Solbergs neplāno izmantot jaunu mašīnu

Jau ziņojām, ka 2003. gada pasaules čempions autorallijā Solbergs nestartēs "BTA Rally Talsi 2009", lai arī sākotnēji rallija organizators Raimonds Strokšs atzina, ka tik tiešām, sarunas par Solberga startu Talsos esot notikušas.

Atgriežoties pēc Kipras rallija Solbergs saslima, taču ilgi viņš slimot nevarēja, jo sportistam vēl bija daudz darāmā. ''Man ir drudzis un vemšana, tāpēc, ja pēdējās četrās dienās neesmu savā gultā, tad esmu vannas istabā,'' iesāk Solbergs. ''Man tagad paredzētas pāris intervijas, tad jālido uz Parīzi, kur notiks FIA sanāksme. Uzreiz pēc tam lidošu uz Norvēģiju, kur tikšos ar sponsoriem. Žēl, bet daudziem man būs jāatsaka...''

Taču, lai arī kādā stāvoklī bija Solbergs, viņš sniedza interviju portālam wrc.com.

Pēc rallija otrās dienas teici, ka necīnīsies ar Dani Sordo par trešo vietu. Kad tu mainīji savas domas?
Tās bija muļķības jau no paša sākuma. Protams, gribēju izcīnīt pēc iespējas labāku rezultātu, taču zināju, ja ceļš būs sausāks, tad varēšu braukt ātrāk un apdraudēt viņa pozīciju. Līdz ko bija dubļi, tā man nācās smagi strādāt, taču beigās tas izdevās ļoti labi.

Kāda bija ''Citroen'' komandas rīcība? Vai kāds ar tevi pēc rallija runāja?
(Pauze) Kad šķērsoju goda pjedestālu, tad ''Citroen'' komandas šefs Olivers Kesnels pienāca un apsveica mani.

Tu izlaidi sezonas pirmo posmu Īrijā. Vai esi nodrošinājis līdzekļus atlikušajai sezonai?
Līdz galam neesmu. Braukšu vienu ralliju pēc otra. Viss būs atkarīgs no tā, kā ies lietas un kā ''Citroen'' atbalstīs manu mašīnu. Šīs ir galvenās lietas.

Vai tev ir atkāpšanās ceļš?
Nav gan. Balstīšos uz to, uz ko sezonas sākumā un visas lietas darīšu kā nākas. Naudu izlietojām uz amortizatoriem, kā arī darbiniekiem. Tagad strādāju pie sponsoriem, kā arī man jāturpina strādāt ar tiem sponsoriem, kuri jau man ir. Tas, ka esmu apslims - nav labi.

Tu taču biji izteicies, ka vēlies jaunāku mašīnu?
(Ilga pauze) Nē, ne īsti. Neplānoju izmantot jaunu mašīnu šogad. (Sakotnēji Solbergs atzina, ka viņa "Xsara" automašīna ir lēnāka un, ka viņš grib citu. Pēc tam Solbergs bija uzsācis sarunas ar kompāniju ''MML Sports'', kura daļēji pieder latviešu uzņēmējiem Valdim Spredzim un Andrim Dambim, par ''Mitsubishi Lancer WRC'' automašīnas īri. Tika nolemts, ka ''Mitsubishi Lancer WRC'' automobili Solbergs varētu iemēģināt tieši Talsu rallijā, kurš notiek vienu nedēļu pirms pasaules čempionāta posma Itālijā - aut.)

Bet aizkulisēs runā, ka tu vēlējies iegūt ''Citroen C4'' mašīnu?
Nezinu, no kurienes šādas runas ir parādījušās. Domāju, ka vienīgā iespēja, kā tikt pie ''Citroen C4'', ir kļūt par rūpnīcas komandas pilotu. Nedomāju, ka tas notiks, jo man nav tik daudz naudas, lai nopirktu tādu mašīnu. Ja jauns ražotājs izdomās ienākt rallijā, varbūt tad man būs iespēja tik komandā...

Šonedēļ paziņoja, ka 2011.gadā būs jābrauc ar S2000 mašīnām. Ko tu domā par to?
Domāju, ka mums jābūt laimīgiem par to. Esmu tikai par to, kas uzlabo un padara lietas vienkāršākas tiem daudzajiem ražotājiem, kuri grib ienākt lielajā rallijā. Pirmkārt, jāpanāk tas, lai vairāki ražotāji startētu vienā klasē. Pēc tam, kad būs stabils pamats, tad varam lietas attīstīt tālāk. Tagad mums jāatbalsta šī klase, kura grib piesaistīt vairāk ražotāju.

Vai esi braucis ar S2000 mašīnu?
Nē, bet esmu braucis ar daudzām, daudzām citām mašīnām.Esmu runājis ar cilvēkiem, kuri zina šīs mašīnas. Daži no viņiem atzina, ka šīm mašīnām ir daudz trūkumu salīdzinot ar WRC spēkratiem, taču es uzskatu, ka mums jāiet un jātaisa šovs. Jācīnās vienam ar otru un jābrauc ar to, kas mums ir. Vēlāk, kad būs vairāki ražotāji, mēs varam runāt par noteikumiem.

Tu biji sestais Norvēģijā un trešais Kiprā. Kāds ir mērķis Portugāles rallijā?
Ja godīgi, tad nezinu. Ja salīdzinam ar Kipras ralliju, tad šis posms būs ātrāks, tāpēc domāju, ka man ar vecāku auto būs grūtāk, jo būs mazāk jaudas. Kiprā trase bija lēnāka un man tas bija izdevīgi. Portugālē strādāšu smagi.

Izmantotie resursi:
wrc.com