Formulā 1 varētu tikt ieviesti divi obligātie pitstopi

2013-11-29 17:15 Juris Grīns

Formulā 1 varētu tikt ieviesti divi obligātie pitstopi — "McLaren" komandas pitstops
Foto: TT NYHETSBYRN/Scanpix

Ja tiks apstiprināts ierosinājums par diviem obligātajiem pitstopiem, tad 2014. gada F1 sezonā katram pilotam sacensību laikā boksos būs jādodas divas reizes, turklāt būs strikti ierobežots laiks, cik ilgi drīkstēs atrasties trasē ar vienu riepu komplektu.

Šis ir viens no priekšlikumiem, ko nākošajā mēnesī vēlreiz izvērtēs Stratēģiskā grupa un pozitīva lēmuma gadījumā iesniegs tālākai izskatīšanai F1 Komisijā un Pasaules motoru sporta padomē, vēsta britu žurnāls "Autosport".

Ierosinājums paredz, ka katram pilotam sacensību laikā vismaz divas reizes būs jādodas mainīt riepas, taču tas vēl nav viss. Ar cietākā sastāva riepām, kam izturība ir lielāka, nedrīkstēs vairāk kā 50% no sacīkšu distances, kamēr katrs mīkstākā sastāva riepu komplekts nedrīkstēs tikt lietots vairāk kā 30% no sacīkstes.

Ja šie noteikumi tiks pieņemti, komandas būs spiestas domāt jaunas stratēģijas un skatītāji to nevarēs nepamanīt. Galvenais būs tas, ka pilotiem vairs nevajadzēs tik būtiski taupīt riepas, kā tas ir šobrīd un tādā veidā arī varētu veiksmīgāk izvairīties no riepu plīšanas gadījumiem.

Obligātie pitstopi autosportā nav nekas neparasts. Arī šobrīd Formulā 1 šāds jēdziens pastāv, jo katras sacensības laikā vismaz vienu reizi riepu maiņa ir obligāta, tiesa nepastāv ierobežojumi, kad boksus jāapmeklē. Tāpat daudzos čempionātos tiek noteikti īpaši "logi", kuru laikā veicami pitstopi.

Izmantotie resursi:
autosport.com - the authority on Formula One,...

Bergers: "Vēl nedaudz un varēju traumēt galvu"

Hamiltons: "Šogad F1 sacīkstes noteikti ir vērts skatīties"

Vilnēvs: "Bez algas pavadītā sezona Raikonenam nākusi par labu"

Viedoklis: pirmajā F1 posmā varētu izstāties visas mašīnas

Slēpošanas negadījumā cietis bijušais F1 pilots Gerhards Bergers

"Pirelli" izziņo kalendāru F1 testiem

Šūmahera atbalstītāji pie slimnīcas atzīmē leģendārā pilota 45. dzimšanas dienu

F1 starpsezona 2013/2014

Pievienot ziņu Pievienot foto Pievienot video Sākt diskusiju

14 komentāri

atjaunot komentārus vispirms: jaunākie

+2 [+] [-]

denebs , 2013-11-29 18:52, pirms 11 gadiem

Grūti pagaidām spriest, ko šāds jaunums var nest, info stipri par maz, bet aizdomas, ka nekas diži labs tas nevar būt - lieka putra, lieki rāmji... Taču varbūt šī nojausma ir greiza, laiks rādīs. Galvenais, lai sacīkstes atkal kļūst interesantas un izbeidzas viena pilota dominance, lai nākamgad pēc četru gadu pārtraukuma ir jauns pasaules čempions!

trakaiskrabis , 2013-11-29 18:54, pirms 11 gadiem

Man patiktu tie 2 obligātie pitstopi, mož tad beigtu riepas taupīt. Tik tas distances ierobežojums ar komplektu gan liekās muļķīgs.

[+] [-]

takagi , 2013-11-29 19:00, pirms 11 gadiem

šie 2 obligātie pitsopi nāktu par labu Hamiltonam 100%, un Lotus komandai, citiem diez vai tas daudz ko mainītu

pagāns , 2013-11-29 19:12, pirms 11 gadiem

šitais nāktu arī Williams ,Force India , Sauber un toro roso , jo tad varētu spiest pedāli mazliet vairāk

flab3r , 2013-11-29 19:17, pirms 11 gadiem

Atcelt visus stulbos tehniskos noteikumus formulām un lai uzvar ātrākais. Tik cik vienīgi drošībai lai atstāj šo to.

pūce , 2013-11-29 19:17, pirms 11 gadiem

varēja jau vēl pa vidu pusdienu pārtraukumu ielikt... tad jau labāk būtu ielikt pitstopa logu un garākas sacensības piem 400 km

+3 [+] [-]

archdevil , 2013-11-29 19:25, pirms 11 gadiem

jau šobrīd ir vismaz divi pitstopi, ļoti ļoti reti kādam ir sanācis ar vienu izbraukt (grožāns ar Lotus, Sauber).
F1 pārvēršas par GP2 filiāli.
Kamēr stulbā FIA ticēs ka viss ir riepās nevis aeirodinaminā (kura prasa nenormālus līdzekļus un no tā ir atkarīga visa formula), tikmēr FIA pierādīs sevi kā čaiņiku kantori.
Aeirodinamika ir joma, kura nekur nevienam autoražotājam neko nedod, jo praktiski nav izmantojama sērijveida autiņu ražošanā. Toties tā prasa vismaz 100 mio $ gadā.
Vajag atjaunot 1990.gada noteikumus, kur formulas grīda ir plakana kā dēlis, stingri noteikt škipeļu lielumus, un rezultātu nosaka braucējs un dzinējs nevis spoileri un difuzori.
F1 ir jābūt gladiatoru sportam nevis kā šodien, ka braucēji ir statisti, jo visu nosaka aeirodinamika, dzinēju inženieri un komandu pavēles taupīt riepas.

+1 [+] [-]

Papuasam viss ir noriebies , 2013-11-29 19:29, pirms 11 gadiem

Un kāmēr mehāniķi maina riepas, pilotam jāzlec no formulas un 10 reizes jāpiepumpējās. Būs vēl interesentāk.

Georgs17 , 2013-11-29 20:24, pirms 11 gadiem

Man ir sajūta, ka atbildīgie par F1 marketingu, publisko seju un visiem citiem PR, baigi haltūrē, mēģinot mākslīgi reanimēt faktorus, kas savulaik F1 ir bijuši populāri (vai ar kuru pazušanu tiek skaidrots popularitātes un sabiedrības ieinteresētības kritumu). var jau būt, ka agrāk pitstopi bija nepieciešami praktisku iemeslu dēļ, kas ar laiku kļuva par tradīciju, bet nu šitais cirks ar pitstopu forsēšanu ir galīgi garām. FIA jau sap*sās savā meistarībā, uzdodot Pirelli apzināti taisīt ātri dilstošas riepas, kas realitātē kļuva par vienu no galvenajiem braucēju (un atļaušos apgalvot arī skatītāju) neapmierinātības iemesliem, kas atsevišķos gadījumos sāka kļūt par apdraudējumu braucēju drošībai. Un tagad šie (lai gan tikai iespējamie) noteikumi par min pitstopu skaitu, kaut kādiem max procentiem, ko var nobraukt ar vienu riepu komplektu utt. Man, piemēram, besī, ka pēdējos gados dēļ šīm atšķirīgajām stratēģijām, sacīkstēs bieži vien nevar saprast, kurš par ko cīnās. Tikai Korejas GP es šogad kā skatītājs izbaudīju skatāmu cīņu starp braucējiem, kuri sacīkstes daļā pitstopos nedevās (ironiski, ne?), bet savas vietas noskaidroja trasē. Paši piloti ir neskaitāmas reizes ir izteikuši neapmierinātību, ka riepu dēļ nespēj pastāvīgi braukt uz maksimumu.
Bet tajā pat laikā es neemu nekas vairāk kā tikai parasts komentētājs, kuram līdz objektivai saprašanai par šīm lietām ir tik pat tālu kā cūkai līdz aviācijai.

Ruck&Maul , 2013-11-30 00:09, pirms 11 gadiem

Vēl ir strīdi par vienu lietu: likt mehāniķiem pumpēties vai pievilkties pie stieņa. Tad pēc īpašas formulas pilotiem atskaitītu vai pieskaitītu sekundes pie reālā trasē pavadītā laika

pinkainis , 2013-11-30 01:33, pirms 11 gadiem

Manuprāt, šis sporta veids ir aizgāji nepareizā virzienā, kur pilota meistarība kļūst aizvien mazvērtīgāka. Atceroties sezonu, kad Batons ar sadragātu antispārnu brauc sekundi ātrāak kā citi bez defektiem, u.t.t.

LA-BOS antifans , 2013-11-30 17:17, pirms 11 gadiem

trakaiskrabis rakstīja: Man patiktu tie 2 obligātie pitstopi, mož tad beigtu riepas taupīt. Tik tas distances ierobežojums ar komplektu gan liekās muļķīgs.

Pilnīgi piekrītu. Lai ir tie divi obligātie, kaut vai gonkas beigās 2 apļus pēc kārtas lai taisa, bet apļu ierobežojumi nu da naf&&%&%...

Un vispār

Atgriežam degvielas uzpildi- tad sāksies kaut kāda stratēģošana!

LA-BOS antifans , 2013-11-30 17:18, pirms 11 gadiem

archdevil rakstīja: jau šobrīd ir vismaz divi pitstopi, ļoti ļoti reti kādam ir sanācis ar vienu izbraukt (grožāns ar Lotus, Sauber).
F1 pārvēršas par GP2 filiāli.
Kamēr stulbā FIA ticēs ka viss ir riepās nevis aeirodinaminā (kura prasa nenormālus līdzekļus un no tā ir atkarīga visa formula), tikmēr FIA pierādīs sevi kā čaiņiku kantori.
Aeirodinamika ir joma, kura nekur nevienam autoražotājam neko nedod, jo praktiski nav izmantojama sērijveida autiņu ražošanā. Toties tā prasa vismaz 100 mio $ gadā.
Vajag atjaunot 1990.gada noteikumus, kur formulas grīda ir plakana kā dēlis, stingri noteikt škipeļu lielumus, un rezultātu nosaka braucējs un dzinējs nevis spoileri un difuzori.
F1 ir jābūt gladiatoru sportam nevis kā šodien, ka braucēji ir statisti, jo visu nosaka aeirodinamika, dzinēju inženieri un komandu pavēles taupīt riepas.

Tikai atceries, ka F1 ir arī tāda lieta kā konstruktoru kauss, kas komandām ir svarīgāks par individuāliem sasniegumiem.

KobeB24 , 2013-12-02 10:59, pirms 11 gadiem

Noskatījos filmu "Rush" par 1976. gada sezonu, šodienas F1 salīdzina ar to laiku F1, ja godīgi, nav pat ko salīdzināt! Tad bija īsta cīņa par uzvaru, šodien cīņu cenšas radīt mākslīgi liekot sprunguļus attīstības riteņos.

Un jā vēl viena svarīga lieta, arī tajos laikos bija līderi, kurus bija grūti uzvarēt, kuriem bija labāka formula par citiem! Tā kā šis sporta veids nekad nebūs ar 10 vienāda spēka komandām!