kas beigās palika bez rezerves riteņiem un nespēja aizbraukt līdz servisa parkam, līdz ar ko bija spiesti izstāties. Kļūdas pieļāva pašreizējais WRC kopvērtējuma līderis Olivers Solbergs un arī Tjerī Noivils, kuri zaudēja laiku izbraucot no trases, līdz ar to pašlaik ieņem tikai sesto un septīto vietu. Savukārt Takamoto Katsuta dienas izskaņā pārspēja Elfinu Evansu, nonākot rallija vadībā.

Neveiksmīga pirmā Zviedrijas WRC diena bija visiem trim M-Sport Ford komandas braucējiem. Augstāko vietu izcīnīja Džošs Makerlains, kuram 2,5 sekundes zaudēja Mārtiņš Sesks. Daudz neveiksmīgāks brauciens padevās Džonam Armstrongam, kurš ieskrēja kupenā, posma uzvarētājam zaudējot 45 sekundes. "Pazaudēju bremzēšanas punktu. Esam laimīgi, ka spējām finišēt," tā Armstrongs.

Pirms šovakar notiekošā Zviedrijas WRC rallija ātrumposma vadošās ekipāžas aizvadīja treniņbraucienus jeb shakedown. Mārtiņš Sesks/Renārs Francis ar "Ford Puma Rally1" veica kopumā trīs mēģinājumus, bet pirmajā no tiem jau startā mašīna noslāpa.

Raiens Prīss naktī uz ceturtdienu izcīnīja emocionālu uzvaru NASCAR "Cook Out Clash" sacensībās, kas norisinājās vēsturiskā "Bowman Gray" stadiona trasē Ziemeļkarolīnā. Šie bija pirmssezonas paraugdemonstrējumu mači, kuros nenotika cīņa par "Cup Series" čempionāta ieskaites punktiem. Pašas sacīkstes attaisnoja stadiona iesauku "The Madhouse" (Trakonams). Vispirms sniega un slapjdraņķa dēļ tās tika pārcelta par vairākām dienām. Savukārt brauciena gaitā tika fiksētas 17 dzelteno karogu fāzes, un mainīgo laikapstākļu dēļ pilotiem nācās izmantot lietus riepas. Prīss spēja noturēt līderpozīciju, aiz sevis atstājot Viljamu Baironu un Raienu Bleiniju, tādējādi nodrošinot savai komandai "RFK Racing" pirmo uzvaru šajā sacīkstē kopš 1999. gada. Vēl 12. februārī Deitonas spīdvejā notiks iesildīšanās sacensības "Florida Duel at Daytona", bet pēc tam 15. februārī tajā pašā trasē NASCAR pirmais posms "Daytona 500".

Svētdien Montekarlo rallijā tika piedzīvotie aizraujoši un arī skarbi momenti. Pateicoties ceļa apstākļiem un lieliskam sniegumam, pirmo reizi WRC vēsturē ātrāko rezultātu ātrumposmā sasniedza ar "Rally3" klases auto startējusi ekipāža. Tas bija itāļu pilots Mateo Fontana, kurš turklāt pamanījās uzvarēt divos ātrumposmos pēc kārtas. Džošs Makerlīns un Džons Ārmstrongs avarēja, bet Greguārs Munsters izstājās ar tehnisku problēmu. Līdz ar to "M-Sport Ford" komanda pirmo reizi kopš tālā 2002. gada Montekarlo posma palika bez neviena punkta ražotāju ieskaitē. Olivers Solbergs pēdējā dienā pāris reizes kļūdījās, taču noturēja lielu pārsvaru un guva uzvaru sezonas pirmajā posmā.

Raidījumā "Ideālā 1. Formula ar Aldi Putniņu" ieskats Latvijas rallija čempionāta posma "Rally Alūksne" otrās dienas rīta ātrumposmos, kas tika aizvadīti perfektos ziemas apstākļos. Arī intervijas ar Mārtiņu Sesku un viņa stūrmani Renāru Franci, kā arī Raimondu Strokšu, kurš pēc ilgāka laika atkal startē kā pilots.

Montekarlo WRC rallija sestdienas priekšpēdējā ātrumposmā Olivers Solbergs pabija ārpus trases, piedzīvojot izbīli, tomēr veiksme bija "Toyota" komandas jaunā pilota sabiedrotā, un viņš veiksmīgi sasniedza finišu. Dienas izskaņā zviedru braucējam aizvien bija gandrīz minūtes pārsvars. Tikmēr jau otro reizi šajā rallijā avarēja Sami Pajari, ietriecoties kokā. Haidens Padons izslīdēja no trases lēzenā pļavā, un līdzjutēji palīdzēja viņam atrast ceļu atpakaļ. Diena noslēdzās ar lietainu superspeciālo ātrumposmu Monako F1 trasē, kur Solbergs atkal pieļāva kļūdu.

Kādreizējais motošosejas braucējs Agris Neija savā darbnīcā "Neija Racing Quads" rada pasaules līmeņa sacīkšu kvadriciklus, ar ko Eiropas čempionātā startē un atzīstamus rezultātus gūst viņa dēls Kārlis Neija.

"Ideālā 1. Formula ar Aldi Putniņu" piedāvā ieskatu Alūksnes rallija pirmajā dienā, kad sportistiem bija jāveic divi ātrumposmi pa tumsu, un intervijas ar pašiem braucējiem.

Montekarlo rallijā piektdien apstākļi bija mainīgi un sarežģīti - braucējus sagaidīja gan slapjš asfalts un dubļi, gan ledus un kūstošs sniegs. Džošs Makerlīns un Tjerī Noivils iebrauca grāvī, arī citiem "Rally1" klases sportistiem bija dažādi nelieli incidenti, bet Takamoto Katsuta palika bez stūres pastiprinātāja. Tika arī saplēstas riepas, un šādu epizodi piedzīvoja arī līderis Olivers Solbergs. Neskatoties uz to, viņu apdraudēt reāli nespēja ne Elfins Evanss, ne desmitkārtējais šo sacensību uzvarētājs Sebastjēns Ožjē, kuri zaudē vairāk par minūti un sacenšas savā starpā.

WRC čempionāta sezona sākusies ar trim īpaši sarežģītiem ātrumposmiem Montekarlo rallijā, kas norisinājās ceturtdienas vakarā. Īpaši dramatisks bija slapja ledus klātais otrais dops un trešā ātrumposma beigu daļa, kur sportistiem bija jābrauc necaurredzamā miglā. Tiesneši pieņēma lēmumu šo ātrumposmu atcelt, kad finišējušas bija tikai septiņas ekipāžas. Ne viena vien piedzīvoja incidentus, bet pārliecinošā vadībā ir Olivers Solbergs, kam šī ir pirmā sezona "Rally1" klasē kā pilnas slodzes pilotam.

19. janvāra "Sporta Studijas" raidījumā viesojās Latvijas WRC posma organizators Raimonds Strokšs. Autosporta eksperts sarunā pastāstīja par Mārtiņa Seska un Renāra Franča ekipāžas veikumu aizvadītajā WRC sezonā un viņu plāniem gaidāmajā sezonā. Pērn Saūda Arābijas rallijā, kur Sesks cīnījās par uzvaru, viņš faktiski kļuva par nedēļas nogales galveno zvaigzni, aizēnojot pat izšķirošo cīņu par čempiona titulu. "Mārtiņš bija galvenā zvaigzne tajā nedēļas nogalē," sacīja Strokšs. "Tur faktiski izšķīrās čempiona tituls, un tas pat palika ēnā kaut kādā ziņā. Mārtiņš bija nozadzis visus virsrakstus. Bija ļoti interesanti pavērot to tās vides vieglo šoku, kad Mārtiņš vienā no ātrumposmiem ar Renāru bija otrajā vietā, pus ātrumposmā. Augsta līmeņa vīri, komandu vadītāji, viņi fiziski mēģināja izanalizēt, kā tas tajā līmenī ir vispār iespējams." Tomēr, lai nodrošinātu pilnu sezonu kādā no rūpnīcas komandām, ar izcilu sniegumu uz grants seguma vairs nepietiek. Strokšs uzsvēra, ka ir vitāli svarīgi parādīt Mārtiņa ātrumu arī uz asfalta. "Šobrīd man ir sajūta, ka mums vajag asfalta programmu, jo pasaules čempionāts autorallijā sastāv no gan asfalta, gan grants ātrumposmu rallijiem. Un mums ir ļoti svarīgi parādīt, ka Mārtiņš ar Renāru ir arī ātri uz asfalta. Tāpēc mēs ļoti iespringsim. Mēģināsim šai pamatprogrammai uzlikt papildus asfalta programmu. Vēlamā ideālā scenārijā tie būtu testi, divi sagatavošanās nacionālie ralliji un viens WRC posms uz asfalta. Ļoti iespējams ar "Rally2" automašīnu tikai viena iemesla dēļ – parādīt, ka čaļiem ir ātrums arī uz asfalta."

Motociklu klasē cīņa par uzvaru Dakaras rallijā noslēdzās neticami. Pēdējā dienā Lusiano Benavidess pārspēja Rikiju Babeku, izcīnot pirmo vietu ar divu sekunžu pārsvaru. Tas viss pēc divas nedēļas ilgušas cīņas un nobrauktiem 8000 kilometriem! Šis ir ciešākais finišs Dakaras vēsturē visās klasēs. Automobiļu kategorijā Nasers Al-Atija sasniedza savu sesto uzvaru. Viņš ir otrais uzvarām bagātākais pilots aiz Stefana Peteransela, kuram astoņi panākumi. Smago spēkratu klasē tikmēr vēsturisks panākums Lietuvai - pirmajā vietā ierindojās Vaidota Žalas pilotētā ekipāža. Tāpat lietuviešiem izdevās uzvarēt "Stock" automobiļu kategorijā, kur pirmais bija Roks Baciuša, kā arī "Classic" mašīnu klasē, kur triumfēja Karolis Raišis.

Dakaras rallija 12. posmā, kas bija sacensību priekšpēdējā diena, automobiļu klasē Nasers Al-Atija guva svarīgu uzvaru, jau 50. visā karjerā, kas ir rekorda atkārtojums. Tādā veidā "Dacia" pilots nonācis vairs tikai soļa attālumā no sestās uzvaras Dakarā. Motociklu klasē cīņa aizvien vissaspringtākā, lai gan Rikijam Brabekam izdevies izveidot 3 minūšu un 20 sekunžu pārsvaru pār Lusiano Benavidesu. Tikmēr smago auto kategorijā pārsteidzošai uzvarai tuvojas lietuvieša Vaidota Žalas ekipāža.

Dakaras rallijreida 11. posmā trīskāršu uzvaru automobiļu kategorijā guva "Ford" nometne, uzvaru izcīnot Matiasam Ekstromam, bet otrajā vietā finišējot autosporta leģendai Romēnam Dimā. Tikmēr kopvērtējumā Nani Roma samazināja līdera Nasera Al-Atijas pārsvaru līdz astoņām minūtēm. Motociklu klasē uzvaru guva Skailers Hauss, bet kopvērtējumā Lusiano Benavidesam divus posmus pirms finiša nieka 23 sekunžu pārsvars pār Rikiju Brabeku. Smago auto kategorijā Vaidots Žala ieņēma otro vietu, bet lietuviešu pilota ekipāža aizvien vadībā kopvērtējumā.

Rallijreida "Dakara" desmitajā posmā, kas bija maratonposma otrā daļa, trešdien kritienu piedzīvoja un potīti lauza līdzšinējais līderis Daniels Sanderss, bet vadībā izvirzījās Rikijs Brabeks. Automobiļu klasē "Ford" nometne zaudēja vadību un aizvadīja kopumā ļoti sliktu dienu - daudz laika zaudēja Nani Roma un Karloss Sainss, tāpat arī Matiass Ekstroms, kuram bija tehniskas problēmas. Lieliski sevi parādot kāpās, vadību atguva Nasers Al-Atija. Smago spēkratu kategorijā tikmēr līksmo lietuvieši, jo Vaidots Žala kļuvis par jauno līderi.