Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

Video: Viltīgais Kurzemes rallija tramplīns

Video: Viltīgais Kurzemes rallija tramplīns
Ulda Apsīša/Dzintara Ramata automašīna pēc avārijas
Foto: www.liepajasrallijs.lv

Šogad, tāpat kā citos gados, Kurzemes rallijs bija pietiekami sarežģīts, par ko liecina arī lielais izstājušos dalībnieku skaits. Kopā šo ralliju nepabeidza vairāk par 20 ekipāžām, no kurām dažas bija spiestas izstāties pēc piedzīvotām avārijām.

Pavisam neveiksmīgi šis rallijs iesākās ekipāžai Edgars Enkurs/Ainārs Jankovičs, kuri avarēja jau pirmajā posmā

Arī Ivars Caune gandrīz avarēja pirmajā posmā

Piektajā posmā avāriju piedzīvoja ekipāža Uldis Apsītis/Dzintars Ramats (Sākot no 3:00)

Viltīgais piektā posma tramplīns

Kurzemes rallija apskats:

  +3 [+] [-]

, 2011-08-29 11:48, pirms 13 gadiem
Rallijs izdevies pa skaisto!

  +2 [+] [-]

, 2011-08-29 12:00, pirms 13 gadiem
labais pasakums !!!!

  +6 [+] [-]

, 2011-08-29 12:22, pirms 13 gadiem
Cilvēki kas stāv tik tuvu aiz tā tramplīna ir debīli. Mašīnas pēc tā lēciena paliek praktiski nekontrolējamas...

  +5 [+] [-]

, 2011-08-29 12:59, pirms 13 gadiem
labs ne? un tikai pēc tam paprasa vai viss kārtībā
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

  +1 [+] [-]

, 2011-08-29 14:05, pirms 13 gadiem
sasperjods rakstīja: cilvēki jau stāv aiz betona, bet kāpēc autiņiem jāmauc tādā sienā
un vēl, kur drošība nākamajam, ja viens ir priekšā uz vāka
Tu domā ka tā siena tur stāvētu ja kāds būtu ielicis? Tiesnesis trases malā rūpējās par to lai nākamais auto piebremzētu, pāris līkumus pirms trampalina jau tiek signalizēts, video beigās jau bija redzams ka stūrmanis dodas ar plākstnīti pats to darīt.

  +1 [+] [-]

, 2011-08-29 15:52, pirms 13 gadiem
Nu jā, bet adrenalīns, stāvot uz tās kaudzes (no ceļa tālākajā malā), pie kuras bija sakrauti paneļi, gan bija ĻOTI LIELĀS devās !!! Pirmā apļa beigās jau palika tā jocīgāk, kad īsā laikā vairāki auto nāca pāri grāvim un nabaga ābelītei, līdz ielikās kaudzē, kura bija no māla, otrajā riņķī (SS-7) jau bija mierīgāk, tikai viens pats Dūcis atdūrās. Lai kā arī nebūtu, neviens auto, kurš līdz kaudzei tika, tajā atdūrās, augšā negāja. Bet vispār šajā vietā bija ko redzēt - ne tikai avārijas, bet arī sagriešanās, skaisti lēcieni, vairākas reizes "noslaucītas" mazās kameras u.c.
P.S. Sestdien, skatoties sacīksti, uzdevu jautājumu - ko viņi saka brīdī, kad jūt, ka auto vairs nevar savākt, tagad zinu...

     [+] [-]

, 2011-08-29 16:03, pirms 13 gadiem
Ehh, atkal šķībi uzrakstīju, pareizi jābūt - neviens auto,kurš līdz kaudzei tika, tajā augšā negāja, atdūrās...
Slēpts komentārs no bloķēta lietotāja

     [+] [-]

, 2011-08-31 14:54, pirms 13 gadiem
teiksu godigi-analizeju on board kameras materialu vismaz 20 reizes-pilotam nav ne vainas-pats parjautaja ja ko nesaprata-sturmanis mazliet neparliecinosi lasija stenogrammu-bet vaina pie vaka soreiz jauznemas rikotajiem - tizls trampalins-protams skatitajiem baudams bet tiri iz dzives teiksu-ta ir masinu plesana tapat ka pedejais atrumposms liepaja-interesants bet apmeram ta-brauc un boja masinu-un protams daudz kas bija atkarigs no ekipazas pieredzes