Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

Turku pilots paziņo par plānu nākamajā WRC sezonā debitēt "Rally1" klasē

Juris Grīns
Juris Grīns

Turku pilots paziņo par plānu nākamajā WRC sezonā debitēt "Rally1" klasē
Ali Turkans. Foto: M-Sport

Turku autosportists Ali Turkans atklāj, ka viņa plāns ir nākamsezon divos pasaules rallija čempionāta posmos startēt ar "Rally1" klases mašīnu.

25 gadus vecais Turkans, piedaloties četros no pieciem posmiem, šosezon izcīnīja trešo vietu pasaules junioru rallija čempinātā, piekāpjoties tikai igaunim Rometam Jurgensonam un rumānim Norbertam Maioram. Viņa augstākie rezultāti JWRC ieskaitē bija otrā vieta Sardīnijas un Somijas posmos.

Sponsoru pasākuma ietvaros pagājušajā nedēļā Turkanam bija iespēja aizvadīt "Ford Puma Rally1" bezhibrīda mašīnas testus "M-Sport" testu poligonā Anglijā. Nobraukt sanāca ap 40 kilometriem, tāpat viņš tika izvizināts komandas regulārā WRC pilota Greguāra Munstera stūrmaņa krēslā. Testi bija iespējami, pateicoties sportista sponsoriem "Castrol", "Red Bull" un "Ford".

"Veicām četras sesijas, kas ir ap 40 kilometriem," stāsta Turkans. "Pirmos braucienus aizvadīju diezgan lēni, salīdzinot ar citiem, lai pierastu pie mašīnas. Mans stūrmanis bija Murats Bostanci, kurš ir pilots, bet šo ātrumposmu bija viegli atcerēties, te nav daudz sarežģītu līkumu. Pēc diviem braucieniem stenogrammu vairs nevajag. Šie bija pilnvērtīgi testi."

Turkana galvenais mērķis nākamgad ir kļūt par pasaules junioru čempionu, bet tāpat plāns ir aizvadīt divus WRC posmus ar "Ford Puma Rally1" mašīnu. Šobrīd zināms, ka viens no šiem posmiem būs Sardīnijas rallijs, kur viņš savā karjerā jau startējis divreiz. Par otru posmu vēl nav izlemts, bet arī tas, visticamāk, būs kāds no grants rallijiem.

"Turcijā rallijs ir populārākais no autosporta veidiem, un mums mums vajag savu augstākās klases braucēju," saka Turkans. "Domāju, ka vēl neesmu gatavs, vēl ir ceļš ejams, bet no kaut kurienes ir jāsāk."

Turkans šogad arī kļuva par Turcijas rallija vicečempionu absolūtajā ieskaitē. Savā dzimtenē viņš startēja ar "Ford Fiesta Rally3" auto, tāpat kā pasaules čempionātā, un kopvērtējumā piekāpās tikai Keremam Kazazam, kurš Latvijas līdzjutējiem ir labi zināms, jo bieži startē arī rallijos mūsu valstī.

Izmantotie resursi:
www.4rati.lv

     [+] [-]

, 2024-11-13 08:52, pirms 3 nedēļām
Laikam slikti, ka tēmē uz Ford, jo tas kaut kādā mērā droši vien var ietekmēt Seska variantus.

     [+] [-]

, 2024-11-13 09:28, pirms 3 nedēļām
Viņš taču cer tikai labākā gadījumā uz diviem posmiem, bet mārtiņam arī nesanāks budžets pilnai sezonai, tāpec gan jau,ka sadalīs mašīnu

  +1 [+] [-]

, 2024-11-13 21:18, pirms 3 nedēļām
Damokla_zobens_23 rakstīja: Laikam slikti, ka tēmē uz Ford, jo tas kaut kādā mērā droši vien var ietekmēt Seska variantus.
Nu Fords jau arī ir vienīgais variants, kur ar naudu nopirkt sev kādu posmu. Paši it kā mēģina piesegties, ka dod jaunajiem iespējas, bet nu kā redzams labprāt sēdina mašīnā arī pensi Serderidi ja viņš attiecīgu summu noliek. Protams arī Mārtiņš bez šīm M-sporta finanšu nedienām pie Rally1 stūres tā arī visticamāk netiktu.Reāli vajag vēl komandas. Kādas 5 jau būtu pa smuko.

     [+] [-]

, 2024-11-14 09:30, pirms 3 nedēļām
Serderidim ir nopirkta no m-sport pašam sava privāta mašīna , kad viņš grib un kur grib tad ar to brauc ,neviens citts ar to auto nebrauc , m-sports vienīgi palīdz ar tehnisko atbalstu. Tā, kā Serderidi piedalīšanās vai nepiedalīšanās nekādigi neitekmē pārējo braucēju izredzes tikt pie braukšanas.

     [+] [-]

, 2024-11-14 14:45, pirms 3 nedēļām
GTD2 rakstīja: Serderidim ir nopirkta no m-sport pašam sava privāta mašīna , kad viņš grib un kur grib tad ar to brauc ,neviens citts ar to auto nebrauc , m-sports vienīgi palīdz ar tehnisko atbalstu. Tā, kā Serderidi piedalīšanās vai nepiedalīšanās nekādigi neitekmē pārējo braucēju izredzes tikt pie braukšanas.
Nu nosacīti. Pareizi saki, ka viņam sava Puma, bet nu viņš nopirka ar visu hibrīdu, bet tikko centrāleiropas rallī gāza ar pumu bez hibrīda...pie tam ja nemaldos, tad apkalpo to auto tāpat M-sports. Zinot M-sporta taupības režīmu, diez vai viņiem vnk stāv lieka brigāde ar mehiem utt. kuri sēž un gaida, kad Serderidis izdomās vizināties. Tā kā man izskatās, ka Serderidis aizņem gan vienu vietu ar savu vizināšanos. Kamēr vienā rallijā neredzēšu 4 Pumas, kur 2 pamat džeki, Serderidis un viens "no malas", tikmēr droši vien savu viedokli arī nemainīšu

     [+] [-]

, 2024-11-15 09:45, pirms 3 nedēļām
Viņš droši vien brauca bez hibrīda jo brauc savam priekam un rezultāts nav tik svarīgs, tādējādi viņš ietaupa tikai savu naudu. Tieši otrādi viņa dalība un nauda par auto apkalpošanu dod papildus budžetu. ir redzēts,ka M-sport apkalpo septiņas ekipāžas, noteikti nav problēma mehu trūkumā, viņi apkalpo ne tikai wrc bet arī rally2 m-sport mašīnas. tapatās ir kad nākās apkalpot vairākus rallijus vienlaicīgi, jo viņi apkalpo arī tās mašīn. Ja vien būtu, kas var atļauties braukt, m-sport noteikti nevienam neatteiktu ,ja vien būtu brīvas mašīnas, jo tas ir viņu bizness, kas diemžēl neiet ,kā viņi vēlētos dēļ dargajām izmaksām kuras braucēji nevar atļauties. Bez hibrīda iespējamība veicinās tikai vairāku auto iesaisti.