Raikonenam jāturpina braukt rallijā

Pēc tam, kad Raikonens nespēja atrast sev vietu F1 komandā, pilots nolēma pāriet uz ralliju, kur pilots nonāca ''Citroen Junior Team'' komandas sastāvā. Visu šo gadu (arī šobrīd) klīst runas, ka Raikonens varētu atgriezties F1. Nesen šādu paziņojumu izplatīja ''Renault'' komanda, kura atzina, ka, iespējams, līdzās polim Robertam Kubicam nākamgad brauks soms Raikonens. Taču vēlāk pilots to kategoriski noliedza: ''Esmu ļoti dusmīgs, kā "Renault" komanda izmanto manu vārdu sava mārketinga uzlabošanai,'' toreiz teica somu sportists. ''Nekad nopietni neesmu apsvēris domu braukt "Renault" F1 vienībā. Varu jums apgalvot, ka esmu 100% pārliecināts, ka nākamgad nebraukšu "Renault" F1 komandā.''

Taču visam, ko saka Raikonens, gan nevajadzētu ticēt, jo, piemēram, jūlijā pilots atzina: ''Man nepietrūkst F1 un es pašlaik izbaudu to, ko daru šobrīd. Man patīk braukt rallija čempionātā. Nedomāju, ka kādreiz vēl atgriezīšos F1. Man bija iespēja aiziet no rallija un atgriezties F1 nākamajā sezonā, taču šis etaps manā karjerā ir beidzies”, taču oktobra sākumā Raikonens atzina, ka, ja būtu kāds labs un nopietns piedāvājums, tad viņš noteikti apsvērtu ideju atgriezties F1.

Taču tagad parunāsim par ralliju. Šis Raikonenam rallijā šogad ir tikai debijas gads, tāpēc rezultāti ir tādi, kādiem tiem, objektīvi spriežot, ir jābūt. Protams, var vizināties pa trasi un katrā posmā uzvarētājam zaudēt vairākas minūtes, taču, kurš sportists negrib cīnīties par uzvarām, ātrākiem laikiem? Lai nedaudz aplūkotu Raikonena rezultātus, vilksim nelielas paralēles ar Metjū Vilsonu, kurš WRC rallijā aktīvi brauc kopš 2006. gada. Debiju WRC rallijā Raikonens piedzīvoja Zviedrijas WRC rallijā. Pēc pieciem dopiem soms kopvērtējumā ieņēma 11. vietu, bet Vilsons tobrīd bija devītais (starpība 37 sekundes). Jā, nākamajā dopā Raikonens kļūdījās un zaudēja ļoti daudz laiku, kā rezultātā viņš šo ralliju pabeidza 29. vietā, taču noteikti jāatzīmē, ka otrajā dienā dažos garajos posmos Raikonens apsteidza Vilsonu.

Protams, uz asfalta Vilsonam konkurēt ar Raikonenu ir grūti. Pēc trīs Bulgārijas rallija posmiem (vēlāk soms pieļāva kļūdu un kopvērtējumā zaudēja daudz laika) Raikonens kopvērtējumā atradās augstajā ceturtajā vietā (!), kamēr Vilsons tobrīd bija tikai desmitajā vietā (+1:56.0). Vācijā augstāk finišēja Vilsons (sestā vieta), kamēr Raikonens ierindojās septītajā pozīcijā. Vislabāk Raikonenam šogad gājis Turcijas rallijā (grants), kur pilots izcīnīja piekto vietu. Aiz somu pilota palika gan Vilsons, gan pieredzējušais argentīnietis Federiko Villagra, kurš WRC rallijā brauc kopā 1998. gada. Taču, protams, kāda jēga atsevišķiem ātrumposmu rezultātiem, ja gala rezultāts tiek skatīts finišā?

Visi piloti, kuri šobrīd brauc WRC rallijā, līdz WRC nokļuva braucot savos nacionālajos čempionātos vai piedaloties kādās citās sacīkstēs. Raikonens visu savu karjeru veltīja F1, bet rallijā pilots debitēja tikai 2009. gadā, kad viņš janvārī startēja Arktiskajā Lapzemes rallijā. Debijas reizē, startējot ar ''Fiat Grande Punto S2000'' automašīnu, Raikonens izcīnīja 13. vietu. Lūk, šeit ir arī tā atšķirība, kāpēc Raikonens, kā daudzi uzskata, nav tik ātrs un stabils... Gandrīz katrs rallija pilots, kurš šobrīd brauc WRC, ir piedzīvojis avārijas (un piedzīvo arī tagad), un tas ir tikai normāli, jo rallijs bez avārijām nemēdz būt.

Vēl viena būtiska un ļoti svarīga lieta. Kamēr pārējie WRC piloti daudzās trasēs tikai precizē savus trases pierakstus, tikmēr Raikonenam tie ir jāveic pilnīgi no nulles. Piemēram, ja rallijs norisinās jau pa brauktiem ceļiem (ļoti daudzos rallijos posmi katru gadu atkārtojās), tad vadošie piloti paņem iepriekšējā gada kladīti un trasi nevis pieraksta, bet gan divas reizes pārbauda un precizē. Raikonena gadījumā – pilots pirmajā reizē trasi tikai pieraksta, bet otrajā veic labojumus. Trešajā reizē Raikonenam jau ir jābrauc ar pilnu jaudu... Un šeit arī ir tā atšķirība, kāpēc citi piloti brauc daudz ātrāk un stabilāk...

Vēl kas. Rallija aizkulisēs runā, ka vadošās komandas izmanto vēl šādu metodi. Kad tiek paziņota kāda rallija aizliegtā teritorija, tad neviens no dalībniekiem bez attaisnojoša iemesla tur nevar rādīties, bet citi tur var darīt, ko grib. Ir dzirdēts, ka vadošās komandas tur nosūta kādu nepazīstamu pilotu, kuri pa tiem rallija ceļiem veic treniņus. Pēc tam trases pieraksti tiek nodoti lielajiem braucējiem, kuriem tad pat nezināmā trasē jau ir ko labot un precizēt.

Daudzi uzskata, ka, ja tu biji labs F1, tad tu būsi tikpat labs rallijā. Jā, iespējams, tā arī būs, taču tam ir vajadzīgs laiks. Noteikti nepiekrītu tiem cilvēkiem, kuri steidz norakstīt Raikonenu un saka, ka rallijā viņam nav ko darīt. Piemēram, Vilsons debijas gadā punktos finišēja tikai vienās sacīkstēs, kamēr Raikonens punktus izcīnījis jau četrās sacīkstēs.

Neskatoties uz neveiksmīgo Spānijas WRC ralliju, kurā Raikonens pieļāva kļūdu jau treniņos, ''Citroen'' komandas šefs Olivers Kesnels atzina, ka soms Kimi Raikonens ir tuvu tam, lai paliktu un turpinātu braukt rallijā. ''Sarunas par to, ka Raikonens paliks un turpinās startēt rallijā, rit labi. Šobrīd vēl nezinu, kad kaut kas oficiāli tiks paziņots,'' nesen teica Kesnels. Ja gadījumā Raikonenam neizdosies vienoties ar ''Citroen'' un ''Red Bull'', pastāv iespēja, ka soms kopā ar amerikāni Kenu Bloku pārstāvēs ''Ford'', kur viņu galvenais atbalstītājs būtu enerģijas dzēriens ''Monster''.

Lai vai kā man gribētos, lai Raikonens par punktiem cīnās katrās sacīkstēs, šobrīd tas vēl nav iespējams, jo pilotam trūkst pieredzes, kura, startējot WRC rallijā, ir vairāk nekā nepieciešama. Uzskatu, ka nākamgad, ja Raikonens turpinās braukt rallijā, rezultāti būs daudz labāki un stabilāki.

WRC kopvērtējums pēc 12 (no 13) posmiem

Pilotu ieskaite

V		Pilots	Mašīna	Punkti
1.		Sebastien Loeb	Citroen C4 WRC	251
2.		Sebastien Ogier	Citroen C4 WRC	167
3.		Jari-Matti Latvala	Ford Focus RS WRC 09	156
4.		Petter Solberg	Citroen C4 WRC	151
5.		Dani Sordo	Citroen C4 WRC	140
6.		Mikko Hirvonen	Ford Focus RS WRC 09	114
7.		Matthew Wilson	Ford Focus RS WRC 08	68
8.		Henning Solberg	Ford Focus RS WRC 08	37
9.		Federico Villagra	Ford Focus RS WRC 08	36
10.		Kimi Raikkonen	Citroen C4 WRC	21
11.		Mads Ostberg	Subaru Impreza S12B WRC	16